三组电池搭配4800KV黑旋风的测试（ACE 擎天模型的 电博士DHD暴力版）

kira0328

前几天买了电博士的电池，昨天刚到货，然后马上就测试身边有的三款不同电池
推力测试方法可能不是很正确，推力也有所影响而减少，主要还是测试电池和4800搭配的效果。


下面是测试结果

第一组  ACE 3S 2200 20C 已经用了20个循环左右 还炸鸡撞变形了一点   最终测试结果满电推力630G


第二组  擎天模型的3S 2200 25C  用了十多个起落 一直飞涵道的  最终测试结果电压在4.08的情况下660G 之前满电测了视频没拍大概是690G


第三组  电博士DHD的暴力版30C。。。这个有点失望啊 新的 B6充满充到4.15左右  最终推力才640G



这个推力可能和实际推力有差距 但是电博士的30C没有很暴力的感觉 我拿在手里测试还是不如擎天的25C 25C的推重比差不多在1   而DHD的不到 不知道为什么额。。。而且DHD的电池测试了下后只有4.02的电压。。其他两块还有4.1左右的。。既然放电快为什么搭配黑旋风推力没有增加。。还希望大家用过的说说额，如果有不正确的地方希望大家说说。。

b122350

:em20: 用DHD的路过   我一般飞得很暴力,感觉都差距不大....大C数的电池只有在金属涵道上才看得出来.C数不足的一上金属涵道就死翘翘了.楼主的涵道25C的就够了.

kira0328

恩 是够了 但是很郁闷啊 为什么测试效果30C还没25C的好啊 是因为黑旋风电机的原因？ 电调我用好赢60的了。。。

绿头苍蝇

唉，现在这些非正规品牌的电池根本就不要去看C数，5C的给你标成50C。别费心思琢磨了，看价钱就知道是什么品质的东西，买了就好好用就是了，下次记住玩涵道这种电流非常大的飞机，一定买正规品牌的电池。

cm2505

:em15: 黑旋风KV4800 原6浆风扇  不知名品牌 3S  2200 30C  推力694G ，飞神暴力系列3S 2200  25C 推力783G ，ACE  3S  2200  25C   710G，花牌 3S  2200  30C  5C充电版的 推力819G。全油门10秒。  不知道为什么LZ推力怎么这么小:em17:

河马PRS

我的黑旋风KV4800是6叶的

kira0328

我换了FW的涵道了 黑旋风的被我打烂了 不是在测推力额。。是比较三种不同品牌不同C数的电池额。。

kira0328

推力这样测有损失的 我拿在手里推重比在1左右 飞机全重740G 我是想比较三款电池。。

hohohoo

你随便找的5叶风扇不一定匹配

[ 本帖最后由 hohohoo 于 2012-3-11 14:28 编辑 ]

hohohoo

原帖由 kira0328 于 2012-3-11 10:44 发表
推力这样测有损失的 我拿在手里推重比在1左右 飞机全重740G 我是想比较三款电池。。

虽然对比电池性能用推力来表达看似直观，但最好还是能用钳流表，这样测试出的数据更精确。
真正高C数的电池的放电曲线一定是保持在相对比较高的电压上的一段直线。
比如在50A电流持续放电的情况下电池电压始终保持在11V左右，一直保持到完全放完电