改装HP06s (kv15000) 巨烫找到原因啦，现在飞完一块电下来 电机冰凉，电调微温！

秋之风铃2001

+-之前的改造在这里，以前一直以为是超重了造成了如下原因，看来还不是
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=399536&extra=page%3D1
我的电机温度很高 电调也很烫 飞一块电下来差不多有70度的样子了 大齿和铜齿也比较松了 空转不上大齿就温度很低

大家都什么情况
2010年8月4日临晨测试了用原厂脚架 结果温度一样的高 几乎没有什么好转。看来增重不是造成电机和电调温度过高的主要问题！也许改换铜齿了。希望隐形人的12T 14T铜齿很快发来，我就可以知道结果了！
白天给改装脚架做了减肥，初见成效！上图

用了原装脚架测试  马达依然很烫很烫！
还得继续找问题啊，最好不是电调的问题！


重要新闻：
电调本来要换xp-12A的，看来也不用了，换12T铜齿，飞完一块电下来电机直接没温度，电调微温！ 只是油门要多推一点而已 大约10%左右！

[ 本帖最后由 秋之风铃2001 于 2010-8-13 02:26 编辑 ]

iorisoni

你配的齿轮是20T对吧?    20T应该配低转速的HP06S 10000kv ,     据我了解! 高转的应该配小T数的齿轮.  12T-14T试试. 因为扭力没有低转的大.

zslibra

电机扭力不够，配件小的电机齿试试

tf-4

应该是楼主的4＃6太重了，你想想你的超重改装脚架，超重800MAH锂电，你的JJ加重了这么多，还使用原来正常的齿轮来搭配，电机和电调经常处于大负荷的情况下运行，产生高热是正常的！
不过你说的70度，不知道是摄氏还是华氏温度，如果70摄氏度，估计你的塑料机架也会被热得变形。

秋之风铃2001

感谢楼上仁兄提醒我觉得应该是摄氏温度 不过可能快接近70了。 要不然真的主架也会被融化的！那我要不换颗hp08s v2的玩算了 配个14T齿得了！

今天我给脚架和飞机减肥了 改天上图！

转速

这脚架看着就比原厂的重多了，还用800MA的池又比原来重一倍。小飞机多一克少一克很明显的。至少配HP08S 18T或是20T会好一点。最好上2S版的HP08S  14T齿轮配2S400MA的电池，电流变小，电调发热量降低，动力增强。现在是一年中最热的时候，马达的散热情况会很差。尽量用一小号的齿轮可以减少电机和电调的发热量，不过动力会下降一点，但换来的是飞行时间和马达寿命。

秋之风铃2001

原帖由 转速 于 2010-8-4 11:32 发表
这脚架看着就比原厂的重多了，还用800MA的池又比原来重一倍。小飞机多一克少一克很明显的。至少配HP08S 18T或是20T会好一点。最好上2S版的HP08S  14T齿轮配2S400MA的电池，电流变小，电调发热量降低，动力增强。现在 ...

我昨晚用了原装脚架 原装电池测试 ，也就是说只有外转子是后来的配置的。结果依然很烫 ，情况没有好转，电池充饱 只飞了2分多种 就彻底没电了接收机红灯闪烁。
大齿盘和铜齿间隙也留足了，手转大齿盘 没有特别的阻力感！
我又把电机移开一点使大齿盘和铜齿分开后上电（原厂电）30%--50%油门测试了2分钟，结果令人惊讶，电机温温的，电调也是温温的！ 说明有负载才会很烫！ 但是原装东西都上去了怎么还会这么烫 亲爱朋友们 帮我想想那个环节出了问题
另附：我换电机时只是去掉了插头 把电机线和电调线（原厂红黑白的那条）焊在了一起，并用热所管分离包了一下！刚换时用的是原厂的脚架组，那是没有发烫现象，后来换了改装脚架 第一天测试时也没有发现很烫！ 后来怎么就不对劲了电调先是固定不住（我用热熔胶把电调固定在接受上）可是高温把电调固定的热熔胶再次融化 ，我才发现这般高温！

秋之风铃2001

会不会是焊接的地方出了状况，导致电阻增加呢？我要不要把电调拆开膜套 直接把电机线焊在电调上试试呢？

还是晚上换原厂内传电机测试？？？

好朋友们帮忙啊。十万火急！

转速

你觉得16T动力怎么样，如果动力强的话就换成14T，另外可以给电调电源端并一个容量470到1000UF的电容试试，耐压6V的就行。
原厂的电调驱动外转效果不太好，仅仅能用，可以考虑换成XP7A或是12A的电调，还可以兼容2S锂，但马达要区分1S和2S版。电调的启动力量要调到29。
HP06V2这颗马达我有用过，不过厂家说法是这颗是专供国外那些疯子们飞3D用的，突出了大桨的无负载转速，可以利用大桨的惯性来完成类似弹跳的动作，但需要马上收螺距来进行转速补偿的，因为这颗马达持续输出的扭力会比HP08S小很多。并且较HP08S来比牺牲了一些飞行时间。像4#6这种固定螺距的飞机，需要马达有持续的扭力输出，还是用HP08S比较合适，天气热或对动力要求一般又在乎飞行时间的可以18T，反之用20T。

还要注意检查各齿轮间隙，保证传动顺畅。

zslibra

马达KV值太高了吧，换个KV值小点的试试。
每个马达都有一个正常工作转速的。KV值越高，扭力越小，空载时马达转速可以上去，达到正常工作转速，电流较小，电调，马达温度正常。
加上大桨负载后，因为电机扭力小，转速上不去，电机电流会剧烈增加，也就造成电机电调高温啰。

skqh

很有可能,拆开看看,万用表量一下,当然也可能电调出问题了
不行只能换齿试了

[ 本帖最后由 skqh 于 2010-8-4 17:33 编辑 ]

iorisoni

看来要换HP08了

skqh

lz问题解决了?

秋之风铃2001

还没 估计是电调不太合格 我买了xp12a 或已经到我上班的公司 可惜我又出差 估计过几天才能回去搞！

秋之风铃2001

重要新闻：
电调本来要换xp-12A的，看来也不用了，换12T铜齿，飞完一块电下来电机直接没温度，电调微温！ 只是油门要多推一点而已 大约10%左右！

秋之风铃2001

看来还有潜力继续换大铜齿！

iorisoni

:em15: 哗哈！ 给我说中了！终于可以做一会儿高手了。:em05:

iorisoni

用12T能飞多久啊？

秋之风铃2001

10分钟左右！没测 晚上测试一下！

ttnchina

这个小机潜力还是很大的~