稳的一塌糊涂！新手飞FBL80的福音！调整十字盘混控三个参数!一楼新加D/R参数更新

霹雳虎头猫

一楼底部新加更新，调整了大小舵普通模式下的副翼和升降舵量，从原厂100均调整至78，目前敢像模拟器里一样打大一些的舵了，手感很细腻！

目前又有新的调整，D/R大小动，副翼　仍为78，升降透调至　90，尾舵调至　85，目前室外一二级微风时，也用这个参数，超过二级风时，改用原厂参数~~~

在此感谢 th_ft 前辈的分享帖：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=753565&extra=&page=1

昨晚按照 th_ft 前辈此帖5楼、10楼参数，将我原厂X-6S控（原厂两款，X-6H的不带液晶屏，控上的参数不可调）的十字盘混控参数（SWAATS中的

SWASHMIX项）参数分别调整为：

ELEV(升降舵，管前后方向)调整为： 45（原厂值为45，此项不动！）

AILE(副翼，管左右侧飞)调整为 -45（原厂值-60）

PIT(螺距值)调整为 45(原厂值60)

调整后试飞了四电，太爽啦！比原来好控制太多了，第三电、第四电几乎可以室内小空间悬停完整块电池了！

原厂电池悬停时比较给力，可以达到6分钟左右，才接近3.75V！

本来还想再调整一下螺距曲线，取消油门中立点以下的负螺距值，结果今晚测试了几次熄火开关后，发现完全没必要了，还好几次被我搞出了类似熄火降落的效果！从之前的砸向、拍向地面，变成了飘落地面，断火落地前竟然有两次出现的类似爆桨声音，与凤凰4.0模拟器里的熄火自旋降落里的声音很相似！

以后再也不用油门降到最低，机子拍向地面了！调整完十字盘混控数值后，正螺距出现的油门值MS比之前提高了，原来接近50%的油门即可以起飞了，现在要用到接近70%的油门才能升起来，这样出现撞墙，扫桨前，马上打开熄火开关，由于油门此时处于70%左右（静止悬停的油门值），此时切熄火开关后，主桨的正螺距值较大（切熄火开关后油门处于中立点时应为零螺距），机子比自由落体下降速度要慢的多，与之前砸向或拍向地面几乎是快动作与慢动作的区别，差异非常之大！

这样操作的好处是，以后切换3D倒飞时，由于油门处于70%的量，不会掉太多的高度，我想应该适合于室内小空间翻跟头了，改天去室外草场测试～～～

新手们忘掉炸机前油门降到最低的动作吧！那个坑爹的动作，导至主桨负螺距加速度冲向地面，坠地时对机子冲击太大，我今晚有两次还是没适应过来，两次条件反射油门到最低，脚架后部都被炸脱出来，我说再次起飞时怎么有很大杂音，切熄火飘落（绝对是飘落，比自由落体要慢）后，仔细查细，脚架后部脱出了，按回去重飞，杂音消失！

不知为何，调整参数后，机子对地效的反应没这前那么强烈了，油门微操时，不再像之前那样像只灰老鼠一样，贴地窜出去失控炸机，非常有利于新手垂直起飞悬停！

新加更新

修改了D/R（大小舵，也叫双率）中普通模式下的：

ELEV(升降舵，管前后方向)调整为： 78（原厂值为100，共上下两项对称的），最新修改到　90

AILE(副翼，管左右侧飞)调整为: 78（原厂值为100，共上下两项对称的，同上）

RUDD（尾舵，管机身正、逆时针旋转）调整为：85（原厂值为100，同上）

调整后试飞了三电，效果很满意，手感又细腻了，敢在室内做出一些大舵量类似模拟器里的动作，撞墙前可以做出大舵量，脱离危险后打反舵停止然后再打反舵水平机身，手法比较顺滑，不像之前只敢小舵量快速微操（碎舵），感觉很好用！室内飞推荐！

6月7日期新加更新

刚才又按我收藏帖子里高手的参数，尝试修改到70，我擦！稳的一塌糊涂！太适合我这样的新手啦！悬停了两电，不炸机了，由于空中时间变长，5分钟下来电池还剩3.72V了，建议控上倒计时还是设置到4分半比较靠谱，否则容易电池过放~~~

