相同规格的3叶桨和2叶桨哪个效率高,更具备优势?

yihui79 · 发表于 2008-6-28 12:52

如果电机和电池完全可以胜任的话,相同规格的3叶桨和2叶桨哪个效率高,更具备优势?

yihui79 · 发表于 2008-6-28 12:54

如果40mm的2叶桨效果是否等同与38mm的三叶? 螺距相同的话

电动轰炸机啊 · 发表于 2008-6-28 13:19

2叶浆长有而三叶浆不常有

yihui79 · 发表于 2008-6-29 23:06

没有高人知道3叶桨的效率吗?

keke899 · 发表于 2008-6-29 23:36

效率其实跟浆叶数没有必然联系，效率只跟浆叶形状有关。叶数或叶的大小跟浆的抓水力有关

wfl0571 · 发表于 2008-6-30 10:57

如果电机和电池完全可以胜任的话，3叶的肯定比2叶的要高，最关键是要你的设备匹配程度

dangerxue · 发表于 2008-6-30 11:04

在翼型和尺寸完全相同的前提下
桨叶越少效率越高。这个效率指把动力转化为推进率的比率。
多叶浆是在发动机功率不断增大，转速有限，但螺旋桨尺寸又不可能无限增加的情况下出现的解决方案而已。
桨叶之间的距离越近，那么他们工作的气流环境就越差。
之前说过的
没人看。

yihui79 · 发表于 2008-6-30 11:06

多谢,还是打算用2叶桨了

gl2809 · 发表于 2008-6-30 20:41

原帖由 dangerxue 于 2008-6-30 11:04 发表
在翼型和尺寸完全相同的前提下
桨叶越少效率越高。这个效率指把动力转化为推进率的比率。
多叶浆是在发动机功率不断增大，转速有限，但螺旋桨尺寸又不可能无限增加的情况下出现的解决方案而已。
桨叶之间的距 ...

我就是学船舶的,在这里对您的结论做下评价,四个字:相当正确!
更为准确的说法应该是:在翼型\尺寸\还有螺旋桨叶片的展开面积完全相同的情况下，叶数越少效率越高.不仅仅是干扰的问题.不仅仅.还有流场上的很多问题，在这里讲不明白，但是大家只要记住结论就可以了.

keke899 · 发表于 2008-6-30 22:44

理解，记住了，看来电船还是选两叶浆最理想

nnn_ooo_111 · 发表于 2008-7-1 15:53

原帖由 gl2809 于 2008-6-30 20:41 发表

我就是学船舶的,在这里对您的结论做下评价,四个字:相当正确!
更为准确的说法应该是:在翼型\尺寸\还有螺旋桨叶片的展开面积完全相同的情况下，叶数越少效率越高.不仅仅是干扰的问题.不仅仅.还有流场上的很多问 ...

请讲一下三叶将的好处，是相同转速能提供更大的推力吗？？

dongruifeng · 发表于 2008-7-1 16:33

三叶主要用于高速而又要防止谐振而造成断裂的环境中的。

dangerxue · 发表于 2008-7-1 16:54

原帖由 nnn_ooo_111 于 2008-7-1 15:53 发表

请讲一下三叶将的好处，是相同转速能提供更大的推力吗？？

j结论是肯定的。

wang-yu · 发表于 2012-5-30 20:44

:em24:

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