|
|
话说我的8FG本来买的时候就是美国手。。。那时让卖家帮忙改了日本手。。。
回来玩了一个月。。。。实在是受不了论坛上各种美国手好处的诱惑。。。
今天。。。自己动手改了美国手。。。发现改手真的很简单。。。。。以下是我改手的步骤（由于自己第一次动手拆控。。内心激动。。就木有照多少照片）：
1、取下电池、拆掉背后的5颗螺丝。2、打开后盖，先把油门压片给拆下来。。。就是一个铁片和被铁片压着的一个白色的很光滑的东西。把他们按照原来的装法装到另外一边。
3、拆掉原来油门摇杆那个管上下回中的弹簧、勾弹簧的那个钩子，然后把底下的回中用的那个黑色的塑料片也拿镊子抽出来，安装到另外一边，原来在右下角。。现在需要安到左上角。。。安好了以后。。把弹簧勾上。。。机械部分的就搞完了。。。。合上盖子。。上电池。。
4、然后。。开控。。按2下SYS，H/W SET--STICK MODE--把MODE1换成MODE2。然后，回到上一级菜单，油门摇杆居中，选CALIBRATION选择J3-J4，按中间那个1秒，然后跟着那个小黑点，它去右下你就把摇杆扳到右下，它去左上就扳到左上，然后哔的一声算是设定完成，然后J1-J2和刚才那个一样的操作方式。。至此，中点校正完成。
5、重新定义各个模型的通道，这里我是直接把以前建立的模型全部给删除重建了，就不存在重新定义的问题。
6、改完了，就这样了。。。。按2下LNK，进入SERVO看看，摇杆都在中间的时候，除了5号其他全是0，然后进入LNK第2页的SWASH RING 里面ELE和AIL都是0%，就对了。。。。
以上是我这个纯菜鸟的改手方法。。。肯定不全对。。。高手尽管使劲拍:em19: 。。。菜鸟还是可以看看。。虽然写的那啥了一点，但估计还是能有点作用的。。:em15:
我的控是8FG SUPER版。。老版本的是不是这样。。我真不知道。。。。但估计只要软件是3.0的，那这样搞应该木有问题。。。 |
-
改手2222.JPG
(107.28 KB, 下载次数: 21)
图糙了点。。慢慢看估计能看明白
-
改手1.jpg
(66.15 KB, 下载次数: 19)
中点校正了以后应该是这样的
评分
-
查看全部评分
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
/1 
发表于 2011-8-13 23:24
收藏
楼主
