请教有经验的老鸟无副翼调试问题

philipzj · 发表于 2012-9-11 09:49

如图所示，亚拓无副翼450的大桨，调试中碰到一个不明白问题。

两只大桨的连杆长度完全一样（卡尺测量），十字盘完全水平，为什么一个桨为0度，另一只桨为-4度？

哪里出了问题引起这么大的误差？

Dbp_44499 · 发表于 2012-9-11 09:55

很正常，我的也有这问题，连杆长度都一样但有双桨调到没双桨连杆又不一样长了。

44448888 · 发表于 2012-9-11 10:16

升降舵机行程和别的舵机不同步吧

philipzj · 发表于 2012-9-11 10:33

44448888 发表于 2012-9-11 10:16
升降舵机行程和别的舵机不同步吧

十字盘目前是绝对水平的静止状态

分别将两只大桨转动到同一个位置来测量得到的结果，比如都转动到左边来测量。

philipzj · 发表于 2012-9-11 10:38

Dbp_44499 发表于 2012-9-11 09:55
很正常，我的也有这问题，连杆长度都一样但有双桨调到没双桨连杆又不一样长了。

桨夹个体差异，还是横轴不直，或者球头杆不直？

连杆要几个mm才能补偿4度的差异？

入沐三分 · 发表于 2012-9-11 10:51

好蛋疼的问题

iamnerd · 发表于 2012-9-11 10:53

无副翼的大浆角度,是怎様量的!

philipzj · 发表于 2012-9-11 11:31

iamnerd 发表于 2012-9-11 10:53
无副翼的大浆角度,是怎様量的!

电子螺距规，亚拓的AP800

遇室俱进 · 发表于 2012-9-11 11:33

这是个问题

北京青年 · 发表于 2012-9-11 11:40

philipzj 发表于 2012-9-11 10:38
桨夹个体差异，还是横轴不直，或者球头杆不直？

连杆要几个mm才能补偿4度的差异？

横轴弯的话按说不会影响到静态螺距，只有飞起来才有影响。大桨夹会不会炸机炸变形了？
尤其是大桨夹的球头柱，伸出来那么长，球头柱和大桨夹根部接触的地方应力很集中，炸鸡的话这里容易变形。

圈圈911911 · 发表于 2012-9-11 11:43

察看下止推轴承

litao850001 · 发表于 2012-9-11 11:43

应该是桨夹球头的问题，仔细看看吧

Adidas · 发表于 2012-9-11 11:54

不会= =

guantingcai · 发表于 2012-9-11 12:07

可能性＝螺距测量不正确；大桨夹虚位；大桨虚位；连杆长度不等于球头杆长度。

danding · 发表于 2012-9-11 12:29

大桨夹球头竿是弯的，要不大桨扭的？

grkitty · 发表于 2012-9-11 13:25

换机械螺距尺你会发现是正确的

philipzj · 发表于 2012-9-11 13:35

北京青年发表于 2012-9-11 11:40
横轴弯的话按说不会影响到静态螺距，只有飞起来才有影响。大桨夹会不会炸机炸变形了？
尤其是大桨夹的球 ...

说的在理。

怎么检查呢？

OSAISAIO · 发表于 2012-9-11 14:53

zengbinbobo · 发表于 2012-9-11 16:21

grkitty 发表于 2012-9-11 13:25
换机械螺距尺你会发现是正确的

支持，我就觉得电子螺距尺不咋的

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