为什么一提到4通机都是很鄙夷的样子

mymtt · 发表于 2013-5-17 10:59

为什么大家一提到4通机都是很鄙夷的样子，不就是不能倒飞吗？还省两个通道呢，还省1个舵机呢，升力效率还高呢
真机也没几个倒飞的啊
多轴飞行器大家都能接受，那个也不能倒飞啊，那个也是4通啊
为什么电直一提4通就是玩具，就是很低级。其实绝大部分人还是把6通机当4通在飞

18341914095 · 发表于 2013-5-17 11:12

我就是从四通开始的。。。。。。。。。。。现在KDS的550

mymtt · 发表于 2013-5-17 11:18

18341914095 发表于 2013-5-17 11:12
我就是从四通开始的。。。。。。。。。。。现在KDS的550

KDS挺好的，而且现在设计方面向LOGO靠近

coolmao · 发表于 2013-5-17 11:22

4通因为大多是锤子机。基本不用平衡控制。这个应该是主要原因

limingbo99 · 发表于 2013-5-17 11:39

等你会六通机倒飞了，也会鄙视四通机。
锤子机真没啥玩头，六通机不会倒飞的那是不努力的练习下场。俺学会翻以后就只玩3d，60％处于倒飞状态，呵呵，变态吧。

yao帝 · 发表于 2013-5-17 11:43

4通机，几岁小孩都会飞。因为没什么太多修正一说。~
6通你玩了就知道了啊。

limingbo99 · 发表于 2013-5-17 11:45

多个倒飞可玩性高得多！
就像三维的世界比二维世界精彩的多。我们三维世界的人也无法想象四维空间的复杂。
楼主就像井底之蛙，先突破禁锢你思想的维度再说吧。

limingbo99 · 发表于 2013-5-17 11:49

yao帝发表于 2013-5-17 11:43
4通机，几岁小孩都会飞。因为没什么太多修正一说。~
6通你玩了就知道了啊。

几岁小孩能玩？没那么夸张吧。想俺30岁了，刚开始玩锤子机都够呛。六通机到手就是秒炸的，做了半个月对尾党以后才敢打方向舵转向……往事不堪回首

clkm01 · 发表于 2013-5-17 11:52

鄙视是你自己说的。

星之友 · 发表于 2013-5-17 11:58

楼主误解了，没有BS的意思，如果硬要说BS，也只是BS四通机的手感，而不是BS飞四通机的魔友，因为大部分飞六通机的魔友都是从四通机过来的，至于六通机的手感有多美妙，楼主升级六通机以后自然明白啦，祝爽飞

安夏沫悲伤 · 发表于 2013-5-17 12:00

我也很费解，那个不是从新手过来的，其实没必要鄙视，每个人的阶段不同体会也不同

TheNox · 发表于 2013-5-17 12:09

本帖最后由 TheNox 于 2013-5-17 13:39 编辑

其实过来人都明白,有这种想法的很多人鄙夷的不是4通机，也不是玩4通机的人

而是鄙夷自认为“其他直机不外乎就是这样,推油门就飞，不动它就停”这种想法，我倒是觉得是有小部分4通玩家（如鸟哥）先挑起的战火：对6通玩家鄙夷地说，玩了一周我都随便飞了，你怎么还悬停啊

所谓6通变距结构和四通非变距贝尔结构（锤子机）的区别就是：你松开摇杆，变距机会仍旧保持着当前飞行姿态，不会自行姿态回正（除非陀螺仪带自稳功能，可惜绝大多数陀螺都不带，连MB、V8也没有比此功能）

