|
本帖最后由 dell17999 于 2012-12-1 19:36 编辑
OS37调整先从第一步开始:小针开到与外圈平齐后进一圈,大针开至 1 1/2圈。
第二步调大针调整高速:测试飞机急速上升情况,大针每次收紧2小格,每次降落后用手指摸发动机底部不能烫手,否则要开一点。大针可慢慢收紧到1 1/4圈左右,做到高速既有力又不能过热。
OS发动机调整还是比较容易的,一般管怠速的小针不用动,调好了就像电动机一样稳定。TT39调整复杂些,关大针需要同时开小针进行降温。
以上只是本人多年经验,具体情况要视你用什么油和排气管和天气湿度温度。有条件还是找老手帮你调。
|
|