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最近用“最便宜的车床”，价格2k4(或者2k6），做了一些需要精密配合的部件，诸如模型斯特林发动机的活塞与气缸，轴与轴承的过盈配合等等用途。要求精度为-1丝（活塞与气缸间隙）或者0-+1丝（某些零件紧配合），最终发现还是比较容易实现的，也许一开始有点手生，但随着熟练度的增加，最终还是轻易做到了，倒是觉得卡尺的使用是个关键，工件夹持在卡盘上，歪着脑袋用卡尺量直径，不是很方便，卡尺导轨的松紧，卡尺与工件的垂直，都是考验熟练度，一旦粗枝大叶，就会量不准，量不准就有1-2个丝的误差，而这个误差就是你要实现的精度。这个误差根本就和车床没有关系。为了便于测量，可能微车上更适合用75mm长的微型百分卡尺，我手头一个150mm的卡尺，就碍手碍脚。
阅读过台湾同济大学某篇对斯特林发动机的研究报告，他们的经验是活塞和气缸之间一个丝的间隙是最佳的运行间隙，我自己加工的“一丝间隙”，加了油以后气密性是刚刚的。我不太记得烧燃油的航模内燃机的活塞和气缸之间是什么配合间隙了，好像是0.5个丝（也许1个丝也能发动起来吧？！）。我还看见一个日本人用普通的模型用床，自己也D了一台压燃发动机，看那个床子大概和什么韩国的航模床子差不多，好也未必比我们的好到哪里去。他本人似乎也不是很熟练，一开始做还车坏不少，最终还是完成了自己的发动机。
精度，精度，大家都喜欢谈精度，你到底要多高的精度？大概正规厂的床子（难道还有不是“正规”的机床厂吗？）都不会成为系统的瓶颈，而人本身才是最大的瓶颈吧。
以上有限的经验供买床的模友参考。
[ 本帖最后由 Lancrey 于 2010-10-26 05:25 编辑 ] |
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发表于 2010-10-26 05:16
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