为什么450的油门曲线设置很高还会点头啊

大正 · 发表于 2011-3-3 15:16

我是山寨450斜盘机盛辉金属舵机，锁尾是FY 550+MD922
油门曲线：0 65 75 85 100螺距曲线-2 5 10
转速很高正常是很稳的，但是还时不时的点头，有时纯旋停都会点头这是为何啊。
机身看不出什么震动，转速声音也很稳定，就是刚换了新的球头扣，平衡翼动起来不算很顺滑。旋翼头有一点点虚位。
其它感觉没有什么异常啊

这是什么呢，看了坛是很多贴都说提高油门曲线就可以了。我之前是0 45 65 85 100也是一样。。点头。真是很不解
求高手们帮忙啊:em25:

大正 · 发表于 2011-3-3 15:17

最近2天换了控不适应小炸了2次。
换了2轴和球头扣，在这之前用的FSCT6A有时也会，但没现在这么频繁。:em22:

luopeixuan · 发表于 2011-3-3 15:19

我也想知道，我也菜鸟，求解！

大正 · 发表于 2011-3-3 15:28

还有个问题就是，在调斜盘时我有用了斜盘工具。在0度时3个点是一个水平面的，但只要油门一推，不管是上还是下，马上就有一些错位。3个点都不是一个平面了，差距目测接近1MM。基础每次都有差，但不是很固定:em17: 这种是不是就是平常说的舵机一致性不好，还是说机械结构的关系，我是菜鸟求高手们帮忙指点

tang-0001 · 发表于 2011-3-3 16:25

原帖由大正于 2011-3-3 15:28 发表
还有个问题就是，在调斜盘时我有用了斜盘工具。在0度时3个点是一个水平面的，但只要油门一推，不管是上还是下，马上就有一些错位。3个点都不是一个平面了，差距目测接近1MM。基础每次都有差，但不是很固定:em17: 这种 ...

调控里面的单个舵机的行程量

大正 · 发表于 2011-3-3 16:34

谢谢 tang-0001兄
我控是T8FG刚到2天，改了美手，现在还只会油门和螺距曲线，其它的还不会设置。:em17: 看来还得在研究研究啊

luopeixuan · 发表于 2011-3-3 16:36

原帖由 tang-0001 于 2011-3-3 16:25 发表

调控里面的单个舵机的行程量

luopeixuan · 发表于 2011-3-3 16:36

原帖由大正于 2011-3-3 16:34 发表
谢谢 tang-0001兄
我控是T8FG刚到2天，改了美手，现在还只会油门和螺距曲线，其它的还不会设置。:em17: 看来还得在研究研究啊

要慢慢研究的，我买一个新控都研究了一个星期！

天空125 · 发表于 2011-3-3 17:09

估计螺距太大了。

skapj · 发表于 2011-3-3 17:23

舵机行程不一致吧

TG123 · 发表于 2011-3-3 17:38

呵呵，这情况我见多了。
LZ先查下桨夹的减震胶圈看紧不紧。
如果没有一点虚位的话那肯定就会抖，因为没有起到减震的效果。
紧的话就拆下来用刀片轻轻的削一点下去。
如果不是减震圈的问题就查下两片桨的重心和重量是不是一致的，重量两只桨相差不能超过0.3克。
呵呵，不要小看这0.3克，当飞机的离心力甩开的时候就会被放大无数倍了！
如果还不行就把起始螺距再向下降，调到-5度再看下。估计就差不多了。

830515 · 发表于 2011-3-3 18:39

点头就把尾轴有换了

酷乐仔 · 发表于 2011-3-3 18:49

检查下你的斜盘安装座吧，我买了2个套主轴上一转发现都是偏心的，三个角还不在一平面，都给退了，听说这种座子质量很差，至少我手上的是这样的，我现在准备自己用车床做一个，放心

大正 · 发表于 2011-3-3 18:59

手上没有电子称啊，不过你说桨平衡我很少做。这次买的木桨偏厚了一点螺丝随便上一下注挺紧的。包括尾桨也是。发现FY的2个桨夹都偏紧，晚一点把桨调松一点再试下。:em19:

大碗喝酒 · 发表于 2011-3-4 00:32

大浆的嫌疑最大！

luopeixuan · 发表于 2011-3-4 09:51

原帖由 TG123 于 2011-3-3 17:38 发表
呵呵，这情况我见多了。
LZ先查下桨夹的减震胶圈看紧不紧。
如果没有一点虚位的话那肯定就会抖，因为没有起到减震的效果。
紧的话就拆下来用刀片轻轻的削一点下去。
如果不是减震圈的问题就查下两片桨的重心和重 ...

学习学习！！！

luopeixuan · 发表于 2011-3-4 09:51

原帖由大正于 2011-3-3 18:59 发表
手上没有电子称啊，不过你说桨平衡我很少做。这次买的木桨偏厚了一点螺丝随便上一下注挺紧的。包括尾桨也是。发现FY的2个桨夹都偏紧，晚一点把桨调松一点再试下。:em19:

我的FY桨夹也是偏紧的~真是的~~~~

大正 · 发表于 2011-3-4 15:35

多谢LS朋友们的宝贵经验
经过简单的排查。把主旋翼头和尾翼头拆了空转，发现大小齿轮转起来很不规则啊。两齿轮转的时候不是完全水平的，（小齿和单向轴承我是飞了半年多没坏过没换）但感觉2齿轮拧紧了用手上去拜，还是有虚位。速度快点都可以看到电机轴也不是在一个正圆上。不知道这个是不是和我拧紧了以及单向轴承磨损产生虚位有关系。

尾轴就不提了，新的FY一体尾波还换了个新轴，转起来就是不在一个圆心上。有很小的偏差，然后那个固定座今天在拆的时候发现会吃皮带。。有不少刮下来的皮带削。整个尾波和尾翼头是新买没多久的。虚得好厉害啊:em17: 看来以后不能只涂美观

桨动静平衡和主旋翼头还没有检查

[ 本帖最后由大正于 2011-3-4 15:40 编辑 ]

大正 · 发表于 2011-3-4 15:38

还有尾传皮带结构的那个位置。可能磨损了。上面会有点1MM左右的虚位，不知道这个有没影响。

还有在斜盘水平时加大油门斜盘和舵机都很稳，但一但加上付翼后，斜盘就会在那个斜度有小量的上面波动，发现舵臂也是，不知道这种算哪里的原因啊，主轴检查过了没有问题，测试时就是把头拆了只接一个斜盘在测试

[ 本帖最后由大正于 2011-3-4 15:54 编辑 ]

luopeixuan · 发表于 2011-3-4 15:58

这个影响也那么大啊~

为什么450的油门曲线设置很高还会点头啊

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