WKM的最低工作温度实在不敢恭维

竹影清风

许久没飞了，因为天冷，下午飞一块电池还好，歇了会装第二块，就完全歇了。。。飞起来绿灯狂闪一秒就红灯不停闪了，然后就掉，推油门到家也没戏。温度也就0度吧，可官网标的是-5。请问DJI，你们到底做过温度实验吗？是不是没做过低温试验就胡标了个-5，然后就开始卖了？严重质疑！目前有很大决心换门到MK，虽然手里有三套WKM，花的钱也够买一辆GOLF。飞控最重要的是稳定，这点做不到，其它功能都白扯。DJI的拥趸不用喷我说可以自行做保温，你官网标-5，那么-5以上就得能飞！要么别标。这是欺诈问题。

F1B

竹影清风

iOSD的低温故障也是我最早做的试验，5度都没戏，后来DJI重视了，做了升级模块，也没说对第一代怎么处理。好，我忍了，就当1300白扔了，再花钱买MARK2。这已经佐证DJI没有做iOSD的低温测试就开始卖了。那么有理由推断WK也没做，WKM比iOSD早出来一年多。给员工发GOLF时，心安吗？

竹影清风

突然开始惦念要去南极飞的那哥们儿，GPS正常否？WKM正常否？在魔幻装的机吧，不知全掉否？

loving34333

今天18度 我靠 热死了

del715

玩具级别的价格，那有工业级的产品呢

心在自由飞翔

DJI的研发团队应该有这个实力把WKM做的更适应寒冷气候条件飞行的，个人认为这个没有必要去费尽心思去研究它。只是希望DJI的工程师们看到用户们的呼声，设身处地为DJI的忠实用户想一想，不要让我们心里对DJI有所动摇！注明一下：我也是北方的！气温很低。希望DJI能够看到，重视起来！

潜心学习

大疆不诚信啊，糊弄人

ZHUAV

竹影清风

心在自由飞翔 发表于 2013-1-22 18:43
DJI的研发团队应该有这个实力把WKM做的更适应寒冷气候条件飞行的，个人认为这个没有必要去费尽心思去研究它 ...

关键是目前的WKM最低工作温度是几度就几度，别瞎说，瞎说了就是诚信问题。MK飞控标的是0到40度，但低于0度是可以飞的。

香港

玩具级别的产品，工业级的价格呢

chinamabin

010,今天f450+naza,姿态稳定模式起飞秒翻,我看姿态不对就收油门到底,飞控不管,在机身翻转180度的情况下提高螺旋桨转速...幸亏有gps天线顶着地,只是几个桨缘被石子打出小凹坑,桨面滑伤,gps天线滑伤,,,,

lao鹰

过年我回老家也试试。

太平洋shaomai

支持上MK，上完后记得分享。我是想看看欧洲神器是不是真的那么神。

竹影清风

太平洋shaomai 发表于 2013-1-22 22:50
支持上MK，上完后记得分享。我是想看看欧洲神器是不是真的那么神。

倒不是非要飞低温，而是飞控的稳定性，准备上的飞行平台和挂载的摄像机总价太高，选飞控是个核心，稳定第一，功能其次，贪多必废，不诚信更废。要不是手里有三个WKM，能倒出一个来装机，早就一步上MK了。看来是下决心的时候了。

太平洋shaomai

竹影清风 发表于 2013-1-22 23:41
倒不是非要飞低温，而是飞控的稳定性，准备上的飞行平台和挂载的摄像机总价太高，选飞控是个核心，稳定第 ...

MK还是不错的

njzcwn

我也是北方的 最近这几天几乎每天飞 测试云台 室外温度 -8  -3 暂时没出问题。。不过前段去内蒙拍  -15 真的失控 小炸。。

竹影清风

njzcwn 发表于 2013-1-23 00:17
我也是北方的 最近这几天几乎每天飞 测试云台 室外温度 -8  -3 暂时没出问题。。不过前段去内蒙拍  -15 真的 ...

你是把机器一直放室外凉到跟气温一样时再飞的？-8度也能飞？？？

竹影清风

太平洋shaomai 发表于 2013-1-23 00:15
MK还是不错的

犹豫中，还在研究。