不可忽视的主轴轴承损坏

w5108hl · 发表于 2006-8-7 13:07

一般在摔机后，不管主旋翼是否断裂，除去可直接看到的损坏部位，首先想到的就是横轴、主轴是否弯曲。

主轴、横轴属于隐蔽部位，只有拆出来用直尺进行测量才能正确判断并决定是否更换。

对于主轴的轴承却往往被忽视，其实对轴承的检查只是顺手的事情而已。

在重新装回主轴时，只需要把主轴插入轴承里用手慢慢地转一转，如果感觉转动不顺滑，或者能感觉出轴承在转动时出现“格勒、格勒”时，那就是因为在摔机时巨大的冲击力把轴承的滑道给搁伤了。

如果不予更换还强行使用的话，在飞行中就会出现尾巴出现小幅度的来回摆动现象，而且飞机的噪音也会变大，还会感觉稳定性也不好了。

另外，对于更换轴承的选择也很重要，这个轴承的型号：685ZZ；尺寸规格是5（内径）*11（外径）*5（厚度）；带双面防尘盖的向心球轴承。

轴承是分级别的，级别的代号是：A、B、C、D....G、H...，级别越高精度越好，转动噪音越小。

还有，选择轴承时也不能忽视轴承的极限转速的标准，虽然亚拓450的主旋翼转速为2000rpm左右，但是选择极限转速为47000rpm（转速的一个级别，还有56000rpm、68000rpm等)的轴承是不为过的。

轴承的材料一般应为65Mn或者轴承钢，而一般非正规厂生产的轴承会使用普通碳素钢的，无论从硬度、顺滑程度、噪音、寿命等方面都是没有保证的。

尤其在高速、重载条件下使用，很快就会出现损坏。

[ 本帖最后由 w5108hl 于 2006-8-11 10:09 编辑 ]

stupid · 发表于 2006-8-7 13:09

经验值得借鉴。。。

阿摩 · 发表于 2006-8-7 15:17

好文章!!!

austin33 · 发表于 2006-8-7 19:04

顶一下.........

子夜笙歌 · 发表于 2006-8-7 19:33

呵呵很不错顶一个

笑熬浆糊 · 发表于 2006-8-7 20:51

不错，经验值得分享。

ouzhenzhong · 发表于 2006-8-7 22:53

学到新的知识

lsybox · 发表于 2006-8-7 23:42

主轴尾轴的轴承都要定期检查,不摔也要检查.........
一但发现问题立即更换,切忌不可偷懒.........

WYFeng_88 · 发表于 2006-8-8 07:17

学到......

d692236 · 发表于 2006-8-8 13:16

定期？？？一般是多少个起落？？？

rvf400 · 发表于 2006-8-9 09:53

最好每次飞完仔细检查一边飞机，我就是因为上一次飞完没检查，昨天飞的时候炸了，原因是尾悬翼螺距摇臂的球头螺丝松了没发现，飞的时候松脱，飞机立马就转了起来，然后就炸了……
顺便提一下，我的是雷虎50SE，那叫一个惨啊，大家一定要吸取我的教训，记得多检查

LiaoBing · 发表于 2006-8-11 02:57

路过,又学了一招,顶起,,,,,,,,,好文章就该顶呵..................

kfsky79 · 发表于 2006-8-11 07:16

那个东西看了半天也没办法自己更换轴承
楼主只说不能忽视，却不说自己如何修理。
这个工作还没有进行完哦，嘿嘿。

zxp1955 · 发表于 2006-8-11 08:31

真是好帖，好经验，阅后受益非浅。

hobbyist · 发表于 2012-10-2 19:21

学习。。。

不可忽视的主轴轴承损坏

主题

浏览过的版块

【站内推荐】 /1