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探索大电池和小电池的放电能力

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楼主
发表于 2005-2-27 09:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有多大区别呢,可不可以为了条高性能,用小电池比如5号电池串联成电池组,虽然玩的时间要小些

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沙发
发表于 2005-2-27 09:12 | 只看该作者
5号电池放电能力不是太好,我看他们有用2号电池的
3
发表于 2005-2-27 10:44 | 只看该作者
对~5号得不好~
4
 楼主| 发表于 2005-2-27 19:41 | 只看该作者
为什么大的电池放电性能就好?
5
发表于 2005-3-2 23:21 | 只看该作者
5号电池.我有30多节...放电性太差....
还是2号...和3号的比较好.....
6
发表于 2005-3-2 23:34 | 只看该作者
要是小船不如用2/3A的.
7
发表于 2005-3-3 16:44 | 只看该作者
原因主要有:1、内部引线粗细不同。
            2、虽然采用的材料相同,但制造工艺不同。
            3、表面积不同,故化学反应的速度不同,输出的电流差别就很大。
            4、等等其他原因。
    用5#电池串、并联的方法能在一定程度上增加电池组的输出电流,但价格(成本)也会增加很多。还有:这样做出来的电池组里的电池的一致性更差了。除非你是每节电池都挑选过,没准用了几次以后,因某节电池的特性变差(过充或过放电)而影响整组电池的使用。
    所以,一般船模里都用2#和2/3#的电池来做电池组,5#电池组一般用在接收机或微型模型上,体形大的模型还会用1#电池组或铅蓄电池。
    当然,2#或2/3#的电池组也有串、并联后使用的情况,那时在比赛的时候——为了夺名而不计成本、、、、、、。你是这种情况吗?
    本人的愚见,不妥处请同行指正,谢谢!
8
 楼主| 发表于 2005-3-4 09:09 | 只看该作者
看来用小号电池,减轻重量不可行啊
9
发表于 2005-3-4 18:48 | 只看该作者
偶啥也不懂  在 2005-3-3 04:44 PM 发表:

原因主要有:1、内部引线粗细不同。
            2、虽然采用的材料相同,但制造工艺不同。
            3、表面积不同,故化学反应的速度不同,输出的电流差别就很大。
            4、等等其他原因。
    用 ...


串并联的的本质问题不是价格,是重量
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