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新手关注射桨问题,怕,怕,怕!!整了个定时**在身边!

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楼主
发表于 2011-12-24 19:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在论坛上看了好多关于射桨的主题,好看都是关于450级的射桨,,,想问一下,小四通或者250,有没有射桨案例呀!!!

是不是也需要在桨的根部,用502先抹上一圈呢??

我的是 美嘉欣F29和伟力V911,

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沙发
 楼主| 发表于 2011-12-24 19:45 | 只看该作者
补一下,现在美嘉欣给媳妇在用,,她看了射桨消息后,有点不敢玩了:em16:
3
发表于 2011-12-24 19:46 | 只看该作者
你那两鸡鸡就不用担心了。。。
4
 楼主| 发表于 2011-12-24 19:50 | 只看该作者
额,难道只有450级的才容易射桨么??
5
发表于 2011-12-24 19:52 | 只看该作者
6通一般转速高,桨重,所以危险
6
 楼主| 发表于 2011-12-24 19:55 | 只看该作者
哦~~我就准备烧到250,,电直生涯就可以稳定了~~,,
7
发表于 2011-12-24 20:29 | 只看该作者
共轴双旋机(4片旋翼)不用担心,转速低。单旋翼的转速高,如果桨尺寸较长就要考虑安全问题了。给你个建议,飞大机时躲到汽车后面飞。一旦有危险直接熄火蹲下。修车费相对于医药费毛毛雨…
8
发表于 2011-12-24 20:30 | 只看该作者
跟我学躲汽车后面飞
9
 楼主| 发表于 2011-12-24 20:34 | 只看该作者
作为新手,我刚入手2天~~~哈哈~~~入磨太晚呀
10
发表于 2011-12-24 21:08 | 只看该作者
楼主你完全不用担心的
我被lama的桨打过N会了,么事的,冬天衣服厚了都感觉不到的
911,可以忽略了,打着都不痛
11
 楼主| 发表于 2011-12-24 21:25 | 只看该作者
意思是,只有450级以上的,得躲着点来哟:em19:
12
 楼主| 发表于 2011-12-24 22:13 | 只看该作者
刚才去把F29的螺丝都拧了一下,结果,有几颗滑丝了~~:em25:    这质量,哎
13
发表于 2011-12-24 22:56 | 只看该作者
:em01:
14
发表于 2011-12-24 23:14 | 只看该作者
认真看完论坛的调机精华帖,你会发现很多危险是完全可以避免的,只说这么多谢谢
15
发表于 2011-12-24 23:15 | 只看该作者
小机子不用怕的
16
发表于 2011-12-24 23:18 | 只看该作者
自己要有维修意识,一般都会注意这些的。  从来就没有通电调过双桨。
17
发表于 2011-12-24 23:26 | 只看该作者
原帖由 smallwolf606 于 2011-12-24 19:39 发表
在论坛上看了好多关于射桨的主题,好看都是关于450级的射桨,,,想问一下,小四通或者250,有没有射桨案例呀!!!

是不是也需要在桨的根部,用502先抹上一圈呢??

我的是 美嘉欣F29和伟力V911,

问:在论坛上看了好多关于射桨的主题,好看都是关于450级的射桨,,,想问一下,小四通或者250,有没有射桨案例呀!!!
答:小四通或250至今没有射桨案例,不能说明今后没有射桨报告。
桨叶会不会飞离桨夹(射桨),与桨叶的制作材料、加工方式、桨叶转速、自身质量(重量)、与桨夹的连接方式、有无外力损伤等等诸多因数有关,不能简单地以其几何尺寸的长短、自身重量的轻重视为是否容易出现射桨的判断依据。
问:是不是也需要在桨的根部,用502先抹上一圈呢??
答:意义不大。因涂抹502,往往只能在其表面形成薄薄的“加强层”,不可能让502渗透到内部的纤维间隙里去增强其机械强度。因此,涂抹502后提升机械强度的效果是极其有限的。






[ 本帖最后由 wyfmx 于 2011-12-24 23:27 编辑 ]
18
发表于 2011-12-24 23:28 | 只看该作者
:em20:
19
发表于 2011-12-24 23:30 | 只看该作者
450射桨伤眼的帖子被和谐了:em16:
20
 楼主| 发表于 2011-12-24 23:33 | 只看该作者
原帖由 wyfmx 于 2011-12-24 23:26 发表

问:在论坛上看了好多关于射桨的主题,好看都是关于450级的射桨,,,想问一下,小四通或者250,有没有射桨案例呀!!!
答:小四通或250至今没有射桨案例,不能说明今后没有射桨报告。
桨叶会不会飞离桨夹(射桨 ...


很全面啊~~那到底是,桨重的好呢,还是轻的好呢?
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