70手感后面感觉太过迟钝，改为楼顶提示参数D/R大小动：副翼　仍为78，升降透调至　90，尾舵调至　85，

分享炸机后十字盘轴承脱出后修复的小经验

前天室内悬停，在床边扫主桨后，由于没收油，当时也没切熄火，以为给油后能升起来，油给小了，带油扫桨，结果十字盘轴承脱出了～～～

本来想拆旋翼头螺丝的，但套机带的原厂工具，那个小十字螺丝刀根本放不进螺丝里，感觉十字螺刀的口太大了怕滑丝（手头也没螺丝胶），后来用巧劲，先用瑞士军官刀的牙签（主要是软，不会把上十字盘的材料压坏），先把轴承一边给放回槽里，然后两边都压进去一些后，改用原厂自带的内六角板手，水平压在上十字盘上（紧贴主轴，对尾向的主轴前和主轴后）后两边加压，两手指抬住下十字盘下部，成功放入后，一点问题没有，后来又炸了两回，一点问题没有～～～

所以以后大家有这个出来，别紧张，找个软的牙签之类的，先找好角度，巧劲压入一边，然后再把另一边压入一部分即可，然后换内六角板手，两个手指肚顶住下十字盘下部，两个手指水平压内六角板手千万不要掰球头（肯定会掰断的），稍用力压入即可，注意两边的力度一样，然后找平后对码检查主桨转动情况即可～～～

dudu3104

。！！！   自从调了十字混控，腰不酸了，腿不疼了，一口气上8楼、、、、、
学习了，不知道SCP能不能通用！！！  机器返厂焦急等待中!!!等待测试

霹雳虎头猫

dudu3104 发表于 2013-6-3 23:35
。！！！   自从调了十字混控，腰不酸了，腿不疼了，一口气上8楼、、、、、
学习了，不知道SCP能不能通用！ ...

感觉原理是相通的，但具体调整的参数值需要高手来测试，我是同款机用 th_ft 前辈反复调试后的现成参数，前人栽树好乘凉啊~~~

参数调高了，调低了飞起来都不乘手，就跟调油门中立点零螺距一样，高了低了都不好，容易炸机~~~

dudu3104

霹雳虎头猫 发表于 2013-6-3 23:45
感觉原理是相通的，但具体调整的参数值需要高手来测试，我是同款机用 th_ft 前辈反复调试后的现成参数，前 ...

恩恩  等鸡鸡回来了自己也试试！

zuiaimoxing

学习一下！

xuwh008

无副翼系统的十字盘还有混控？
糊涂了。。。。。。。

霹雳虎头猫

xuwh008 发表于 2013-6-4 01:21
无副翼系统的十字盘还有混控？
糊涂了。。。。。。。

这个绝对有！请参见原厂X-6S中文版说明书，目录第一页，3.6项，对应第17页，3.6十字盘混控

十字盘混控（只适用于CCPM三个舵机120度直升机），请见下图。

霹雳虎头猫

xuwh008 发表于 2013-6-4 01:21
无副翼系统的十字盘还有混控？
糊涂了。。。。。。。

修改完十字盘混控参数后，效果惊人，否则没效果我也不会发此帖了～～～

改善效果很明显！

rogermhchan95

虎头猫兄：

谢谢分享。
帮顶。

请问你这个原厂控有 D/R双舵量、EXP舵机敏感度 可调吗？

陈伯

woxihuannimm

学习中，，

rediker

原厂X-6S控很好用吗？ 在犹豫到底用原厂控还是华控。

霹雳虎头猫

rogermhchan95 发表于 2013-6-4 10:07
虎头猫兄：

谢谢分享。

回陈伯老哥这是说明书目录

D/R双舵量  这个必须有啊！



EXP舵机敏感度  这个不知道是否指舵量行程，如果是就有


附：百度文库X-6S的中文版说明书，可在线阅读
http://wenku.baidu.com/view/6b876c1f10a6f524ccbf8571.html

霹雳虎头猫

rediker 发表于 2013-6-4 13:16
原厂X-6S控很好用吗？ 在犹豫到底用原厂控还是华控。

我没用过好控，无法做出对比，但比SM2000模拟器那个控强太多了，模拟器的控回弹感觉是靠钢片，非常硬手，想做出微操作很难，想手法细腻想都别想。但X-6S控的手感就非常细腻！对我来讲手感相当赞！我可以在真机上做到一些模拟器控上做不出，也不可能做出的动作，微操作的手感很流畅！

