老大们的450有改过无副翼4浆或五浆的吗，升级套件出来了

artwar · 发表于 2010-10-13 20:56

在淘宝XX上发现了450改5浆或4浆的升级件，据说可以大幅提高负载，搞航拍貌似不错，价格也不贵，各位老大有改过的吗，效果怎么样啊？
网上的介绍是：
◆6061-T6鋁合金全CNC加工。
120度CCPM十字盘
大桨夹×4
4桨中联×1
相位器×1
主轴×1
采用双支撑控制臂，免安装辅助平衡装置和平衡杆副翼，即可在原机上改装后正常飞行。
适用于像真机改装，同时能够大幅提高450电直的负载能力，为航拍应用提供更好的性能。

本人绝非托，违规的话请删除此帖

传说中的饭饭 · 发表于 2010-10-13 21:26

其实像真机本来就是要小心玩的,炸坏换中联也无所谓了,难道像真机壳不会坏?

Edward · 发表于 2010-10-13 21:57

这东西，就是炸一次机要两副桨。

多桨除了像真，用在模型上没什么用。

真飞机是因为桨的长度很大，刚度不够模型的桨高，所以要增加托举力，就要增加桨的数量。

至于静稳定性，由于多桨天生就不能使用希拉贝尔系统，所以肯定比双桨要差。有些模型多桨都有挥舞铰，那么稳定性就比较好，但是就别想做3D了。

另外，双桨的另一个问题是贝尔系统直接驱动大桨，情况和V-bar有点相似，就是对舵机的要求比较高。

zjc · 发表于 2010-10-13 22:19

调机的时候会说快来帮我看看有没有5桨

artwar · 发表于 2010-10-13 22:27

原帖由 zjc 于 2010-10-13 22:19 发表
调机的时候会说快来帮我看看有没有5桨

瀑布汗啊。。。。

天空125 · 发表于 2010-10-13 22:36

应当属新鲜事物了吧，看来还没有多少人玩过。

zhanggang · 发表于 2010-10-13 22:59

我大约在两个月以前装了一个四桨的，而且尾桨也换成四桨的了，就是调双桨麻烦些。用的碳素软桨，520的陀螺，飞起来挺稳定的，可以不用无副翼系统的。俺不会上传视频，不然可以请各位大大指导一下。 :em17:

yangx · 发表于 2010-10-13 23:23

呵呵，多桨机比较难飞。

调双桨调死你！呵呵！

artwar · 发表于 2010-10-14 08:20

不过话说回来，谁玩飞机不是为了折腾啊，待会儿整一个回去研究研究:em15:

MAYACUI · 发表于 2010-10-14 09:10

其实很早就出来了啊……但调双桨确实是个问题。那么多桨，你说应该调哪个？调了这个不行，还原，再调下一个？天哪……

catv · 发表于 2010-10-14 10:52

玩腻了3D的人估计会喜欢这个哈

飞高点 · 发表于 2010-10-14 12:13

原帖由 MAYACUI 于 2010-10-14 09:10 发表
其实很早就出来了啊……但调双桨确实是个问题。那么多桨，你说应该调哪个？调了这个不行，还原，再调下一个？天哪……

请问螺距尺是干什么的？

MAYACUI · 发表于 2010-10-14 13:13

原帖由 飞高点 于 2010-10-14 12:13 发表

请问螺距尺是干什么的？

那为什么有了螺距尺还会有人调双桨呢？

Nētcrat · 发表于 2010-10-14 15:35

最要命的是，多桨系列的碳纤或破纤大桨很难配平！要想买到配好平的4叶片大桨，价格也就非同一般了！ :em15:

逍遥枫叶 · 发表于 2010-10-14 15:59

其实做静态也是不好看，因为模型的浆严重失真！还是双桨最实际！

artwar · 发表于 2010-10-14 17:19

入了一个，准备把以前的一个烂JJ拿来改装。。。。:em15: :em15: :em15:

yellow-cao · 发表于 2010-10-14 17:33

折腾无极限 ~~！

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