|
shouldbe大哥,联轴器已经收到!!!
我个人认为这东西比万向节好。因为它能保证电机/发动机的输出轴和软轴是严格在一条直线上。这样连接阻力小、功率传递更为直接。但它对安装的要求更高。
我在老五那里见过专业队用的发动机连轴器,采用类似结构,但更先进。软轴侧是活的,软轴可以前后伸缩。它同样也要求必须严格保证电机/发动机轴和软轴安装在一条直线上。
我以前的LCJ的小船用的就是万向节式的连轴器。这种连轴器比较适合小功率、低转速的场合。但如果功率超过百瓦级、转速超过10000rpm。这种连轴器的震动和噪音相当严重,对电机架、轴管、软轴支撑轴承、甚至整个壳体都有不同程度的损害。如果跑跑一般玩的船,还可以接受,但如果跑70、80公里以上的高速艇,这些部件的寿命肯定要大打折扣。我这次定做了4/4的连轴器,就是准备用来改造LCJ的小船的。
虽然用H&M这种连轴器安装不准确到位的话,相信仍旧会有很大的震动和噪音,但这种连轴器本身的结构就要求你安装必须严格准确,从而在某种程度上减少了震动和噪音。
另外H&M似乎还有一种套在连轴器外的壳子。我买的船中没有配这个东西。我不知这个东西有什么作用。但我相信这应该是用来保证电机和软轴更好定位的一个部件。条件所限,没有这个东西。只能以后看看是否有机会搞到了。现在最重要的还是整出点时间,把自己手头的东西搞好吧。 |
|