问一个关于真直升机的问题………想了解很久了

MOTULKinnie · 发表于 2011-8-2 23:07

真直升机的螺旋桨是什么材料的吖?桨根和桨面的厚度是多少?还有一般螺旋桨的转速是多少的?

大家不要乱猜我想干嘛，其实我只是单纯的想知道而已

940717849 · 发表于 2011-8-2 23:15

转数只有几百转，大部分在二百到四百转之间

gundamjr3810 · 发表于 2011-8-2 23:17

复合材料，工艺有点复杂。。。你可以百度知道。

FinlayChyi · 发表于 2011-8-2 23:17

亏了可以编辑
真机也分很多型号啊

蜡包 · 发表于 2011-8-2 23:34

有金属的，也有玻纤，碳纤的。

冰山一脚 · 发表于 2011-8-2 23:39

真机多采用多桨设计，故转速都不会太高，即使攻击型直机也只有八九百转的样子。

戍卫者 · 发表于 2011-8-3 00:02

原帖由 冰山一脚 于 2011-8-2 23:39 发表
真机多采用多桨设计，故转速都不会太高，即使攻击型直机也只有八九百转的样子。

扯淡。。。。就没有见过超过四百转的。。。。。

罗文宇 · 发表于 2011-8-3 00:26

450大浆不是有3000转吗？3，4百转不知道是怎么飞起来的？

妖孽狂飙 · 发表于 2011-8-3 01:11

桨越大提供的升力越大，同时需要的扭力越大，扭力越大则转速越小，不知这么理解对不对

夜影 · 发表于 2011-8-3 02:01

潜水潜水再潜水！潜够半年你就会知道这些问题其实都不是问题~:em15:

58753734 · 发表于 2011-8-3 02:37

飞机机身多是铝镁合金，桨叶是复合材料，很多种金属桨叶很轻每架飞机额定转数都不一样，350~450都有尾桨有2000~4600多都有桨骨结构多有两种比如贝尔的跷跷板式和欧直的铰什么式

58753734 · 发表于 2011-8-3 02:38

400多转已经是超音速了，八九百转有可能吗？那得要多好的材料啊

58753734 · 发表于 2011-8-3 02:43

原帖由 妖孽狂飙 于 2011-8-3 01:11 AM 发表
桨越大提供的升力越大，同时需要的扭力越大，扭力越大则转速越小，不知这么理解对不对

很对，桨叶的迎角和转速是正比的，但是当迎角超过一定限制就没有升力了。真飞机很明显的油门转速扭力桨叶迎角都是有比例的否则这架飞机问题就大了

58753734 · 发表于 2011-8-3 02:45

有机会拍些近照或者等飞机旋翼拆下来的时候照几张清晰的看看。这个机械师都比我懂

楊小邪 · 发表于 2011-8-3 02:50

原帖由 58753734 于 2011-8-3 02:43 发表

很对，桨叶的迎角和转速是正比的，但是当迎角超过一定限制就没有升力了。真飞机很明显的油门转速扭力桨叶迎角都是有比例的否则这架飞机问题就大了

:em26: :em26: :em26:

MOTULKinnie · 发表于 2011-8-3 06:28

学习了!

chenwei5105729 · 发表于 2011-8-3 06:59

:em15: 学习

我是 · 发表于 2011-8-3 07:13

原帖由 58753734 于 2011-8-3 02:45 发表
有机会拍些近照或者等飞机旋翼拆下来的时候照几张清晰的看看。这个机械师都比我懂

这位是开超级大狗的人:em15:

lwjmf · 发表于 2011-8-3 07:24

学习了！:em21:

飞不高的小小鸟 · 发表于 2011-8-3 07:43

学习

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