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降低F3C的飞行成本

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楼主
发表于 2012-5-13 22:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
练习F3C飞行一般采用600700级的直机。任何此类的机身,不管是轴传动还是皮带传动,只要配上合适的旋翼头都可以用来做F3C直机,不必强求高价。亚拓一年前推出的700E F3C就是一款性价比较高的F3C直机。F3C的入门投入虽然略高,但我们分享以下降低F3C费用的小秘笈。


1)
掌握悬停

在上F3C飞机前要具备4位悬停能力。F3C直机将用来练习悬停动作,但最好是掌握了4位悬停后再用F3C直机练习。模拟器是练基本4位悬停的好工具。不管飞什么,用450做预练习都是有帮助的。


2)
避免摔机

不管大机小机原装山寨,摔机总会使成本急剧增加。除了循序渐进不做没把握的动作外,还要注意一些间接因素。薛童铭飞F3C只有过一次摔机。那是入F3C的初期,当时为了省钱买了山寨充电器同时又舍不得买测电器,结果控制电不足造成失控。





3)
正确维护动力锂电

电动直机可以比油动直机的飞行成本低得多,如果维护得当。大家一般都是周末飞行,飞行后,一定要将电池充至保存电(60%电量)。我们最早使用的两组电池寿命已达20个月以上。





4)
保护舵机

注意不要让舵机过载,飞行中应避免尾桨触地,避免大桨不平衡或严重双桨造成强烈震动,避免大桨触地。F3C飞行比较柔和,舵机使用寿命应该是比较长的。薛童铭现在F3C直机使用的舵机是2009年投入使用的,先是用在油机上,后又搬到了电机上。这些舵机参加了三届全国锦标赛和两届世界锦标赛,目前还在使用。


5)
定期更换所有轴承、球头扣和球头等磨损件。

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沙发
发表于 2012-5-13 23:13 | 只看该作者
:em26:
3
发表于 2012-5-14 00:10 | 只看该作者
感谢薛总的无私分享
4
发表于 2012-5-14 01:07 | 只看该作者
:em26:
5
发表于 2012-5-14 01:48 | 只看该作者
:em26:
6
发表于 2012-5-14 06:03 | 只看该作者
老薛,旋翼头用哪种比较好?亚拓新的美式旋翼头和老款的日式旋翼头相比有什么优势呢?
7
发表于 2012-5-14 08:56 | 只看该作者
:em26: :em26:
8
发表于 2012-5-14 09:06 | 只看该作者
尽量避免炸机是减低成本的最主要因素,而经常检查维护飞机是减少炸机的关键
9
发表于 2012-5-14 09:07 | 只看该作者
真是有心人啊
10
发表于 2012-5-14 09:09 | 只看该作者
难得的F3C的技术贴,支持
11
发表于 2012-5-14 09:22 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26: :em26:
12
发表于 2012-5-14 09:46 | 只看该作者
:em26::em26::em26:F3C好帖,强帖留名,顶薛总.....
13
发表于 2012-5-14 10:12 | 只看该作者
请教LZ电池是怎么用到20个月的啊
用什么充电器?谢谢
14
 楼主| 发表于 2012-5-14 12:08 | 只看该作者
原帖由 kingown 于 2012-5-14 10:12 发表
请教LZ电池是怎么用到20个月的啊
用什么充电器?谢谢

我们用得是韩国的Hyperion充电器,性价比不错。只要平时充到保存电(60%),每次飞时放电不低于20%,特别是夏天,电池可以用蛮久的。
15
 楼主| 发表于 2012-5-14 12:13 | 只看该作者
原帖由 唐伯虎点蚊香 于 2012-5-14 06:03 发表
老薛,旋翼头用哪种比较好?亚拓新的美式旋翼头和老款的日式旋翼头相比有什么优势呢?

亚拓的老款很稳定,适合新手练习。亚拓的新款设置比较灵活,混合可正、零、负反馈,可以根据自己的需要用不同的组合。另外还可以试着把旋翼头中联里的塑胶套去掉、胶头换黑色的试试。总之,试到自己喜欢为止。
16
发表于 2012-5-14 12:21 | 只看该作者
在我看来F3C飞行几乎是0损失,不可能出现失误的。为何老看见摔得很惨的图片?想不通:em22:
17
发表于 2012-5-14 13:58 | 只看该作者
:em26: 頂
18
发表于 2012-5-14 15:01 | 只看该作者
:em26: :em26:
19
发表于 2012-5-14 16:03 | 只看该作者
l留名
20
发表于 2012-5-14 16:54 | 只看该作者
支持,现在没几个人有耐心练F3C了,商家也不喜欢赞助F3C的比赛,因为F3C基本上不炸机,影响市场,所以小范围的F3C比赛基本上没有了,除了每年那几个大赛。说实话,有几个人能去参加那些大赛啊。
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