优化401的自旋性能

特帅呆王子 · 发表于 2010-5-10 19:30

.

首先要把401的行程打到100以上,我这根尾轴比较长,可以打到120都不撞墙,现在我选择110行程量

看,在最大攻角时候可以达到这样恐怖的角度,实际飞行打舵会用不着那么大的攻角,这个是401自己控制的
行程,估计极限掉转时候会用到.飞急速侧钟摆时候就可以体验了

这个图片是在中立点时候的锁尾攻角
机械部分搞完之后!然后我们下面要开始重要的设置

进入舵机行程ADJ菜单

rudd(尾巴)把左右行程调到100%以上,高手们推荐是150%,我外场试验了几次改在130%.

这个菜单是加快尾巴的自旋速度,而不是字面上的舵机行程,因为真正的舵机行程是在第一张图片那里
的401旋钮上面控制的.那么跑来这里加快这个尾巴的自旋转速有什么意义?
意义在于:这样可以提高尾巴的解析度,让尾巴自旋跑得顺畅.

然后接着要在D/R菜单调整尾巴的大小舵了

因为前面的ADJ菜单我们加大了130%,所以如果还是按照默认的100%D/R那么尾巴打到头是疯转了
要在这里找到一个合适自己手感的数值,把自旋转速降下来

以前在3级风以上我感觉401自旋会发卡
按照以上几个步骤设置之后
大风天气下401的自旋性顺滑能会提高很多

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2010-5-10 19:52 编辑 ]

saber · 发表于 2010-5-10 19:38

插一下舒服~:loveliness:

大灰狼十一 · 发表于 2010-5-10 19:50

貌似还没说完~~~

wangjing · 发表于 2010-5-10 20:21

好文章，学习了，这个问题应该没下文了:em26: :em26:

zjc · 发表于 2010-5-10 20:36

:em22: 复杂

hh718 · 发表于 2010-5-10 20:39

嗯，试试感受一下:em26:

liddy102 · 发表于 2010-5-10 20:39

:em26:

tengda · 发表于 2010-5-10 20:46

好经验，学习了哦:loveliness:

MagicYang · 发表于 2010-5-10 20:50

复杂

还有，长尾轴那里搞的？尾轴那么长，震动会不会更明显

我想飞123 · 发表于 2010-5-10 20:51

我有一架飞机尾轴短调到100向上就撞墙只好在ADJ菜单里改变行程

三号楼 · 发表于 2010-5-10 21:02

好像和尾桨角度关系不大，我设130的80％自旋快的不得了，眼睛都跟不上了。。。

Edward · 发表于 2010-5-10 21:06

主要是尾轴要够长，否则一切都白搭。

特帅呆王子 · 发表于 2010-5-10 21:19

这个是wing的尾轴，长一点，其实我想随便找个横轴也可以改长吧？好像横轴和尾轴的直径是一样的，当然弄到光驱轴改也可以，或者冰大那种一体化的尾轴也是很长。
但是找个尾轴长攻角大了只是改善锁尾极限性能，和自旋速度关系不大。
所以可以不用考虑加长尾轴的事情，就用原厂的那种长度，401这样设定在100－110行程大概！

特帅呆王子 · 发表于 2010-5-10 21:24

原帖由 我想飞123 于 2010-5-10 20:51 发表
我有一架飞机尾轴短调到100向上就撞墙只好在ADJ菜单里改变行程

在ADJ 菜单是不能调撞墙行程的。只能在401调
如果在ADJ调是降低自旋速度，你要把ADJ调到60％以下才会明显看到撞墙行程变小了，但是这样飞自旋动作会很难受的。

蓝色回忆 · 发表于 2010-5-10 22:20

学习啊！

yxu2008 · 发表于 2010-5-10 22:31

学习了

o0小凯0o · 发表于 2010-5-10 22:56

学习 :em26:

Edward · 发表于 2010-5-10 23:13

原帖由 特帅呆王子 于 2010-5-10 21:19 发表
这个是wing的尾轴，长一点，其实我想随便找个横轴也可以改长吧？好像横轴和尾轴的直径是一样的，当然弄到光驱轴改也可以，或者冰大那种一体化的尾轴也是很长。
但是找个尾轴长攻角大了只是改善锁尾极限性能，和自旋 ...

我的尾推到撞墙飞机还是慢悠悠的转:em17:

toto_l · 发表于 2010-5-18 11:22

学习贴留名:em15:

toto_l · 发表于 2010-5-18 11:23

学习贴留名:em15:

优化401的自旋性能

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