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几乎被遗忘的小电流玩法

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楼主
发表于 2006-7-14 20:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天QQ上一位模友给我看了个电机,好像是41克重,2S下带9050桨,说是300克拉力,只有5.1A。

[ 本帖最后由 傻乎乎的猫 于 2006-7-14 20:14 编辑 ]

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沙发
 楼主| 发表于 2006-7-14 20:09 | 只看该作者
我一开始也觉得不错,后来一想,不对呀,我的180电机减速带9050桨,拉力也是280克以上了。

不过找来找去,手头还真没找到差不多的数据,只好想办法搞个测试,呵呵,结果也是满有趣的。
3
 楼主| 发表于 2006-7-14 20:14 | 只看该作者
正好一只2212KV1000在架上,于是有了下面的数据:

8.4V镍氢:
9050桨  6.5A  466克
8040桨  4A    300克

3S锂电:
7035桨  3.5A  265克



不知大伙有何看法?
4
发表于 2006-7-14 20:18 | 只看该作者
电流那么小的话是不是意味着可以使用比较垃圾的电池啊?呵呵!
5
发表于 2006-7-14 20:20 | 只看该作者
确实对电池要求就小了,玩的也持久些,估计很多人都不怎么需要飞动作,一般只飞航线而已。
6
 楼主| 发表于 2006-7-14 20:25 | 只看该作者
其实,这个电机并不是最适合小电流小飞机的,本来想测试2208KV1200的,不过偷懒就这样了。

估计用2208KV1200,2S带8040桨,应该有350~400克的拉力的吧,电流也大不到哪里去,小飞机玩玩不错,对电池的要求不是一般的低了。
7
 楼主| 发表于 2006-7-14 20:26 | 只看该作者
原帖由 bs98136 于 2006-7-14 20:18 发表
电流那么小的话是不是意味着可以使用比较垃圾的电池啊?呵呵!

想想,要是玩休闲的机子,用便宜的低C数锂电,能飞好久呢。:em15:
8
发表于 2006-7-14 22:09 | 只看该作者
如果飞启迪模型那里的滑翔机,就选9050的桨,桨越大,拉力越大,飞机重量越轻,飞机的滑翔性能充分体现出来。

如果飞苍狼那里的美国p51,英国喷火、日本零式 ,选7035的桨,不过这个马达不合适这类需要高速度的飞机,因为7寸桨的速度还是太慢拉

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原帖由 傻乎乎的猫 于 2006-7-14 20:14 发表
正好一只2212KV1000在架上,于是有了下面的数据:

8.4V镍氢:
9050桨  6.5A  466克
8040桨  4A    300克

3S锂电:
7035桨  3.5A  265克



不知大伙有何看法?
9
 楼主| 发表于 2006-7-14 22:29 | 只看该作者
你说的这几个机型不在小电流休闲机的范围内了。

2208KV1200用三串8040就解决问题了,电流还是很小,不要片面追求小桨高速。
10
发表于 2006-7-14 22:34 | 只看该作者
你的小电流不知是否适合华迈的小天使滑翔机,该飞机原配动力是6X4+180马达+减速器+8。4V 400mah。电流不超过5A。起飞重量295克

要是给这个小滑翔机配猫牌小马达+8X4,合适不?

[ 本帖最后由 wzh 于 2006-7-14 23:15 编辑 ]
11
发表于 2006-7-14 23:03 | 只看该作者
原帖由 wzh 于 2006-7-14 22:34 发表
你的小电流不知是否适合华迈的小天使滑翔机,该飞机原配动力是6X4+180马达+减速器+8。4V 400mah。电流不超过5A。起飞重量295克

要是给这个小滑翔机配8X4,合适不?
如果可以,厂家就不会配6*4的。螺旋桨的拉力跟桨径的三次方成正比,增加2英寸,功率要增加不少啊,电机的转矩和功率都达不到。
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 楼主| 发表于 2006-7-14 23:40 | 只看该作者
原帖由 wzh 于 2006-7-14 22:34 发表
你的小电流不知是否适合华迈的小天使滑翔机,该飞机原配动力是6X4+180马达+减速器+8。4V 400mah。电流不超过5A。起飞重量295克

要是给这个小滑翔机配猫牌小马达+8X4,合适不?

只要机上位置能装就没问题,不过滑翔机最好用折叠桨了。
原配动力好像只有180克左右,把动力提升到300克左右并且电流保持在5A是很容易的。
13
 楼主| 发表于 2006-7-14 23:41 | 只看该作者
原帖由 lgq5106 于 2006-7-14 23:03 发表
如果可以,厂家就不会配6*4的。螺旋桨的拉力跟桨径的三次方成正比,增加2英寸,功率要增加不少啊,电机的转矩和功率都达不到。

他说的是换动力了
14
发表于 2006-7-14 23:49 | 只看该作者
夏天热感冒,晕了。
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发表于 2006-7-15 11:36 | 只看该作者
加了减速,电流当然小不少啦,呵呵.转速太低飞高速飞不了.
16
发表于 2006-7-15 12:50 | 只看该作者
刚才称了一下华迈小天时上用的180马达(32克)+减速器(6.3g)+6X4(4.6g)=
42.9g,
8寸比6寸桨长好多,8寸折叠桨安装架本身就很重,再加上马达(41克)+20A调速器+接收机,重量太大。原配动的的调速器和接收机是一体化的,好轻的。

主要是调速器+接收机的重量无法减
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 楼主| 发表于 2006-7-15 12:54 | 只看该作者
原帖由 rainyss 于 2006-7-15 11:36 发表
加了减速,电流当然小不少啦,呵呵.转速太低飞高速飞不了.

谁会指望用这么小的电流来玩高速呢?玩高速的别减速就行了。
如果你说的是那个180的话,慢速休闲机可以用减速,直驱飞三角翼潇潇叫!
18
发表于 2006-7-15 18:50 | 只看该作者
1801801801801801801810180180180180180180180180
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发表于 2006-7-15 22:10 | 只看该作者
原帖由 rainyss 于 2006-7-15 11:36 发表
加了减速,电流当然小不少啦,呵呵.转速太低飞高速飞不了.

别停留在高速上,高速桨的效率并不跟速度成正比,低速桨效率要比高速桨好,因为桨叶间气流影响小。用高速桨还是低速桨要看实际需求。用了减速器就可以带大直径大螺距的桨,转速低但不见得桨速低。
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 楼主| 发表于 2006-7-15 22:18 | 只看该作者
原帖由 wzh 于 2006-7-15 12:50 发表
刚才称了一下华迈小天时上用的180马达(32克)+减速器(6.3g)+6X4(4.6g)=
42.9g,
8寸比6寸桨长好多,8寸折叠桨安装架本身就很重,再加上马达(41克)+20A调速器+接收机,重量太大。原配动的的调速器和接 ...

那个接收机是华迈自己的三通一体机吧,玩小飞机确实不错。
如果不用折叠桨不用无刷倒是好办,我手上的180减速组带9050的时候拉力280克了,换减速比带8040记得是240~260克吧,电流5A。
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