扫盲贴，上反角修正飞机姿态的原理。

skypup · 发表于 2011-10-15 20:59

本帖最后由 skypup 于 2016-5-8 02:33 编辑

论坛可能已沦为某僵垃圾玩具无人机的广告区。
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skypup · 发表于 2011-10-15 21:02

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skypup · 发表于 2011-10-15 21:03

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hirty · 发表于 2011-10-15 21:29

LZ你的气流夹角是啥概念啊？风向？
貌似没听说这个概念，给扫扫盲？迎角是翼弦和相对气流的夹角，不知道你说的是不是这个？
上反角是横向稳定性的补偿，为何和纵向稳定性的迎角扯上关系，也给扫扫盲？

ywjianghu · 发表于 2011-10-15 21:46

楼主积极思考，敢于挑战经典，值得肯定！
在经典的投影说法里，左右机翼的迎角是不变的。事实也是这样，机翼的迎角是相对气流方向的夹角，单纯的滚转并不改变这个夹角。
楼主推演出迎角变化了，并认为是迎角的变化导致升力的改变。
我没有看懂这个推演。

xuerh5060 · 发表于 2011-10-15 21:52

1度上反角等于4度后掠角？？

天空的黑家伙 · 发表于 2011-10-15 22:02

我飞了那么多年，没有见过要用那么多文字来解释上反角的:em02: 。新手看到你这样的文字都吓坏了:em19:

skypup · 发表于 2011-10-15 22:14

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skypup · 发表于 2011-10-15 22:17

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skypup · 发表于 2011-10-15 22:21

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skypup · 发表于 2011-10-15 22:27

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hirty · 发表于 2011-10-15 22:31

玩了这么多年第一次听到侧风这个主流说法，又是啥概念啊？该不是相对地面的气流吧？
另外该不是你的“迎角”和通常意义的迎角不一样吧？
那张效果图里就一架机子，没有相对气流的方向怎么知道迎角啊。
话说固定翼两边机翼迎角完全不一样除了把两边机翼的相对气流彻底隔离一边往上一边往下还真想不出来有啥办法啊？

hirty · 发表于 2011-10-15 22:54

原帖由 skypup 于 2011-10-15 22:17 发表

可别这样抬举我。主流的说法就是“侧风”。

关于投影面积的说法，不知最初是从哪儿出现的，一直在误导人。
试验已经验证了，投影会有很小的影响，但是远不及侧风。

LZ你知不知道你所谓的侧风是所谓的外力作用的吗？横风当然会影响飞机，但是那是上反角的作用吗？
还有你清楚上反角的作用和分析时候的基础条件吗？
我想LZ所谓侧风是指与飞机前进方向有一定夹角的气流，这类气流对飞机的作用力无论如何都可以分解为相对对飞机三个方向的受力，只有在相对飞机垂直且平行于翼展方向不均衡的受力才需要上反角的干涉（即影响飞机横滚的力），其他方向无论是垂直于飞机前进方向或者平行于飞机前进方向的力都不受上反角作用的影响，不知道LZ看懂了没。
别随便说用了这么多年的基本知识是误导，上反角的作用是白纸黑子写在各类航模教材内的，建议LZ先研究清楚了再来大放厥词。

skypup · 发表于 2011-10-16 00:18

本帖最后由 skypup 于 2016-5-8 02:34 编辑

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skypup · 发表于 2011-10-16 00:29

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skypup · 发表于 2011-10-16 00:32

本帖最后由 skypup 于 2016-5-8 02:35 编辑

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坦克老玩童 · 发表于 2011-10-16 00:32

:em26:

东海 · 发表于 2011-10-16 00:53

太深太专业了，得承认俺这P民水平看不懂:em17:

skypup · 发表于 2011-10-16 01:05

本帖最后由 skypup 于 2016-5-8 02:35 编辑

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howard1977 · 发表于 2011-10-16 02:54

好像不用这么复杂

[ 本帖最后由 howard1977 于 2011-10-16 02:57 编辑 ]

扫盲贴，上反角修正飞机姿态的原理。

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