尾巴正自旋飞机上升，倒旋下降，怎么回事？尾巴向左温飘。

stko · 发表于 2011-11-2 17:02

断断续续练了几个月，终于会悬停了，今天打了一下尾舵。

就是打尾舵顺时飞机高度自动上升，逆时飞机高度自动下降，不动油门。

这是怎么回事该调哪里？

大概2分钟10度

[ 本帖最后由 stko 于 2011-11-3 00:27 编辑 ]

UUA800 · 发表于 2011-11-2 17:40

转速发生了变化当然上升下降了！正负旋转所需要的力不一样！

UUA800 · 发表于 2011-11-2 17:41

原帖由 UUA800 于 2011-11-2 17:40 发表
转速发生了变化当然上升下降了！正负旋转所需要的力不一样！

可以提高一下油门曲线试一下！

liujn7612 · 发表于 2011-11-2 17:42

正旋和逆旋尾巴负载不一样

沉默流星羽 · 发表于 2011-11-2 17:53

:em17: 首先你要说是什么机，最好有图片
:em17: 如果是有尾电机的，打舵时应该适当油门补偿~~~
:em15: 不过表示我的JJ没有这情况，可能你的电池不行了。:em21: 等高手解决

gangtian1989 · 发表于 2011-11-2 18:10

正常，换定速就好了:em15:

全球鹰 · 发表于 2011-11-2 18:22

:em17: 直机两边转的时候尾巴需要的力是不一样的.基本原理.一边是靠大桨反扭转,一边是依靠消耗一部分动力来抵消反扭转..怎么可能会左右一样?

chenwei5105729 · 发表于 2011-11-2 18:26

自旋要补偿油门的吧

hs987654321 · 发表于 2011-11-2 20:08

锁尾那点力量应该不影响升力，我严重怀疑是油门杆太松，转向操作干涉到油门了

stko · 发表于 2011-11-3 00:22

皮带的450
自旋不够干脆
自旋容易上升和下降
油门没有动

830515 · 发表于 2011-11-3 01:33

顶7楼

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