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四轴这样配能飞24分我有点不信?大家说一下看法!

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楼主
发表于 2014-2-12 22:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
四轴配置:   飞越650机架    朗宇3508  700KV电机   中特威蜘蛛30a电调      1238桨        4s5200电池

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-2-12 23:18 | 只看该作者
配好了完全可以
3
发表于 2014-2-12 23:18 | 只看该作者
不行吧
4
发表于 2014-2-12 23:56 | 只看该作者
楼主头像是本人吗?
5
发表于 2014-2-13 00:12 | 只看该作者



用300多kv的电机,6s电池。剩的以后升级多花钱,看看你的电调支持6s不

6
发表于 2014-2-13 00:25 | 只看该作者
打算装四轴,学习学习
7
发表于 2014-2-13 10:01 | 只看该作者
满载不可能,要是空载飞20分钟很危险  肯定是报警以后强飞。
8
发表于 2014-2-13 10:42 | 只看该作者
重量控制得好没问题的
9
发表于 2014-2-13 12:22 | 只看该作者
空载的吧
10
 楼主| 发表于 2014-2-13 12:26 | 只看该作者
是的空载
11
发表于 2014-2-13 13:17 | 只看该作者
除非你把重量控制在1000G以
12
发表于 2014-2-13 13:48 | 只看该作者
大S电+大电机+大桨+低重=高效率+长续航
13
发表于 2014-2-13 14:05 | 只看该作者



电池加到8000mah 可能可以

14
发表于 2014-2-13 14:50 | 只看该作者
3508 700kv配1238 400g 拉力下电流2A,4轴共计8A 负载1.6kg
5200mah的电池可以5.2A放电1个小时(60分钟),那么8A放电 5.2/8*60=39分钟。

如果负载2.4kg 电流将提高一倍,续航上限下降一半到近20分钟。

一般实际续航时间大概是计算值的70-80%。
15
发表于 2014-2-13 15:15 | 只看该作者
jackyren 发表于 2014-2-13 14:50
3508 700kv配1238 400g 拉力下电流2A,4轴共计8A 负载1.6kg
5200mah的电池可以5.2A放电1个小时(60分钟) ...

算得不错,头像更酷哦!

16
发表于 2014-2-13 15:38 | 只看该作者
肯定没戏
17
发表于 2014-2-13 15:44 | 只看该作者
完全可以、kv580的同样电机、同样电池、6轴、挂了微单飞17分钟
来自安卓客户端
18
发表于 2014-2-13 16:07 | 只看该作者
jackyren 发表于 2014-2-13 14:50
3508 700kv配1238 400g 拉力下电流2A,4轴共计8A 负载1.6kg
5200mah的电池可以5.2A放电1个小时(60分钟) ...

你的计算都是理论的,电机、桨的安装精度有很大关系,大多数多旋翼几个电机桨安装完成后,实际悬停时,电流要大些,原因就是安装精度导致电机产生分力,并不是完全是垂直向上的力,另外飞行时,桨面倾斜也需要额外分力,抗风时也要产生分力。
19
发表于 2014-2-13 17:47 | 只看该作者
挚爱天空 发表于 2014-2-13 13:48
大S电+大电机+大桨+低重=高效率+长续航

正解

20
发表于 2014-2-13 18:34 | 只看该作者
3S 5000都能办到空机飞行30分钟,只要轻机架配上大桨都能得到不错的飞行时间,但追求这些极至的留空时间是需要付出一些代价的,有哪些影片是在强风下悬停测试的,大多都是无风天气在那悬停拍摄下来那时所消耗的电流较稳定,还有气温影响飞行的时间也会差很大,这些都能有效的延长飞行时间,有多余的零件你可以试试看就知道我所说的缺点
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