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本人测试MKS DS530舵机一点经验

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楼主
发表于 2010-6-10 23:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
MKS DS530数字舵机被一些老鸟捧得很高,于是我也入手3个。经过不到20个起落,MKS舵机的问题暴露出来了------抖舵、导致失控。
由于官方只给出5V时的数据,并没有标6V的数据。本人的BEC是6V的,所以设想可能是此舵机在6V电压下工作不稳造成的。
换了一个5V的电池组供电,OK ,没问题,不抖了。为了确定我的电调BEC没有问题,拔掉DS530,接一个JR539舵机,OK,也没问题。
通过这个实验,是不是可以说明MKS DS530这颗舵机不能在6V的电压下工作呢?
我不做任何结论,请大家自己判断,引以为戒。

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沙发
发表于 2010-6-10 23:16 | 只看该作者
保险一点还是用5V为好!
3
发表于 2010-6-10 23:17 | 只看该作者

好的东西总有挑剔

4
发表于 2010-6-10 23:44 | 只看该作者
只能用5v,用6v铁定完蛋
5
发表于 2010-6-11 00:17 | 只看该作者
他说几伏你就几伏撒,为什么一定要反过来呢?:em15:
6
 楼主| 发表于 2010-6-11 07:10 | 只看该作者
原帖由 uery 于 2010-6-11 00:17 发表
他说几伏你就几伏撒,为什么一定要反过来呢?:em15:

蝎子电调就是6V的,我也没办法。再说JR8915舵机也没说能支持高电压,大家不也在直接供电吗?用着也没问题啊。
其实FUTABA的很多舵机都没有标6V的数据,比如9255,我们用6V供电也没有问题。
我只是给大家一个前车之鉴。
7
发表于 2010-6-11 10:05 | 只看该作者
但是DS8910很多用一直用6V的喔,我保守一点只用5.5V:em15:
8
发表于 2010-6-11 10:23 | 只看该作者
我用 35X 电调 还加了根 YT 的降压线 奶奶的麻烦死
9
发表于 2010-6-11 19:47 | 只看该作者
这个舵机虚位情况怎么样,看了好多测评,大多没有提到虚位情况
10
发表于 2010-6-12 01:06 | 只看该作者
MKS DS530舵機確實不能在6v環境下工作.
為了確保飛行安全,請勿輕易嚐試比較保險.
11
发表于 2010-6-12 21:51 | 只看该作者
用UBEC吧。。。
12
发表于 2010-6-12 22:47 | 只看该作者
真不懂电压为什么不统一呢
13
发表于 2010-6-12 22:57 | 只看该作者
我觉得电压倒是不用考虑,而是要考虑那个扭矩究竟有没有官方数据那么高,我实际用下来总觉得没有那么高,甚至不如官方数据更低的82mg
14
发表于 2010-6-12 23:11 | 只看该作者
厂家造就说了不支持6V
15
发表于 2010-6-12 23:57 | 只看该作者
的确是这样的,只能在5V下工作,我有2个已经回医院了
16
 楼主| 发表于 2010-6-20 21:35 | 只看该作者

现在电调内置BEC是5V供电的不多了。

多数60A电调都是5.5V~6V供电,看来想用智能另外接UBEC供电了。
17
发表于 2010-6-20 22:45 | 只看该作者
那就5v吧
18
发表于 2010-6-21 01:06 | 只看该作者
我等普及了,再考虑
19
发表于 2010-6-21 10:08 | 只看该作者
原帖由 godsbui 于 2010-6-11 07:10 发表

蝎子电调就是6V的,我也没办法。再说JR8915舵机也没说能支持高电压,大家不也在直接供电吗?用着也没问题啊。
其实FUTABA的很多舵机都没有标6V的数据,比如9255,我们用6V供电也没有问题。
我只是给大家一个前车 ...


JR8915 官方说了7.4V以下完全OK, 8.4V供电的后果自负

FUTUBA的4.8V是指4节镍镉电池供电,那么充满了是不是就是6V了啊?FUTUBA的设计是有预留的

MKS自己的人都出来说了好几次不能6V,你就不能信一下啊,这么小的舵机,超压运转不说电路部分,散热也要考虑啊,不是所有“CPU”都可以超频的:em15:
20
发表于 2010-6-21 10:46 | 只看该作者
5v内没问题速度也不错,呵呵
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