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请教个涵道机副翼和平尾联动问题

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楼主
发表于 2013-3-18 21:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ykim 于 2013-3-18 21:22 编辑

T50舵效比较低,平尾舵面感觉过小。

现打算将副翼和平尾联动控制,即将一侧的副翼和平尾的舵机连起来,同时上或下,整体就类似于飞翼控制模式。

请问:

1、这种方式舵效会不会变大?

2、会不会难以控制(跟原来的正常方式比较)?

3、有何副作用?

3、副翼和平尾是一起向上(或向下)还是副翼上的时候平尾下?



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-3-18 21:33 | 只看该作者
路过
3
发表于 2013-3-18 21:47 | 只看该作者
舵效变大,副翼和平尾的动作方向一致
4
发表于 2013-3-18 21:49 | 只看该作者
操纵性更好更灵活
5
发表于 2013-3-18 22:11 | 只看该作者
操作更灵活,要说副作用...如果不适应的话可能炸鸡
6
发表于 2013-3-18 22:28 | 只看该作者
会灵活的多
7
发表于 2013-3-18 22:38 | 只看该作者
这样操作的话 副翼通道 舵量适当减小一点 升降的舵效会变大 这个舵量大小 还需要根据自己情况 变一下
8
 楼主| 发表于 2013-3-18 22:40 | 只看该作者
多谢楼上各位,我再考虑考虑是不是要联动
9
发表于 2013-3-19 00:43 ——“来自手机” | 只看该作者
可以在模拟上试试
10
发表于 2013-3-19 00:53 | 只看该作者
没明白LZ的想法。是要增加滚转灵活性还是要增加俯仰灵活性?
11
 楼主| 发表于 2013-3-19 19:24 | 只看该作者
增加俯仰灵活性
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