我的250呀！大家指导下

小牛的一天 · 发表于 2013-1-27 21:07

250推油门后老是自己转，而且转的速度很快，不知道是那的事明天上视频大家帮帮忙

nqp · 发表于 2013-1-27 21:16

尾桨为机身旋转加速吗？

cawp · 发表于 2013-1-27 21:22

尾桨转动方向反了

赛宝马 · 发表于 2013-1-27 23:08

陀螺反向了吧

船王 · 发表于 2013-1-27 23:31

有几种可能性：

（1）方向舵控制通道（通道4）反相；
（2）陀螺仪未工作在锁尾模式；
（3）陀螺仪感度太低。

供参考。

豆腐阿皮 · 发表于 2013-1-27 23:42

反向了

green · 发表于 2013-1-28 08:32

250陀螺反向了

小牛的一天 · 发表于 2013-1-30 12:45

nqp 发表于 2013-1-27 21:16
尾桨为机身旋转加速吗？

加速不知道怎么回事

green · 发表于 2013-1-30 13:34

250给力。。。。。

jeanvinlau · 发表于 2013-1-30 14:15

本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-1-30 14:17 编辑

小牛的一天发表于 2013-1-30 12:45
加速不知道怎么回事

首先检查大小桨的方向要对，从机顶上方面对大桨，顺时针转动；从机尾右侧面对尾桨，逆时针转动。

然后按照上面4楼、5楼的方法一一检查。

模鬼菜鸟 · 发表于 2013-1-30 14:56

修正方向反了吧

nqp · 发表于 2013-1-30 14:57

尾桨从机身右侧看应逆时针旋转，如果反向旋转的话，非但不能抵消大桨旋转产生的使机身转动的力(也就是不锁尾)，还会为机身转动加速，不是吗？

天涯为邻 · 发表于 2013-1-30 15:52

jeanvinlau · 发表于 2013-1-30 15:55

nqp 发表于 2013-1-30 14:57
尾桨从机身右侧看应逆时针旋转，如果反向旋转的话，非但不能抵消大桨旋转产生的使机身转动的力(也就是不锁尾 ...

但纯从理论上理解这个方向，不一定会这样的，除了旋转方向外，还要靠尾变距配合；
如果其他都是调对的，只是旋转方向反了，才会有这个后果。。。

但是从整机上考虑，必须逆时针。。。

不过叉个题外话，我的250SE到手的时候尾桨就是反转的，前任说试飞过正常的，对此我有点费解。。。

green · 发表于 2013-1-30 17:06

250给力给力。。。。。

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