我也来请教一下关于华科尔D10的失控保护设置问题

julytj · 发表于 2013-5-13 14:40

华科尔D10的控，舵机保持或者正负都好理解，但是油门一项，保持，这个可以理解，如果不选保持，有L 和H两项，其中L由0-无穷大，H也是0-无穷大。我中午的时候，飞机降落以后，打熄火开关，不小心碰到控的开关，把控关掉了，飞机处于失控状态，螺旋桨突然猛转起来，还好螺距什么都是设置的舵机保持，但是油门一项我设置成的L10%，按道理是不是L就是负油门的意思，但是试验下来，感觉这个L并不是负油门呀。那这个控究竟应该怎么设置失控保护呢？

舵机里是    U  0  D
油门里是    H  0  L
螺距里是    H  0  L
这个究竟应该怎么设置，才能在失控状态下，飞机停转，相当于打熄火降落呢？

autumnlqc · 发表于 2013-5-13 15:45

油门要设置成-100才是电机停转

julytj · 发表于 2013-5-13 15:47

autumnlqc 发表于 2013-5-13 15:45
油门要设置成-100才是电机停转

油门一项里只有 L 0-无穷大， H 0-无穷大，没有负的值可以设置

安夏沫悲伤 · 发表于 2013-5-13 16:10

通求啊，，楼主最后怎么熄火的？

julytj · 发表于 2013-5-13 16:53

安夏沫悲伤发表于 2013-5-13 16:10
通求啊，，楼主最后怎么熄火的？

重新开控，自动对码好了，就可以停了

422869191 · 发表于 2013-5-13 21:26

设置l125 普通模式就可以但是3d模式就不知道了

聪少 · 发表于 2013-5-14 03:53

L表示中立点以下，H反之。中立点值为0。失控保护若要0油门（失去动力）应设置为L100。刷了第三方固件的应为-100

422869191 · 发表于 2013-5-14 07:17

聪少发表于 2013-5-14 03:53
L表示中立点以下，H反之。中立点值为0。失控保护若要0油门（失去动力）应设置为L100。刷了第三方固件的应为 ...

l100表示油门最低点吧那3d时候不是悲剧了？

julytj · 发表于 2013-5-14 09:00

怎么没有个失控就直接是负油门相当于熄火的设置呢。3D的时候油门中立点以下100%，那不是全速往上飞啊。

聪少 · 发表于 2013-5-14 10:28

楼上两位，你怎么把油门当成螺距了?搞笑！

聪少 · 发表于 2013-5-14 10:31

L100=-100=0油门
但螺距此时是跟“油门锁定”曲线的，跟油门摇杆关联，跟油门值没有丝毫关系！
油门输出值为0不等于油门摇杆在最下面。用心思考一下！

julytj · 发表于 2013-5-14 14:06

聪少发表于 2013-5-14 10:31
L100=-100=0油门
但螺距此时是跟“油门锁定”曲线的，跟油门摇杆关联，跟油门值没有丝毫关系！
油门输出值 ...

还是回家实际试验一下，真的有点糊涂了

lancyin · 发表于 2013-5-14 15:07

聪少确实用心了

422869191 · 发表于 2013-5-14 17:16

回去试试~聪少有心了

jeanvinlau · 发表于 2013-6-10 02:05

聪少发表于 2013-5-14 03:53
L表示中立点以下，H反之。中立点值为0。失控保护若要0油门（失去动力）应设置为L100。刷了第三方固件的应为 ...

呵呵！最重要的学到了！

zlfchman · 发表于 2013-8-25 14:51

失控油门设置L100-125…之外

老雄-szx · 发表于 2013-12-7 15:31

学习啦

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RE: 我也来请教一下关于华科尔D10的失控保护设置问题

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