控的做工我个人感觉一流！完全没有玩具感，做工精细！这一点相当赞！分量也比模拟器的足，根本没有模拟控的那种廉价塑料感！拿在手里有专业感！

目前没用过其它航模级控，无法回答你问的好坏，但你要知道一个道理，一份价钱一分货～～～

此控驰远淘宝官网卖298元，你别拿他去和1800元的控去比就行了，这道理我想你懂的～～～

我是准备将来升级到FUTABA T8FG，也可能Spektrum DX7s之类的好控，但现在入手还太早，X-6S就是我目前水平的练习控，至少目前对我来讲很满意了，该有的功能都有了，很称手！

控上的倒计时提醒功能很好用！这个要再赞一次！

rediker

霹雳虎头猫 发表于 2013-6-4 14:12
我没用过好控，无法做出对比，但比SM2000模拟器那个控强太多了，模拟器的控回弹感觉是靠钢片，非常硬手， ...

SM600模拟控我用过，那个感觉太差了；伟力的的控也用了，感觉也不好而且反应迟钝，现在准备弄个FBL的玩玩，纠结控有没有必要一步到位。
感谢你的分享，学习了，帮顶。

霹雳虎头猫

rediker 发表于 2013-6-4 16:10
SM600模拟控我用过，那个感觉太差了；伟力的的控也用了，感觉也不好而且反应迟钝，现在准备弄个FBL的玩玩 ...

SM2000的控是SM600控的官方升级版，上了好多金属件，官方称有质的改善，刚拿回家时，我感觉还凑合，做工也还勉强过的去，但仍能感觉到塑料感和玩具感。但拿回X-6S的控后，对比之下SM2000那个控的做工只能称之为垃圾了！相比之下手感更垃圾！

如果你不能确定在魔路上能走多远，先搞了个X-6S的套机版（套机买划算啊！单买就亏了！），先玩着，就算将来升级好控算是重复投资，那也没花多少钱，这一两百元真是小头了，可以忽略！

将来上两千元左右的好控时，X-6S可以专接模拟器用，两千的好控我可舍不得接模拟器用，毁控～～～

霹雳虎头猫

rediker 发表于 2013-6-4 13:16
原厂X-6S控很好用吗？ 在犹豫到底用原厂控还是华控。

关于驰远原厂控的做工评测你可参见此帖5楼，有拆控细节评测，这个是原厂套机标配的X-6H不带液晶屏（参数不可调）！X-6S带液晶屏，电路更复杂一些～～～

你可以看看做工
“其实我把遥控器拆得这么散，主要是在调节油门控杆弹簧的时候，看到了它的转动部分竟然是滚珠轴承，所以干脆大拆看看。”你会知道细腻的手感是怎么出来的～～～整个遥控器里面应该有8个滚珠轴承

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=595575

咬咬牙签

果然调完好点了，不过舵量还没调！t8fg十字盘跟你说的不一样，他有四项还有指向性，能有用t8
fg的出来说下吗

TYTONY

FBL80太贼了吧！新手可能不行吧！

zc69331314

帮顶

霹雳虎头猫

TYTONY 发表于 2013-6-5 10:12
FBL80太贼了吧！新手可能不行吧！

室内小空间飞的确压力比较大一些，感觉一电仅悬停飞五分钟已经是极限，精神非常紧绷，时间长了受不了！室外草场三级风以内无压力！

目前我调过控上的参数并启用熄火开关后，室内飞已经接近模拟器里的效果了，感觉比模拟器还要好控制一些，但稍大舵量微操时对空间有要求，对手法要求较高，稍不注意舵给大了就很容易撞墙扫桨，不过配合熄火开关我的主桨至今没任何问题，表面连个坑都没有！

昨晚又飞了四电，目前很少炸机了，坠地时也是很轻柔的飘落了～～～

目前已经能比较稳的起飞，地面效应引发的失控感没有之前强烈，当然与我对油门微操的训练有长进有关，模拟器专项训练里主要练习的是舵面反应，但油门微操要退出训练模式才可，平时相对训练的少，近期一定要加强！

昨晚在模拟器里练了近两小时熄火降落，炸机50次吧，终于搞定了，目前10次能有8次左右的成功率，其中1次能定点落在圆心附近～～～

那个要先给负螺距积转速，然后要求舵面有抬头减速动作，动作大了会有爆桨声，同时控制螺距至零螺距，然后是通过正螺距对最后一点积蓄能量进行适放，并配合压头动作摆平机身，使直机轻轻飘落地面，如同一片树叶，很好玩，改天去室外草场试试～～～