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今天改了辉盛的普及型外转子电机,有图了。

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楼主
发表于 2005-5-28 10:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
改完后拉力竟然达到了6克/W以上,跟内转电机配减速组效率一样,重量比内转加减速组有优势,发热量更小。
费心绕制的线图。0.36mm的线双线并绕16圈。Y型接法。




[ Last edited by 转速 on 2005-6-4 at 16:07 ]

[ 本帖最后由 转速 于 2005-12-27 13:31 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2005-5-28 10:49 | 只看该作者
请问您具体怎么改的?除了在定子线圈上做文章外,我想不出其他能改动的地方。
3
发表于 2005-5-28 13:20 | 只看该作者
图片不能从外部连接※……
4
发表于 2005-5-28 13:49 | 只看该作者
盗链
5
发表于 2005-5-28 14:55 | 只看该作者
拉人们去 5iheli 注册啊?!
6
 楼主| 发表于 2005-5-29 11:55 | 只看该作者
5IMX不能上图了,又找不到合适的空间。急。。。。。。
7
发表于 2005-5-29 21:36 | 只看该作者
5IMX老是不能上图,所以我都尽量用自己的论坛贴图……
8
发表于 2005-5-30 10:45 | 只看该作者
zs0000  在 2005-5-28 02:55 PM 发表:

拉人们去 5iheli 注册啊?!


:em06:
9
发表于 2005-5-30 14:35 | 只看该作者
请转速说说改制方法方法
10
发表于 2005-6-2 13:43 | 只看该作者
这样改后电流多大?好象比原来大狠多。:em06::em06:
11
发表于 2005-6-2 15:33 | 只看该作者
转速  在 2005-5-28 10:42 AM 发表:

改完后拉力竟然达到了6克/W以上,跟内转电机配减速组效率一样,重量比内转加减速组有优势,发热量更小。
费心绕制的线图。0.36mm的线双线并绕16圈。三角型接法。
[img]http://photo.5imx.com/up/0505/20055312 ...

线圈绕的很工整,三角型接法电流会多大?可带多大桨?
12
发表于 2005-6-3 22:59 | 只看该作者
好难打开
13
 楼主| 发表于 2005-6-4 10:11 | 只看该作者
星型接法。原来8。4V电池带0947桨电流14A,现在只有7,8A,拉力350克以上。用10。8V电池拉力400克以上。
14
发表于 2005-6-4 23:30 | 只看该作者
这就对了和我测的一样。楼主原来说的三角接法就错大了。星型接法才对嘛。
15
发表于 2005-6-26 22:14 | 只看该作者
转速  在 2005-6-4 10:11 发表:

星型接法。原来8。4V电池带0947桨电流14A,现在只有7,8A,拉力350克以上。用10。8V电池拉力400克以上。


电流下降这么多?原来拉力多大啊?:em07:
16
发表于 2005-6-26 23:05 | 只看该作者
老转的手艺可真了不得!在一根磁铁上绕和在星型上绕可2回事啊!你看那绕组!真整齐!好手艺!好心机啊!
17
发表于 2005-6-27 12:16 | 只看该作者
htwist  在 2005-6-26 23:05 发表:

老转的手艺可真了不得!在一根磁铁上绕和在星型上绕可2回事啊!你看那绕组!真整齐!好手艺!好心机啊!


:em07:老转
:em17:专职的
18
 楼主| 发表于 2005-6-28 12:46 | 只看该作者
只是绕着玩吧,原来这个电机KV还有点高,现在估计现在KV有1000左右,直驱9047或1047电流最大在10左右,拉力能达到500。效率不错,发热小了很多。
19
发表于 2005-6-30 20:59 | 只看该作者
不错的东西,4A电流不知能达到多大拉力,
20
发表于 2005-7-3 19:18 | 只看该作者
10A => 500g
4A => 小于200g

[ Last edited by rcdragon on 2005-7-3 at 19:19 ]
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