10月6日活动，两台涡喷还有各式油电机，两米Viper破处成功，降落有惊无险

aqua19 · 发表于 2011-10-7 00:25

今天飞两台涡喷，各种涵道、油机、电机。
两米翼展vpier首飞成功，14kg 发动机，灯系统很帅。
翼展约2.8米的L29出现一次空中熄火，幸好迫降成功。
两台70级电动sbach342兄弟机性能超强
T50涵道机破处成功。蜗杆收放起落架和座舱盖很爽，哈哈。
40级下单翼油机装70四冲发动机很爆！

先看看viper的视频，首飞是最难的，空中调试襟翼时出现一次螺旋翻转，还好飞手经验丰富，调整过来。降落由于襟翼没有调试好，未开，进场速度很快，

1、滑跑进场

2、起飞动作标准

3、通场震撼

4、降落有惊无险，复飞后完美落地

另外一台机子拍的viper

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L29空中熄火，迫降成功，惊险惊险！

L29重新调试好，完美飞行！

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T50破处成功70涵道，4s 2200电池，电动蜗杆收放起落架和座舱盖
放下起落架头重太多，收起起落架重心刚好。需要设置起飞和巡航状态，或者设置混控

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两台70级电动sbach342动力强劲，爽

[ 本帖最后由 aqua19 于 2011-10-7 02:44 编辑 ]

airman72150 · 发表于 2011-10-7 00:31

没有在固定熟悉的跑道上起降总是会险象环生。

chhhhc007 · 发表于 2011-10-7 00:33

:loveliness: 晚了一步沙发不见了

aqua19 · 发表于 2011-10-7 00:37

这个飞场还好啦，呵呵，经常在飞的，L29飞了好几个起落了

cxhai · 发表于 2011-10-7 00:44

vpier 没开襟翼，降落速度比L29快太多了，首飞没抓到失速点。:em17: 还好有惊无险。:em15:

vpier确实不错。

coffeeguy · 发表于 2011-10-7 02:31

Kingtech 系列涡喷发动机的快速油门响应应该才是这次复飞的重点哟

aqua19 · 发表于 2011-10-7 02:34

油门响应还不够快:em15:

coffeeguy · 发表于 2011-10-7 02:43

原帖由 aqua19 于 2011-10-7 02:34 发表
油门响应还不够快:em15:

你可以买一个我们的 K80F
感受一下所谓的接近 0延迟
除非你追求的是 "负" 延迟
就是还没打动作，引擎就知道你要加速

馊了的馒头 · 发表于 2011-10-7 09:50

:em26:

hhp1822 · 发表于 2011-10-7 10:12

:em26:

模鬼上将 · 发表于 2011-10-7 10:31

:em26: :em26: :em26:

天龙CS · 发表于 2011-10-7 10:48

没有刹车轮的 L-29 :em15:

天龙CS · 发表于 2011-10-7 10:58

:em24: L-29 在德国视频
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAxNTMzMTMy.html
150CC竞速机
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAxNTMwNzQw.html

gosailing · 发表于 2011-10-7 11:27

超牛逼的说

cxhai · 发表于 2011-10-7 13:13

老外三好（场地好、飞机好、飞手好）:em26:
L-29 在德国视频

150CC 竞速机

[ 本帖最后由 cxhai 于 2011-10-7 13:15 编辑 ]

chenjingyu · 发表于 2011-10-8 09:55

起落架也不收襟翼也不开这么好的飞机居然飞成这样真是无语了

aqua19 · 发表于 2011-10-8 12:07

原帖由 chenjingyu 于 2011-10-8 09:55 发表
起落架也不收襟翼也不开这么好的飞机居然飞成这样真是无语了

对于你的回帖我更无语了。

首飞还未调试好急着收什么脚架？

关于襟翼问题麻烦请你仔细看贴，高空调试襟翼出现螺旋翻滚，因此襟翼必须落地重新设置。

最后想问问，不知道这位爷都飞过什么机型？谢谢，请赐教。

chenwei5105729 · 发表于 2011-10-8 15:28

没有车的马路

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