我那多灾多难的35＃机终于能飞了。

fatfeng · 发表于 2005-3-31 14:10

从买到这机到现在，少说也有三个月了。一直没能飞起来，当初不知什么是倒飞开关，打开开关，结果飞机全速乱打，导致轴传动齿损坏，一直地等了两个月的配件，终于找到一家有卖小神蜓配件的商家，买了配件，换上，调了一下午都没能把陀螺仪调好，正郁闷中，又不知什么原因失控，机机又是一阵乱打，郁闷啊。本来就想把35＃卖了算了。过了一天，心情好转，查看一下竟然除了那个皇冠齿轮损坏以外飞机其它损伤都没有，真是奇迹啊。还是买了一个齿轮换上。终于飞机在前天晚上稳当地飞了起来，实在太兴奋了！JABO一类根本就没法比，35＃实在是灵活、稳！看着飞机挺大的，大桨的转速又高，我在客厅里飞起来挺吓人啊！最爽的就是让飞机飞到自己身前，然后一个急推油门的空中刹车，听着那大桨打风的声音，感觉太爽了！这是小电直永远都没法提供给你的快乐啊。就一个字，爽！！！

当然这机的缺点太多了，令人郁闷啊。总结以下几个：1、尾桨变距精度极差；2、舵机质量极差；3、陀螺仪也差。

feda · 发表于 2005-3-31 16:21

fatfeng 在 2005-3-31 02:10 PM 发表:

从买到这机到现在，少说也有三个月了。一直没能飞起来，当初不知什么是倒飞开关，打开开关，结果飞机全速乱打，导致轴传动齿损坏，一直地等了两个月的配件，终于找到一家有卖小神蜓配件的商家，买了配件，换上，调 ...

祝贺！！！:em24::em24::em24:

您让我们穷人仿佛看到了希望。

chujian · 发表于 2005-3-31 16:51

还刹车？掉下来了哦

fatfeng · 发表于 2005-3-31 19:18

chujian 在 2005-3-31 04:51 PM 发表:

还刹车？掉下来了哦

空中刹车的意思是，往飞机行进的反方向打大舵，同时加大油门。

gtugg · 发表于 2005-3-31 19:29

同意板主的说法，我的35号机都坏了不少配件了

胖胖哥 · 发表于 2005-3-31 19:57

兄弟，35号机很烂，混控几乎是零，陀螺仪象装饰品。尾连杆齿轮更差劲！！！还不如买空机自己装！最要命的是电池，我都爆掉两块了！（说明书又不写充电时间）烂机！！！:em11:

ameng · 发表于 2005-3-31 22:02

恭喜！恭喜！但愿我的机机也能经历多灾多难后飞起来！！

zcyjq · 发表于 2005-4-1 07:51

恭喜！但尾桨上所有部件在飞行中一直受较大的同向压力，加之操纵幅度不大，有虚位也是一直靠紧一边，无论分析上还是实际飞行中，我都不觉得对性能构成了影响。它需要的是正确的安装和良好的润滑。

fatfeng · 发表于 2005-4-2 20:11

zcyjq 在 2005-4-1 07:51 AM 发表:

恭喜！但尾桨上所有部件在飞行中一直受较大的同向压力，加之操纵幅度不大，有虚位也是一直靠紧一边，无论分析上还是实际飞行中，我都不觉得对性能构成了影响。它需要的是正确的安装和良好的润滑。

我也觉得你所说的是对的，我也这么想过。那可能是陀螺仪或舵机的问题吧，打右舵只能动那么一点点，现在我的办法是把尾桨的螺距安装得大一点，让陀螺仪在飞行中自动调整，因为打左舵没有任何问题。现在飞机在摔倒油没起飞以前是一直顺时针转的，得自己打左舵修正，但一飞起来就正常了，在空中打左右舵都会正常自转。这几天都没时间玩了，所以一直没能试出是否舵机问题。

ameng · 发表于 2005-4-2 22:09

哪位老兄知道35#整机遥控器上的旋钮是干什么用的？？

fatfeng · 发表于 2005-4-2 22:26

左边一个调桨距舵机的行程，右边一个是桨距舵机的微调。建议飞机静止的情况下，桨距等于0（用右边一个旋钮调）。桨距太大导致马达过热很快烧。

ameng · 发表于 2005-4-6 22:28

谢了，你调过吗？？我调了怎么没用？？

我那多灾多难的35＃机终于能飞了。

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