发几段F3P练习视频

四冲发动机

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[ 本帖最后由 四冲发动机 于 2011-9-5 20:10 编辑 ]

tgjohn

只抢沙发不说话:em15:

jingjun

介个~~~~老哥，你飞F3P飞多久了？

四冲发动机

重量对F3P重要吗？答 案是肯定的。鉴于F3P的飞行特性，减轻重量有利于提高飞行性能。但凡事须有个度，因人而异。就目前市场上可以买到的EPP材质练习机来说，配上设备全重在200克左右实属正常。但事实上，由于虚荣心作祟，很少有人用200克的飞机来练习飞行。仿佛，重量越轻与专业玩家的头衔越接近。那么200克的F3P究竟好不好飞呢？我的答 案同样简单：足矣。我选装的这架利诚F3P全重接近200克，照样可以优雅地飞行，飘起来，做做一般动作绰绰有余，完全能胜任中高级练习机的重任。

jingjun

:em23:
老哥，飞机是能飞，没错，这点我信。
请问练习F3P多久了？现在是属于中级练习？还是高级练习？

lonergb

不得不顶

火星战士

:em20:

四冲发动机

有些人试着拿自己制作和选配了设备的F3P与的国外同类飞机比较，想当然，自我感觉良好,以为国内飞机的整体性能与之已完全接近，余下的差距只是专业与非专业（外国人是专业的，我们是业余的）造成的操控水平问题。姑且不论国外飞手是否专业选手，就说国内空重50克，全重135克或150克的飞机与国外同尺寸同重量的飞机，从制机材料、电池、电机、电调乃至伺服机的配置都是相差甚远的。这完全是理念上的差别造成的。这是我的看法。首先我认为，如果是练进阶技术,那么就完全没有必要纠结于重量。好飞耐摔才是第一选择。好高骛远对学习F3P有害无益。

四冲发动机

我练习用的这款利诚F3P空机约72克，在选配了我认为最佳的（最适合自己目前技术水准发挥的，在国内市场能轻易得到的，经得起摔的）配置后增加到196克，被人戏称为“坦克”。但如果我不顾一切，刻意追“轻”，通过降低和更换配置，把它减重到160克以下轻而易举。
如三个福特巴3156舵机改用国产廉价微型舵机，能立减14克；
  一个好盈10A电调改用好盈6A电调，能立减6克；
  一个双天7.4V400MAH电池改用双天7.4V250MAH电池，能立减14克。
改换配置后的飞机，重量轻了34克，但瞬间爆*力已达不到我的使用要求，其次舵机回中不准，扭力过小，造成动作迟缓变“软”，并需不时修正姿态。更要命的是，这种唯一优点就是轻的微型舵机经不起碰撞，极易损坏。这样的飞机轻了又有何用？所以在飞机的重量和设备配置选择上，不可不顾自己的实际状况，盲目追“轻”。虽然飞机总重是恒量飞行性能的永恒指标，但脱离自己的实际状况，为轻而轻，甚至不择手段，得到小的，牺性大的，我认为是走上了一条错误路径。

四冲发动机

设备从来就是为飞行任务而生，离开自己的飞行水准和目标追求，“离开八只脚”地空谈飞机全重没有多少实质性的意义。

四冲发动机

我坚定认为如果不是世界顶尖高手，如果不是飞4D，飞机空重相差10多克可以忽略不计。另外，飞机的“轻”不是单纯的轻，要确保飞机构架经得起起码N个G以上的过载而不扭曲变形，其次，电机的扭力要足够，伺服机要既快又给力，电池放电倍率也非常重要。因此离开具体指标谈飞机的空重全重，没有任何意义。

四冲发动机

从选材和构型看，这款F3P属于练习机范畴，这是毫无疑问的。但就是这样，它已经是我在市面上所购买的数款EPP材质F3P中最具F3P本色，强度与性能兼顾，也最易上手的一款F3P了。专业的条块布局设计，尽可能少的材料，营派出不一样的刚性和强度……这款F3P浑身上下无不透出“利诚”一贯的的设计理念：结构简洁，色彩沉稳不张扬，飞行性能优良。这是在模界摸爬滚打数十年的模型人所确立遵循的信条，这也是我一直喜欢“利诚”模型的理由。以上，也是笔者接触F3P近两年的感想。我写以上文字就是希望正在进阶练习F3P的爱好者，不要被一些表象的东西所误导迷惑，钻入重量的牛角尖，这从根本上来说，对提高自己的技术水平不利。学习飞行还需一步一个脚印，减重不是F3P爱好者提高技术水平的捷径和根本办法。

四冲发动机

笔者练习飞行正好20个月，继续练习中

jingjun

同意重量不是一切的观点，技术是王道，但是老哥你在这里反复强调，是否也在钻牛角尖呢？
20个月对您这个年龄来说飞这个水平很不容易了。

四冲发动机

水平属于刚入门，刚刚理解什么叫F3P

四冲发动机

真正的竞技用F3P很少用EPP材质的,除了重量因素外,刚性不足是主因

fishggv

广告贴，鉴定完毕。

四冲发动机

从文字看,的确有广告之嫌,但实际上笔者与利诚模型沒有任何利益关系,以上只是试飞多款F3P的真实感想而已

icasper

这种帖子我一般只看不说话:em14:
顺便顶下17楼的:em15:

老兵新传1

楼主好些日子不见，原来是潜心修炼哈。
现在的飞行技术的确很高很高了。
似乎楼主想证明什么。
论坛不是斗气的地方，还是不要咄咄逼人为好。
有人说F3P轻一些好飞，绝对是对的，怎么能和虚荣心联系起来呢？
200g的飞机，你飞的很好，也不能代表所有人都能飞的好，是吧？
要是130g的飞机，你能飞得更好、更好。
你的技术，俺十分佩服，大度一些吧。
个见，不对之处，还请包涵。