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平衡大桨根本不用找重心

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楼主
发表于 2009-1-18 02:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
平衡大桨只需要用桨平衡器找出较轻的桨,在较轻的桨的任意位置(桨尖、桨根皆可)上贴透明胶,直到平衡为止即可。不用花时间找重心,留下时间爽飞吧。

   具体原理请看:机械的平衡 oa.gdut.edu.cn/jjsjjc/gan/SH06.ppt

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沙发
发表于 2009-1-18 03:02 | 只看该作者
荒谬哦, 2个一样重的大铁锤,一手抓锤头,另一手抓锤柄, 自己把双手举平转几圈看看能转稳不。
有点常识的都能想象到抓锤柄那个铁锤会把你往一边拽。
3
发表于 2009-1-18 03:11 | 只看该作者
原帖由 donovan 于 2009-1-18 02:46 发表
平衡大桨只需要用桨平衡器找出较轻的桨,在较轻的桨的任意位置(桨尖、桨根皆可)上贴透明胶,直到平衡为止即可。不用花时间找重心,留下时间爽飞吧。

   具体原理请看:机械的平衡 oa.gdut.edu.cn/jjsjjc/gan/SH ...


无知者无畏
4
发表于 2009-1-18 03:20 | 只看该作者
原帖由 tristone 于 2009-1-18 03:11 发表


无知者无畏
:em05:
5
发表于 2009-1-18 04:07 | 只看该作者
原帖由 huangweien 于 2009-1-18 03:02 发表
荒谬哦, 2个一样重的大铁锤,一手抓锤头,另一手抓锤柄, 自己把双手举平转几圈看看能转稳不。
有点常识的都能想象到抓锤柄那个铁锤会把你往一边拽。

这个假设和楼主利用桨平衡器已配平两边桨的前提条件就不符合~一手拿柄一手拿锤头的简化模型的力臂就不等,已经不平衡了,先不说LZ的结论如何,这位朋友的假设似乎就存在问题?
6
发表于 2009-1-18 04:20 | 只看该作者
为了桨的动静平衡,我专程找过物理老师,通过计算得出的结论是动静平衡必须要精准。
7
发表于 2009-1-18 07:46 | 只看该作者
原帖由 破喇叭 于 2009-1-18 04:20 AM 发表
为了桨的动静平衡,我专程找过物理老师,通过计算得出的结论是动静平衡必须要精准。

:em26:
8
发表于 2009-1-18 07:55 | 只看该作者
好桨不会相差太多吧!!:em17:
9
发表于 2009-1-18 08:58 | 只看该作者
LZ这纯粹是在怱悠新手在。这样的帖子还不如删了算了。免得害人!!!
10
发表于 2009-1-18 09:03 | 只看该作者
水帖
11
发表于 2009-1-18 09:26 | 只看该作者
遥控器其实也不用开,飞机接上电自己就开始飞了。留着遥控器的电池爽飞机吧。不过PCM接收机没有这个功能:em15:
纯粹玩笑,新手勿试
12
发表于 2009-1-18 09:52 | 只看该作者
楼主观点正确, 所谓平衡就是要两边桨的离心力大小一致,

离心力计算基本公式:
F=m×ω^2×R (N)
m---质量,kg
ω---旋转角速度,rad/s (弧度/秒)
R---质心距离旋转中心的距离,m (米)

由于两边角速度是一样的, 因此只要两边的 M和R的乘积相等, 两边的离心力就是一样的.

举个比较直观的例子来说 链球运动员在旋转的时候是要保持平衡的, 球和体重是不一样的, 为保持平衡,球离开旋转点比较远一些, 身体重心离旋转点近一些, 只要两边力矩平衡就稳定旋转.

机械上这种东西多了, 不可能都做到两边重心和重量都对称. 汽车轮子的配重既是如此.
13
发表于 2009-1-18 09:53 | 只看该作者
450以下的机,桨质量较好的,不找重心问题不大

500/600机的就不行了,差别大的话,只做动平衡不行,还要静平衡也做
14
发表于 2009-1-18 09:56 | 只看该作者
我认为LZ是对的:
   本来二个桨长度一样,重量也差不多。根本用不上再去找它的重心。就算二片桨有点差异,那也是很小的差别,做个桨平衡就行了。影响几乎可以忽略不计。
15
发表于 2009-1-18 10:28 | 只看该作者
桨平衡器只能找静平衡,不能找动平衡,用理论力学的知识解释一下:
静平衡是指两只桨甩直后其质心在主轴上,不会在桨平衡器上一高一低
动平衡是指两只桨甩直后其中心惯量主轴与直升机主轴重合,转动时不会对主轴轴承产生附加动反力,由于桨不可视为质点,其质量平均分布,所以不能用每个桨的质心到主轴距离相等而说明桨就是动平衡,在工业上,发动机转子的动平衡要到动平衡机上测试加工,不是人力能简单搞定的。
动平衡的物体一定是静平衡的,而静平衡的物体不一定是动平衡。

[ 本帖最后由 bluewonder 于 2009-1-18 10:30 编辑 ]
16
发表于 2009-1-18 10:39 | 只看该作者
应该要找重心,
F=m×ω^2×R (N)
m---质量
ω---旋转角速度
R---质心距离旋转中心的距离
在静平衡后2叶片质量(m)相等,但如重心不一致,则相当于R---质心距离旋转中心的距离不等,离心力必然不等。
17
发表于 2009-1-18 10:40 | 只看该作者
15楼仁兄, 这里好象没有人说:

每个桨的质心到主轴距离相等而说明桨就是动平衡 :em15:
18
发表于 2009-1-18 10:44 | 只看该作者
16楼朋友, 桨平衡器做的平衡是两叶到旋转点力距的平衡, 不是质量相等.  桨平衡器不是个天平.
19
发表于 2009-1-18 10:52 | 只看该作者
原帖由 bluewonder 于 2009-1-18 10:28 发表
........
动平衡是指两只桨甩直后其中心惯量主轴与直升机主轴重合......
...


原帖由 人山 于 2009-1-18 10:40 发表
.......

每个桨的质心到主轴距离相等........



:em14:  好关键的两说明!
20
发表于 2009-1-18 11:07 | 只看该作者
原帖由 bluewonder 于 2009-1-18 10:28 发表
桨平衡器只能找静平衡,不能找动平衡,用理论力学的知识解释一下:
静平衡是指两只桨甩直后其质心在主轴上,不会在桨平衡器上一高一低
动平衡是指两只桨甩直后其中心惯量主轴与直升机主轴重合,转动时不会对主轴轴 ...

12楼正解
大家可以自己算一下 静平衡要求m1*r1=m2*r2  动平衡是 M1*R1*W1平方=M2*R2*W2平方 但由于W1=W2 所以动平衡要求和静平衡要求就一样了
而且大桨径向长度>>(远大于)轴向长度 所以可以视为二维问题 不需要轴向力矩平衡 15楼兄弟说的情况是在三维(也就是径向长度和轴向长度差不多)情况下才需要的
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