3A3D高手们看看：这习惯性手法是不是有毛病啊。

风之纹章

侧飞满滚练多了，
现在感觉成毛病了，只要机翼与地面不水平就会加方向舵。
弄得现在方向舵比副翼操控次数都多。
现在连转弯都是副翼压坡度，然后拉杆（这个没什么，很正常）总是习惯性要给反方向舵。
比如左转弯，左副翼压坡度拉杆总喜欢给个大舵量的右方向。飞机是斜着扭过头来的。
如果是大半径转弯，还是传统手法。有时候是用方向舵扭过来，用副翼配平。

急转弯习惯上都是大坡度类似侧飞+反方向舵？不知道手法对不对，怕形成坏习惯

[ 本帖最后由 风之纹章 于 2012-2-28 10:40 编辑 ]

绿头苍蝇

原帖由 风之纹章 于 2012-2-28 00:18 发表
侧飞满滚练多了，
现在感觉成毛病了，只要机翼与地面不水平就会加方向舵。
弄得现在方向舵比副翼操控次数都多。
现在连转弯都是副翼压坡度，然后拉杆（这个没什么，很正常）总是习惯性要给反方向舵。
比如正常左 ...

正常左转弯的话，除了副翼向左压出坡度并拉杆之外，经常还需要给一点左方向舵，对侧滑进行补偿。

风之纹章

原帖由 绿头苍蝇 于 2012-2-28 10:00 发表


正常左转弯的话，除了副翼向左压出坡度并拉杆之外，经常还需要给一点左方向舵，对侧滑进行补偿。

忘了说明了，我转弯坡度压得很大拉杆也深，机翼与地面快垂直了，如果再给正方向舵，机头就指向地面了。
前面说的手法，是用于急转弯的。

[ 本帖最后由 风之纹章 于 2012-2-28 10:34 编辑 ]

mqm030610

:em01: 学习

猪头王子

完全能理解楼主的意思
我觉得，别想这些，该怎么样就怎么样

忘不了那孩儿

我自己是这样体会的：侧飞慢滚练熟练后，的确有楼主所说的一转弯就想压副翼打反方向这种趋势，但我觉得还不至于一转弯就把反方向舵和副翼同时大舵量打死吧？不防试一下，转弯不要同时打舵，先梢打副翼，这时大脑会有点反映时间，瞬间再稍给点升降和方向。主要还是在于一定要保持头脑始终是清醒的，而不是眼睛在看着飞机，大脑却是处在空白的状态。

ollie

你应该练的是慢滚直线吧，这动作的反射纠不回来，也真奇特，只有自己克服了，或许你该练慢滚圆周了。

风之纹章

呵呵，看样子不止我一个。

以诚为贵

:em04: 学习下

猪头王子

话说我也有点这个反射。一给大副翼就想给反方向尾舵