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为什么我的发动机发不着?

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楼主
发表于 2011-7-30 15:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不知道为什么、有时候拨的时候能转一秒钟,然后就停了、(很偶然的)我自己配了点素油、甲醇和比麻油是4/.1的,我把比麻油跟甲醇倒在一起的时候有很明显的分层,这是怎么回事?不用启动器不行吗?

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NOKIA 5320 拍摄_246.jpg

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沙发
发表于 2011-7-30 15:50 | 只看该作者
甲醇不纯
3
 楼主| 发表于 2011-7-30 16:20 | 只看该作者

回复 沙发 chenyi1288 的帖子

奸商啊  :em25:
4
发表于 2011-7-30 16:30 | 只看该作者
分层搅拌均匀嘛!你这个情况贫油富油都有可能!先把油针收到最小!然后半圈半圈的来!
5
发表于 2011-7-30 18:12 | 只看该作者
慢慢玩吧!
6
 楼主| 发表于 2011-7-30 18:18 | 只看该作者

回复 地板 WYFeng_88 的帖子

呃........
7
发表于 2011-8-1 12:41 | 只看该作者
难道LZ配油不搅拌的吗?记得喝前摇一摇哦。:em15:
8
发表于 2011-8-1 16:34 | 只看该作者
原帖由 wh642835430 于 2011-7-30 16:30 发表
分层先把油针收到最小!然后半圈半圈的来!搅拌均匀嘛!你这个情况贫油富油都有可能!先把油针收到最小!然后半圈半圈的来!

说反了吧?应该先开大些,着车后再半圈半圈的把油针收小,到转速最高!然后再退回1/4圈。
9
发表于 2011-8-2 18:42 | 只看该作者
回楼上的!油门太大了也不着车的!而且这个大字不好掌握程度!我才说从最小调起的!
10
发表于 2011-8-2 20:51 | 只看该作者
先把燃油按照1:4配好,如果甲醇不纯,你试试看把这种比例调整为1:5,少弄点,试试看就好,有可能会有点损伤发动机,然后把燃油摇匀,静置,然后油就会变得澄清起来。

接下来你先把怠速油门拧紧,然后放开1圈半,再把主油针拧紧,放开1圈半到两圈,然后用电启动启动吧,多转一会儿,应该能着,着了就好办了
11
发表于 2011-8-3 00:53 | 只看该作者
用锤子敲敲看,说不定也有用的。哈哈……
12
发表于 2011-8-3 00:55 | 只看该作者
要先挂空挡,踩离合,在打火看看,实在不行就拿摇把去摇,使劲要!
13
发表于 2011-8-3 08:15 | 只看该作者
原帖由 wh642835430 于 2011-8-2 18:42 发表
回楼上的!油门太大了也不着车的!而且这个大字不好掌握程度!我才说从最小调起的!
贫油是不能着车的!富点油可着车。贫油时燃油供给少,润滑油也少,气密性差,磨损大。
14
发表于 2011-8-3 08:24 | 只看该作者
原帖由 郝冬杰 于 2011-7-30 15:42 发表
不知道为什么、有时候拨的时候能转一秒钟,然后就停了、(很偶然的)我自己配了点素油、甲醇和比麻油是4/.1的,我把比麻油跟甲醇倒在一起的时候有很明显的分层,这是怎么回事?不用启动器不行吗?
把比麻油跟甲醇倒在一起的时候有很明显的分层,这是甲醇内含水超标的现象,可充分振摇后静置10分钟后不分层就可用,如振摇后呈乳白色,并且篦麻油很快下沉,那就没法用了。
15
发表于 2011-8-3 10:04 | 只看该作者
磨合用3:1吧,油门在1/3左右,油针在2.5,油门要固定,风口可先加几滴油,这个很好着的,上飞机就免了
16
发表于 2011-8-12 15:23 | 只看该作者
我马上面临着和楼主一样的问题,包邮50块的发动机。
17
发表于 2011-8-12 20:58 | 只看该作者
哪还存在问题吧
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