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自制山寨版F16(KT+泡沫)

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楼主
发表于 2010-9-30 20:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
入模半年,近期都是自己做飞机玩。
3个月前做过一架类似f22的KT机,首飞即秒炸,粉碎性破坏!
后来还是按各位前辈的建议,先玩翼龙、飘飘等(以后补上相关帖子),并同时练模拟器
如今已经能做到首飞成功,我已经很满足了~~~
不晓得传视频:
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjEwNzIxNTI4/v.swf
这飞机是首飞,拍的视频也是首拍(N82),素质很一般,请各位见谅!

参数:长约75cm,翼展约74cm,垂尾高18cm;XXD2208-KV2600电机+5寸浆,XXD30A电调,3S1200mAH电池,全重350g,全油门推力约450g

制作过程:
我是想到什么就做什么,F16飞机是从尾部开始做起的!


用1cmX1cm桐木条做的尾架和主梁,与10cm宽的泡沫板结合成为F16的机尾。
注意:平尾是用KT板制作,用直径2mm的碳纤棒做轴。
主要用乳胶粘合。为防止振动,关键部位上螺丝或打热熔胶补强。

[ 本帖最后由 河马PRS 于 2010-9-30 20:14 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2010-9-30 20:06 | 只看该作者
将舵机、舵角等装好、试机

用KT板切出主翼,粘碳纤杆(3mm)
3
 楼主| 发表于 2010-9-30 20:21 | 只看该作者
制作主翼上层结构,用包装材料的泡沫制作,粘合是用双面胶+乳胶
因厚度不同,分3段制作


中间的孔是给电调冷却用的(气流从机腹进气口引过来)

做出翼型(简单的平凸翼型),打磨翼型这部分是我的强项(20多年经验!)



机身部分挖通气孔(联通主翼的气孔)
4
 楼主| 发表于 2010-9-30 20:25 | 只看该作者
用一块高密度的泡沫制作机身下半部分,挖出进气口,进气口与主翼上的给电调冷却的通风口联通


用1mm铝合金片制作电机座,装到机尾的桐木板上,不设右推和下推角
5
 楼主| 发表于 2010-9-30 20:30 | 只看该作者
用一块KT板做垂尾,形状感觉不是很协调。
再切一块较密实的泡沫板制作垂尾座,垂尾前沿和主翼前沿都贴上2mm的碳纤杆补强




将舵机和电调的线延长(因重心关系,电池得装在机头,很失败),接收放在中间,天线长,得绕半圈

201009284699.jpg (89.25 KB, 下载次数: 25)

201009284699.jpg
6
 楼主| 发表于 2010-9-30 20:34 | 只看该作者
基本完工的样子:电池位置成了个开口!

右边那架是仿赛斯纳,很好飞

F16的5寸桨和赛斯纳的9寸桨对比


整个制作过程历时10天左右,主要是断断续续的,而且用乳胶粘合,干燥时间长。
(完)
7
发表于 2010-9-30 20:38 | 只看该作者
现在还不像个样子啊
8
发表于 2010-9-30 21:01 | 只看该作者
可以飞吗?
9
发表于 2010-9-30 21:31 | 只看该作者
漂亮!
10
发表于 2010-9-30 21:59 | 只看该作者
100分:em15:
11
 楼主| 发表于 2010-9-30 22:05 | 只看该作者
原帖由 tgjohn 于 2010-9-30 21:01 发表
可以飞吗?


报告:首飞即爽飞,但鉴于本人飞行技术一般,首个降落时偏离航道,撞到石头,机头损坏,电池差点就报销了。
1楼其实有个视频链接,到最后的时候你会听到拍摄者说“又飞到石头那里去了”的喊话~~~
12
发表于 2010-10-3 12:55 | 只看该作者
:em15: :em15: :em15: 貌似不好飞
13
发表于 2010-10-3 13:33 | 只看该作者
帮贴!
14
发表于 2010-10-3 17:01 | 只看该作者
不错啊
15
 楼主| 发表于 2010-10-4 19:11 | 只看该作者
这两天在家,重新做了个机头,给飞机装上起落架(固定式),简单美化了一下

起落架和进气口特写(进气口是给电调冷却用)


这是尾翼舵角打到最大时的状态(右翻滚):

这飞机好飞与否,我个人不好评价。
从我飞过的成品机比的话,应该说是不错了:
主翼是故意做的大一些,并且作了翼型,高中低速的性能都不错,舵面反应灵敏。
只是我只飞了半年左右,而且不是经常飞,技术一般而已。
16
 楼主| 发表于 2010-10-5 16:25 | 只看该作者
哈哈,今天去飞,从地面滑行起飞,飞的很过瘾,但我不熟悉降落,进场的时候撞到地上,小炸!



简单护理后再飞,再降落时就在跑道大炸了!飞机几乎90度撞向地面,电池、机头分2个方向飞了出去!
赶紧跑过去看:机头粉碎性破坏(第二次了),腹鳍掉了,但机身的主梁(1CM桐木杆)没事,机翼也没事。


由此看,这飞机的机构还是不错,这么猛烈的炸机都没受大伤--
修复难度不大,重新做一个机头就好了。

[ 本帖最后由 河马PRS 于 2010-10-5 21:27 编辑 ]
17
 楼主| 发表于 2010-10-5 16:55 | 只看该作者
同时期,我儿子(8岁),学飞赛斯纳,结果撞到电线杆上——主翼、尾翼、电机座都受到较大损伤。

我LP看过飞机残骸后说,还是不要修了(意思是重新做一架算了),哎!
18
发表于 2010-10-5 17:55 | 只看该作者
该死的…被楼主砍楼了…
19
发表于 2010-10-5 18:02 | 只看该作者
我们那队人也有个小朋友模友啊…四年级…他会飞高速飞翼呢…明天来华农飞吧…让小朋友们有个伴………

地址见(http://bbs.mx3g.com/viewthread.php?tid=111339&extra=&highlight=%2B%D0%A1%BA%C6%D4%AD&page=2)
20
 楼主| 发表于 2010-10-5 21:34 | 只看该作者
刚才学会贴视频了。

我在想,今天2次降落都失败,除了技术因素,场地因素也是其中原因。
之前在这飞慢速机可以轻松的修正航向进场、降落,但F16速度快很多,这个场地长度只有50米左右,是不是太短了?

k14041606k朋友,你们去的那运动场似乎没有其他人。你们认识运动场里的人么?
这么好的场地,怎么飞都可以了。之前我主要是在赤岗塔那边飞,但那里几乎不能作跑道的起降,飞大机不合适了。

这两天要集中精力准备一个会议,估计得10月中旬才可以飞了,希望到时能和你们一起去。
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