手上的几块电池都差不多只能照灯用了,正好在论坛看到飞神电池搞测试活动
碰碰运气吧,还好,分得一块
2011.12.12
电池收到,飞神暴力系列 5C充电 3S2200mah
电显测试11.5V;单片3.84左右,平衡度可以。
拆包称重 190g,用0.5C充电,时长91分35秒,充进1038mah
2011.12.14
充电满,放置两天后,12.4V,450 sport室内悬停9分钟,下来马上看电显约10.8-10.9V左右 单节3.63 左右
室温12度,湿度72,电池温热。静置3分钟电压 11.1V,单节3.71,一致性很好。
半小时后0.5C充电,时长136分40秒,充进1818mah
2011.12.17
室内悬停,电压设置3.5V报警,悬停9分钟,10.9V左右,单节3.63V左右
室温14度,湿度52,静置3分钟后电池11V,单节3.7V左右
0.5C充电,时长140分48秒,充进1900mah
2012.1.3
室内,温度11,湿度64,悬停4次,每次8分钟,下来电池电压11V-11.1V,各片电芯的电压平衡。
2012.1.4
连续的绵绵细雨,搞得电池的作业迟迟未交,今天还是小雨,不过是很小那种,不管了恁个多了,室外飞3D,好把电博士的作业交了。
室外,温度5度,因新电池加低气温,3.6v报警设置得相对保守。我的sport新上3GX,还没怎么没适应就刷锅,小炸。剩余电量给朋友的450pro 3GX热身了,电池表现不错,
要是气温高些估计暴力就能体现出优势了。
外场用的B6给电池充电,半小时搞定。充电器限制,没完全体现5C充电的快速性。
第二起落,450pro 3GX,设置3.6v报警,放电时间约3分钟,下来电压3.87,电芯一致性还是很不错的,跟几个朋友的飞神电池相比都差不多。
电池使用的总体感觉良好,在电芯一致性上控制得比较好,容量和放电量都足,价格对于这个电池来说算公道吧,值得模友们一试。要是平衡线换成硅胶线再配上AB扣就更好
了。
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