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悬停要一直打右舵不松开吗?一松开就左偏去了~~

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楼主
发表于 2012-3-4 08:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
悬停要一直打右舵不松开吗?一松开就左偏去了~~

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沙发
发表于 2012-3-4 09:03 | 只看该作者
你不知道有微调这个功能吗
3
发表于 2012-3-4 09:16 | 只看该作者
要经常修正 但不至于一直右舵
4
发表于 2012-3-4 20:34 | 只看该作者
用微调  按反方向调就行了
5
发表于 2012-3-4 21:10 | 只看该作者
来学习的:em15:
6
发表于 2012-3-4 21:11 | 只看该作者
修是肯定的····但也不至于一直按着啊·
7
发表于 2012-3-4 21:37 | 只看该作者
说动微调的,不要误导别人好不好。。。你正飞微调爽了。倒飞的时候咋整?一辈子不翻的当我没说。。。
8
发表于 2012-3-4 21:39 | 只看该作者
得调一调微调了。。
9
发表于 2012-3-4 21:46 | 只看该作者
来学习的:em15:
10
发表于 2012-3-4 21:46 | 只看该作者
来学习的:em15:
11
发表于 2012-3-4 21:56 | 只看该作者
什么机?
12
发表于 2012-3-4 22:08 | 只看该作者
需要间断打右舵修正,但要靠一直保持右舵的话就不正常了,说明十字盘不平,左倾斜了,LZ好好检查下悬停油门下的斜盘是否是水平的。不能靠微调修正,调机时要注意不论哪个飞行模式下不打舵时十字盘都要保持水平!
13
发表于 2012-3-4 22:15 | 只看该作者
调微调只是权宜之计。根本解决方案是重新调整十字盘水平,找个水平测量座套上,从最低点到最高点连续测量,看看是连续不平还是哪个位置不平,通过调整拉杆长度和控里面的舵机行程来解决问题,如果还是做不到,那就要考虑这三个舵机是否该退休了。

[ 本帖最后由 teana 于 2012-3-4 22:18 编辑 ]
14
发表于 2012-3-4 22:21 | 只看该作者
右側风很大
15
发表于 2012-3-4 22:28 | 只看该作者
直升机调试一辈子用不着控面板上的微调!:em01:  十字盘没有绝对水平,调试好即可:em00:
16
发表于 2012-3-4 22:41 | 只看该作者
路过+学习
17
发表于 2012-3-5 01:07 | 只看该作者
来学习:em26:
18
发表于 2012-3-5 16:02 | 只看该作者
嗯,我感觉也是楼主的飞机十字盘不平吧!
19
发表于 2012-3-5 16:19 | 只看该作者
我觉得微调对直机来说是没有用的功能(单个舵机微调那个很必要)
调平是最重要的
20
发表于 2012-3-5 16:59 | 只看该作者
如果是方向舵的话那就是锁尾问题了
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