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无副翼和有副翼的区别就仅仅是副翼吗?

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楼主
发表于 2011-7-4 09:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
好像就是少了副翼和增加三轴陀螺仪吧。看到很多改装无副翼都是换个旋翼头和三轴陀螺仪就完成了。
如果这样,能不能直接把副翼拆掉甚至连日字框都保留,再换个三轴陀螺仪呢?

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沙发
发表于 2011-7-4 09:37 | 只看该作者
同问
3
发表于 2011-7-4 09:48 | 只看该作者
日子框可不可以理解为副翼框呢,

攻角不同,不能拉~~~~~~~
4
发表于 2011-7-4 10:13 | 只看该作者
lz这样搞,只要是高手,不用三轴都可以飞。
5
发表于 2011-7-4 10:13 | 只看该作者
原帖由 无敌小瓢虫 于 2011-7-4 09:10 发表
好像就是少了副翼和增加三轴陀螺仪吧。看到很多改装无副翼都是换个旋翼头和三轴陀螺仪就完成了。
如果这样,能不能直接把副翼拆掉甚至连日字框都保留,再换个三轴陀螺仪呢?

lz这样搞,只要是高手,不用三轴都可以飞。
6
发表于 2011-7-4 11:31 | 只看该作者
技术好不用三轴
7
发表于 2011-7-4 12:16 | 只看该作者
学习一下
8
发表于 2011-7-4 12:23 | 只看该作者
改用无副翼以后,翻滚速度会快很多。同样的滚转速度,需要的螺距更少。

为了提高舵机的解析度,就有了特殊的无副翼旋翼头,否则舵机有效工作的角度太小不利于控制。

机械副翼是,副翼转动以后,在没有干扰时,自动会保持水平,就跟LAMA头顶的重锤一样,会拉动大桨跟它保持一致。 但问题是,如果一阵妖风吹过,把副翼吹偏了,这时候副翼非要拉着大桨保持一致,结果飞机也偏了,你就要修正。副翼的作用是,让主桨跟它保持一致,虽然不准确的描述,但是你可以理解一下。

电子副翼是,飞机水平或者倾斜的时候,陀螺仪就记住了,保持现在这个角度不变。不能发生任何角度偏离,然后一阵妖风吹过,飞机就努力保持原来的姿势,无论是斜着还是水平。你就不需要修正飞机。

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9
发表于 2011-7-4 12:50 | 只看该作者
顶LS的:em15:
10
发表于 2011-7-6 15:04 | 只看该作者
还是没明白:em04:
11
发表于 2011-7-8 17:17 | 只看该作者
原帖由 garfieldhummer 于 2011-7-4 12:23 发表
改用无副翼以后,翻滚速度会快很多。同样的滚转速度,需要的螺距更少。

为了提高舵机的解析度,就有了特殊的无副翼旋翼头,否则舵机有效工作的角度太小不利于控制。

机械副翼是,副翼转动以后,在没有干扰时, ...

谢了:em26: ,说的不错,深入浅出,言简意赅,真是令我受益匪浅啊:em15:
12
发表于 2011-7-13 00:40 | 只看该作者
:em15:
13
发表于 2012-1-12 08:05 | 只看该作者
顶 *^o^* 菜鸟studying
14
发表于 2012-1-12 09:07 | 只看该作者
说得好 顶
15
发表于 2012-1-12 12:04 | 只看该作者
路过
16
发表于 2012-1-12 12:48 | 只看该作者
顶起,那是不是意味着对新手来说无副翼比有副翼好飞?
17
发表于 2012-1-24 20:49 | 只看该作者
顶一下
18
发表于 2012-2-6 13:26 | 只看该作者
原帖由 garfieldhummer 于 2011-7-4 12:23 发表
改用无副翼以后,翻滚速度会快很多。同样的滚转速度,需要的螺距更少。

为了提高舵机的解析度,就有了特殊的无副翼旋翼头,否则舵机有效工作的角度太小不利于控制。

机械副翼是,副翼转动以后,在没有干扰时, ...


顶,受教了,谢谢!
19
发表于 2012-2-6 14:25 | 只看该作者
原帖由 garfieldhummer 于 2011-7-4 12:23 发表
改用无副翼以后,翻滚速度会快很多。同样的滚转速度,需要的螺距更少。

为了提高舵机的解析度,就有了特殊的无副翼旋翼头,否则舵机有效工作的角度太小不利于控制。

机械副翼是,副翼转动以后,在没有干扰时, ...

学习了!!!!:em00:
20
发表于 2012-2-7 06:01 | 只看该作者
:em15:
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