解决多旋翼单电机停转的问题

无花 · 发表于 2013-7-31 00:02

8旋翼单电机停转虽然说不炸，但是有见过这么稳的么，降落翻倒是操作问题，飞手刚飞不到一个月，呵呵，我就不要什么隐藏回复可见了，回帖多了上细节，先视频

yingd · 发表于 2013-7-31 00:19

学习，学习，沙发！

livesolo · 发表于 2013-7-31 00:24

好稳，，，貌似是WKM，用哪个版本的固件？

492674276 · 发表于 2013-7-31 09:08

那个电机怎么看不到桨？

lx88lx88 · 发表于 2013-7-31 13:10

我比较关心的是这个折叠机架的重量···能告知下吗？

YXDST · 发表于 2013-7-31 16:20

折叠机架设计的很新颖

远风 · 发表于 2013-7-31 16:58

八旋翼空中单电机故障可能受各种因素影响还会更复杂一些。

zllxm · 发表于 2013-7-31 23:21

八旋翼停电机要稳的多

catwhite · 发表于 2013-8-1 00:26

看看效果

飞得不低 · 发表于 2013-8-1 10:14

我做过计算，就停一桨的概率而言，八旋翼的安全性是四旋翼的13倍，是6旋翼的20倍。但是八旋翼如果重量很大的时候，停一个桨，还是很危险的，余力不足的话，不容易控制，但不会轻易翻车。

服他爸 · 发表于 2013-8-1 10:30

飞得不低发表于 2013-8-1 10:14
我做过计算，就停一桨的概率而言，八旋翼的安全性是四旋翼的13倍，是6旋翼的20倍。但是八旋翼如果重量很大的 ...

正解

多情的种子 · 发表于 2013-8-1 11:39

飞得不低发表于 2013-8-1 10:14
我做过计算，就停一桨的概率而言，八旋翼的安全性是四旋翼的13倍，是6旋翼的20倍。但是八旋翼如果重量很大的 ...

那老师的意思四旋翼比六旋翼要安全？我一直认为是六旋翼比四旋翼安全，那请教老师的详细说说好吗

xjxboy · 发表于 2013-8-1 11:58

机架很新颖

飞得不低 · 发表于 2013-8-1 14:16

多情的种子发表于 2013-8-1 11:39
那老师的意思四旋翼比六旋翼要安全？我一直认为是六旋翼比四旋翼安全，那请教老师的详细说说好吗

假如每个电机停转的故障概率是1%，那么4旋翼的危险性就是4%，6旋翼则是6%。如果wkm的6旋翼自旋保护功能没有成功触发，6旋翼照样会翻车。
而八旋翼就不同了，同样假设每个电机停转的故障概率是1%，8旋翼停第一个桨的概率是8%，但是不会翻车。八旋翼只有同时停转相邻、或者**的2个桨，才会翻车，利用排列组合的方法可计算出，出现这种情况的概率是1/333。

飞得不低 · 发表于 2013-8-1 14:18

14楼的**，是“隔、壁”，没想到这也会被屏蔽。。。。。

WLLKILLER · 发表于 2013-8-1 15:29

以前无自旋保护的时候我6旋翼一电机停转也安全降落了的

森海 · 发表于 2013-8-1 23:27

长见识了

无花 · 发表于 2013-8-2 00:11

lx88lx88 发表于 2013-7-31 13:10
我比较关心的是这个折叠机架的重量···能告知下吗？

空机1700g，整装完毕不算电池和云台4000g

lx88lx88 · 发表于 2013-8-2 01:20

无花发表于 2013-8-2 00:11
空机1700g，整装完毕不算电池和云台4000g

哦看来折叠都要牺牲不少重，很纠结的选择！！！

多情的种子 · 发表于 2013-8-2 07:15

飞得不低发表于 2013-8-1 14:16
假如每个电机停转的故障概率是1%，那么4旋翼的危险性就是4%，6旋翼则是6%。如果wkm的6旋翼自旋保护功能没 ...

奥.谢谢老师，入学到了点知识、但是我感觉这是没有wKM保护的前提下，但是我感觉应该算上WKM不触发保护的百分比，要是算上这个的话还六旋翼安全系数大点，因为我的六旋翼自旋有几次了，都有惊无险降落了，要是四旋翼的话己经反车好几次了阿

解决多旋翼单电机停转的问题

主题

RE: 解决多旋翼单电机停转的问题

RE: 解决多旋翼单电机停转的问题

【站内推荐】 /1