还是点头救命啊

冬天的枯叶 · 发表于 2012-7-22 09:52

螺距— —2 +5 +10 油门5点第一0 第二30 第三60 第四80 第五100 还是会轻微点头问题出在哪呢

cookxk · 发表于 2012-7-22 09:54

再好好调下双桨再说

tjzhw · 发表于 2012-7-22 09:54

看看旋翼头部分，应该是机械问题，各个部位轴承是否灵活，还有一种可能是中联变形。

ferrari750 · 发表于 2012-7-22 09:58

油门曲线感觉很低想稳油门曲线高点我一般都是0 50 68 88 100 比较省电抗风好

lin0577 · 发表于 2012-7-22 10:01

悬停点的油门低了

冬天的枯叶 · 发表于 2012-7-22 10:09

没有双浆飞机也没有炸过是不是油门取线的问题机械故障基本可以排除

冬天的枯叶 · 发表于 2012-7-22 10:10

你什么机油门曲线这样？我的是500

冬天的枯叶 · 发表于 2012-7-22 10:10

双浆排除

冬天的枯叶 · 发表于 2012-7-22 10:12

机是500 没有炸过才装好几天油门曲线会不会低了

虱子 · 发表于 2012-7-22 10:27

降螺距吧，别看螺距尺，螺距曲线整体下降一点再试。如果还不行那么我告诉你，如果是有副翼的旋翼头就是是你跷跷板和SF摇臂的螺丝松了:em15:

冬天的枯叶 · 发表于 2012-7-22 10:58

是有副翼的我找找看

天空125 · 发表于 2012-7-22 11:48

呵呵，把油产门那30改成45，其他相应提高。

冬天的枯叶 · 发表于 2012-7-22 12:08

我知道点头要么螺距过大要么油门不够如果排除这两个那就是机械故障了

醉酒驾车 · 发表于 2012-7-22 12:34

看看你在悬停时油门摇杆位置，如果偏下，就加高油门曲线，如果偏上就降低螺距曲线

756107822 · 发表于 2012-7-22 13:15

学习了

F1B · 发表于 2012-7-22 16:43

:em15:

海陆空总管 · 发表于 2012-7-23 23:07

你的机是皮传还是轴传?如果是皮传还有可能是皮带宽度不规矩，有宽有窄，换一根试试，再有主轴轴承换新的试下，主轴固定注意下，不要有上下窜动

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