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本帖最后由 dxr2013 于 2016-12-19 15:40 编辑
十年前自己做的一架油动P3A,飞了几十个起落,机头部位炸烂了,上个月修了下重新蒙皮改成了电动的,改电动时电机架钻孔时把右拉角弄大了,重新又在安装电机时靠右边孔上加了个垫片把右拉角调小了点,为了有下拉角又在上面的电机安装孔上加了垫片……上周六去试飞,记得以前飞时副翼必须要往一边多调点才能平衡(估计是机翼制作时一边有点变形),现在已经记不起来副翼应该往哪边调了,目测两边副翼对称后就迎风起飞——准备上天后再进行微调,F3A的电机拉力杠杠滴,飞机滑跑几米轻微拉杆就起来了,可是却严重右倾,下拉角估计也大了,大油门急剧抬头,赶紧收小油门,副翼摇杆往左压,不断的调升降微调,升降调好后又赶紧调副翼微调——升降和副翼一直调到最大才基本维持平飞,微调期间有一次飞到太阳方向有那么几秒眼睛睁不开以为必炸无疑了……最后总算平稳降落下来第二个起落前把电机安装孔上面的垫片去掉了,这样下拉角就能小一点了,第二个起落基本很平稳,回家检查飞机,两边的副翼相差的角度比较大,现在想能不能通过其他方法来纠正飞机严重右倾的困境……
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