传说中的NAZA失控被遇上了

yezy · 发表于 2013-7-22 22:08

NAZA回来了装到F450上去飞。配置是F450机架+XXD2212+天行者20A。 1.8的固件别说我配置低 NAZA原来也很稳定兔子都飞的稳稳地
一如既往的插电预热搜星。。。。。。一切都正常。。。。解锁起飞不错。切了GPS 进入定点定住了
悬停了一会还不错突然飞机自己朝上升打舵根本没反应收油门也没反应。突然意识到自己遇到传说中的naza抽风了。赶紧切了姿态，但是一点反应没有依旧上升打舵无效。切到了手动自己就好了赶紧往回飞。。。。。因为会飞直机所以回来的还算顺利中间又切了一下姿态飞机又自己往上升不听控制切回手动又好了。。。。。。下来之后重新上电那问题又没有了。。。。。。

有哪位朋友还遇到过类似问题啊 DJI的最好也能出来解释下要不这样飞着真的不放心

压缩饼干 · 发表于 2013-7-22 22:30

我突然想起来以前用APM2.5的时候也出现过类似的问题，记得当初一开定高就自己不停往上升，油门收到底没用，关了定高就好了，是不是和naza有点相似。。。虽然现在NAZA没出现过这种问题

nikeiii · 发表于 2013-7-22 22:41

lz恭喜你，你可以获得一次返厂检修机会难说还会有惊喜获得赠送iosd一个

G^Y · 发表于 2013-7-22 22:44

前我这边天模友的NAZA就这样飞河里了！

anlosen · 发表于 2013-7-22 22:51

我擦这种情况都有！！！！新手一枚。

yezy · 发表于 2013-7-22 22:52

G^Y 发表于 2013-7-22 22:44
前我这边天模友的NAZA就这样飞河里了！

天天听失控觉得那么回事真自己遇上了还真有点怕
这么飞太刺激了 DJI别老让咱们飞的那么刺激啊。。。。。

kikilka · 发表于 2013-7-22 23:12

yezy 发表于 2013-7-22 22:52
天天听失控觉得那么回事真自己遇上了还真有点怕
这么飞太刺激了 DJI别老让咱们飞的那么刺激啊。。。。 ...

可惜没有视频，不然不好分析啊。

幻觉 · 发表于 2013-7-22 23:22

很多人失控不敢说.你在这唱.

谁还敢买?

kid2080 · 发表于 2013-7-22 23:25

本帖最后由 kid2080 于 2013-7-22 23:26 编辑

我V2在用212固件的时候都是这样（最终怀疑是固件不支持或者加速度出问题总之需要做校准），就是用姿态或者GPS的时候会最大油门一样，什么杆都不受控，但是我从来没出去飞过。我都是测试的时候开动之前用手压住JJ，然后启动看看有没有问题才放手飞的。所以才知道212固件的时候有问题而且也没炸鸡什么的。后来我升级了314，闪黄灯不解锁，然后高级校准。之后就完全没问题了。到今天一直爽飞中。
所以总结出来的是飞之前连接调参看要不要校准，这个很重要！
还有，很多人不敢升级固件，我笑了，升级必然是有各种改进有他的道理的。是认识到错误而做的改进。即使新固件有问题，那也是新的问题。原来所能发现的问题已经做了改进。一个更好的东西想不明白为什么会有人拒绝

啫啫大笨象 · 发表于 2013-7-22 23:40

我觉得楼上说的有理，1.8固件，现在都3.14了，太老了吧……

rx712345 · 发表于 2013-7-23 00:05

更新吧!預料您的問題?因該沒人回答的上，版本太老舊

raikvolt · 发表于 2013-7-23 00:08

难道。。。没给它打个伞？？NAZA 怕光。

kid2080 · 发表于 2013-7-23 00:22

最后补一句，还好你手法好，不然直接提控回家了。反正是我的话必须地提控回家了..这个算是必杀新手技了。很多人飞丢了，出错了，拜托，全都是新手，参数都没懂调节好，飞丢也怨不得别人。很多人因为听说，看到，知道DJI可以，所以才买的DJI，但是因为自己的调试问题，飞走了，出错了，丢了，然后就来说是DJI的问题，这些就是说DJI问题的主力军了。

492674276 · 发表于 2013-7-23 09:36

其实我想问，失控了掰杆电机能不能停？总比提控回家强吧

ccccqiu · 发表于 2013-7-23 11:12

本帖最后由 ccccqiu 于 2013-7-23 11:15 编辑

在这里是不能说飞控有问题的，一般都说没看说明书啊，不会操控啊什么的，.......只是时间未到。我的现在飞得很好，因为积极看说明书。

DJI技术支持3 · 发表于 2013-7-23 11:21

你好，麻烦将你的QQ PM 给我一下，

yezy · 发表于 2013-7-23 23:53

kid2080 发表于 2013-7-22 23:25
我V2在用212固件的时候都是这样（最终怀疑是固件不支持或者加速度出问题总之需要做校准），就是用姿态或者G ...

好的那我升级去试试吧因为我这个走的时候还是老固件但是回来了之后就有新固件了哈哈还没来得及升倒时候试试

yezy · 发表于 2013-7-23 23:55

ccccqiu 发表于 2013-7-23 11:12
在这里是不能说飞控有问题的，一般都说没看说明书啊，不会操控啊什么的，.......只是时间未到。我的现在飞得 ...

你说得很对但是有些问题是说明书里没有的

Caballer · 发表于 2013-7-24 09:40

固件不升级，怎么个逻辑这是？

假行僧 · 发表于 2013-7-24 09:54

失控和飞丢是两个概念，失控是不可避免的，你飞远一些或者飞到障碍物后面后者其他干扰就会失控。简单说就是接收机收不到遥控器发的确定的信息，这时候就是失控。是不可避免的，每个人飞多了都会遇到，不论你用的什么飞控，其实和飞控没半毛钱关系；
大疆的飞控针对失控做了两个防护措施，一是切换模式取得控制权，楼主就是这样做的，另外一点就是关于失控返航，这个大家已经讨论很多了。
所以说，哪些帖子命名“飞控又失控了”类似的帖子表达是不准确的。根本连发生什么事情都没有搞清。
飞行的时候考虑场地，多检查基本的设置，都可以降低失控概率，这才是避免失控的根本，另外，失控以后怎么做，也要多看看想想。毕竟概率事件存在发生的可能性，避免或者减少损失才是王道。

传说中的NAZA失控被遇上了

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