4通你飞起来松开摇杆，点根烟，吃袋面，回来只要没刮风还有电，它还在那，变距机打个喷嚏的时间就没了

悬停是要你手操回正的，机子偏走了，就算一杆打回，也要打过一点抵消惯性，再缓缓回正，多少人为了这个舵量天天坐在模拟器前练

变距机不是拿来到手调好了3分钟就能满屋转的东西，多少人学会对尾悬停就要用一两周

有些人需要用一年甚至几年才能用变距机做到室内小航线

难度不是和4通锤子同日而语的

真机除了最早期的贝尔头，绝大多数也是变距机，不能倒飞不代表就是4通机的感觉

之前见过太多的人在某群里：“这机子有问题，到手飞不起来，在地上就倒了”当我问及是否练过模拟器，则说“不需要模拟器，我飞911很熟练了，这机子肯定有问题”。太多太多了

抱歉言辞过激些，直机这东西三言两语说不清，只有自己亲身体会时才懂

___________________________________________

说点轻松的：

6通机对尾悬停就像一根筷子立在地上

为啥有一种控，叫FUTABA，在直机界这么受欢迎，而且这么多年屹立不倒

是为了提醒你，6通变距直升机对尾悬停的时候，要倒了就赶快"扶它吧"，它偏了你就用摇杆扶一下吧，你再不扶，不扶它就倒了

yao帝 · 发表于 2013-5-17 12:19

limingbo99 发表于 2013-5-17 11:49
几岁小孩能玩？没那么夸张吧。想俺30岁了，刚开始玩锤子机都够呛。六通机到手就是秒炸的，做了半个月对尾 ...

都是有一个过程的。4通开始我也炸啊。一样。

woxihuannimm · 发表于 2013-5-17 12:21

都说6通好，，我也是3.5通直接上的6通，，很好，没炸，，不过，还在继续学习中，，

bola · 发表于 2013-5-17 12:24

首先4通6通的直升机完全是两种东西。
其次鄙夷的并不是4通的机子，有些时候是某种心态，一种浮躁的心态，单飞的好多魔友都是从4通过来的。但是单飞就要多潜水，多去新手区，多了解原理。多准备要折腾的资金。但是现在好多新手，不管是年龄小口袋里面闲钱不多，还是所在地区经济不是很发达，总是想如个4通，然后想达到6同的性能。又要抗风，又要高速航线的，还在综合区问东问西，问出的东西毫无目的性，一点都靠谱，还埋怨别人不告诉他，你说这样的人能不遭人鄙夷么。
再次本身5i算是比较大型的直升机模型论坛了。4通又和6通是不同的东西。你说在一个汽车论坛里面讨论自行车又要舒适又要走的快，还总是说“我不要求多快，能上60就行”，在汽车论坛里面能不遭人鄙夷么。

416786163 · 发表于 2013-5-17 12:26

变距机飞行，一个喷嚏就是钱哪。

psdgs · 发表于 2013-5-17 12:27

TheNox 发表于 2013-5-17 12:09
其实过来人都明白,有这种想法的很多人鄙夷的不是4通机，也不是玩4通机的人

而是鄙夷自认为“其他直机不外乎 ...

说的好！是这么回事。

御临天下 · 发表于 2013-5-17 12:32

TheNOX说的不错，现在的四通都是锤子机，这种飞机基本不需要什么操纵，不要说六通，如果你有机会能搞到，耍一耍华科尔的4#3B，你就会知道，不要说六通，副翼四通和锤子四通完全就不是一个感觉。我练习的路线就是副翼四通道练会对尾悬停后直接六通变距机。
远的不说，就说最近的911和CP，话说其实也不近了哈，有一次有幸玩了玩朋友的911，就自旋这一个动作来说，911打满方向舵可以连着转，转圈转到你晕菜，CP呢，你调好飞机能不修舵连续转上两圈就算高手了！
具体的真的说不太好，楼主搞个四通搞个六通对比着飞一下就了解了。
最后，并不是说鄙视四通机和飞四通机的人，而是想劝劝你们，如果真想在航模这条路上走下去，就别再四通机上瞎耽误功夫和金钱了，直接搞个六通机比较实惠！

lancyin · 发表于 2013-5-17 12:46

散了散了

笨笨鸟 · 发表于 2013-5-17 12:58

哈哈不是一个世界的说不通

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