一个关于ME-109的问题一直很纠结，请高手们进来看看，不吝赐教

victorong · 发表于 2013-11-12 23:20

95元的白板ME109，下单翼，电机应该是上拉角对不对？
坛子里既然很多人都买了这机都说不好飞，而且很多人都是没有角度或者错加了下拉角，为什么电池的放到最前面还是总说头轻？总是抬头？
爽飞的人有限的几个，怎么做到的？
说这机失速点低的，是不是因为没有上拉角？
这机真想大伙说的那么难调教？

victorong · 发表于 2013-11-12 23:20

求解

ptworld · 发表于 2013-11-12 23:28

不可能阿，都是右下拉角，一般买小翼展的二战机大多数是飞行经验不多的，所以会觉得难飞，我以前的870翼展F4U也是觉得非常难飞，但是熟悉了之后就很好飞了。也就是经过几次炸机，就会很容易了，哈哈

victorong · 发表于 2013-11-12 23:34

ptworld 发表于 2013-11-12 23:28
不可能阿，都是右下拉角，一般买小翼展的二战机大多数是飞行经验不多的，所以会觉得难飞，我以前的870翼展F ...

上单翼下拉角是为了抵消机翼迎角带来的向上的力矩，下单翼应该相反才是啊？仍然不解

hmmwv · 发表于 2013-11-13 00:43

如果是上拉角，那就没好飞的飞机了。

飞机在地面的重心（滑行重心）和在天上的飞行时的升力重心是不同的，不同的飞机气动布局不同，都会不同程升力重心后移的现象，越快的机型，飞的越快的时候后移的越多（喷气机的模型比如涵道机比平直翼的螺旋桨机型要明显的多，F14是个非常典型的案例）。下拉角是要用来平衡飞行重心后移的。

laowenxu · 发表于 2013-11-13 00:46

victorong 发表于 2013-11-12 23:34
上单翼下拉角是为了抵消机翼迎角带来的向上的力矩，下单翼应该相反才是啊？仍然不解

无论上单翼还是下单翼，拉力线下拉都是为了抵抗飞机在增速的时候因主翼升力变大而产生的抬头现象。使鸡鸡产生增速抬头的力量是鸡鸡垂直方向的，不是水平方向的，因而与主翼在拉力线上方或者下方木有关系。但鸡鸡是上单翼还是下单翼对鸡鸡的稳定性及操控性的影响就大了。上单翼鸡鸡的升力点在鸡鸡重心上方，吊着重心飞，它就稳定；下单翼鸡鸡的升力点在重心下方，托着重心飞，就不太稳定；而3D机一般都采用中单翼，尽量使升力点和重心重合，这样它灵活而且各个方向的操控都是平衡的，动作就对称。而且3D机，尤其是F3A，因为有很多倒飞的动作，很多人一般不设下拉，完全靠手来调整加速抬头问题（3D机由于使用对称翼型，抬头也不明显）。

你所说的“上单翼下拉角是为了抵消机翼迎角带来的向上的力矩”，那我可以问你一下：下单翼难道木有迎角吗？下单翼的迎角所产生的力不也是向上的吗？