KDS A7的一些改进意见

王命之图

继昨天的X5断轴炸鸡以后，平复下心情，今天跟大家聊聊KDS新款700的一些装机感受以及发现的的问题。
本来打算就这么将就飞一下算了，经过昨天的事情以后，感觉有些东西还是不能忽略的，分享给大家。
言归正传，飞机的一些问题下面按照重要程度排序一一说来

一、电池板卡扣固定不住，裸飞有射电池风险：
如下图



电池板通过下面的红色卡扣固定在圆形的铝柱上面，设计的初衷应该是通过这个弹簧卡扣快速固定和拆卸，但是这个设计根本不可靠。


如下图，稍微用力就可以把电池组拉出，别说飞机暴力飞行时候了。裸飞更有可能直接射电池，不开玩笑。就这个问题，跟厂家发了一个很有诚意的短信，询问有没有类似的咨询，有没有改进措施，但是厂家没有回复我。我又问了淘宝店卖家，给的回复是需要自己打磨一下。。。。。。不过这个设计，怎么打磨都没用。


飞机还得飞啊，所以在以前X7的灵感上面我自己改进了一下，先声明一下X7电池板固定没有问题，只是自己加的一道保险。
如下图，设备电固定的蓝色扎带直接穿过电池板的镂空槽，就算卡扣出问题，也不会射电池。

但是A7不能采用这种方式，没有合适的位置放魔术扎带，所以采用了以下的方式，仅供参考：




描述一下，所需材料也就是正反魔术贴，两边一贴合，有效的固定电池组，安全的同时又可以实现快速拆装。

二、主轴限位方式感觉有点冒险：
如下图


A7的正飞时候主轴限位是通过下面的红色螺丝紧固环拧螺丝固定，也就是说全靠摩擦力，红色固定环和下面的小齿盘顶端没有接触，所有正飞向上的拉力全施加在这上面，然后传递给轴承。
但是个人感觉这种方式是不是有不妥：
这个设计是否满足暴力飞行的需要？主轴上面没有限位槽，多个起落后是否会移位导致下面的小齿轮往上体扫掉？
为什么不和小齿轮顶端接触好分散力？
这个设计会导致投入很多不必要的频繁的维护时间为何要采用这种方式？
带着这些疑问，问了淘宝卖家，本来想得到一些很有依据的数据打消心里的顾虑，没想到给的回复是某某大师飞完说没问题，这个说法嘛，谁能接受？






三、舵机安装孔位太小，GDW892居然装不上：



按理说GDW舵机也还算用的比较多的舵机了吧，不算小众，但是居然装不上，还得自己动手打磨，DEKO3300倒是可以。设计飞机是传说中的欧洲大师，可能欧洲都不用GDW吧


四、陀螺仪安装问题：




自家配的EBAR陀螺仪，侧面出线调参，这个设计，陀螺仪装上你就别想调机了，又要自己加工。

五、头罩固定问题：




700级的飞机，还采用这种橡胶圈，还没飞，所有的橡胶圈都已经断裂报废，还得自己加502加强一下孔位，也得自己改装，心累。

问题差不多就是这些，手感什么的就不谈了，700飞的不多，等大神去评测。反正感觉直机这个玩意儿国内大多数情况(当然也可能有比较好的厂家)就不要谈什么售后，什么消费者至上了，什么工匠精神了。有时候质量出问题说出来还会被厂家拉黑，这种事情也不少见，只能自认倒霉了。反正模友的眼睛是雪亮的，此贴仅供大家参考，不是托，也不打算黑谁。

王命之图

论坛好像发不了动图，电池板可以直接拉出来的GIF没法发

纯净星空

轴上的限位基本都是靠摩擦力啊（包括有螺丝直接串过去的地方，安装座横截面都有一条缝，就是让螺丝上紧后安装座夹紧主轴，而不是完全靠那个螺丝顶着孔，包括旋翼头本身也都是靠夹紧主轴，不是完全靠那根螺丝顶着，不信你把旋翼头下面两个小螺丝松开，暴飞下看看？），只要正常拧紧，我不信你能把这个限位环飞开（我550也是这种限位环，经历了飞机炸报废，电调飞到烧，限位环都从来没有松过）

fengyishi00

希望能把这些问题及时反馈到A5上面。700级我不飞，550很有兴趣

fengyishi00

另外楼主我帖子认真看完我觉得说得很中肯也客观。希望厂家有改进

风飞舞

第二个问题好解决，用垫片把上限位环下边的空隙塞满就好了

小云南

楼主真知灼见

王命之图

风飞舞 发表于 2019-5-2 18:42
第二个问题好解决，用垫片把上限位环下边的空隙塞满就好了

是的，忘记写解决方式了，手机发帖，意外退出了两三次，重新发了几遍，有些东西忘记了

565572706

第一个问题，是在侧板那边有个孔位可以装一个电池扎带，绑住，电池就不会晃，也不会飞出来了。

王命之图

565572706 发表于 2019-5-2 19:24
第一个问题，是在侧板那边有个孔位可以装一个电池扎带，绑住，电池就不会晃，也不会飞出来了。

方式很多，你不嫌麻烦直接每次飞用塑料扎带固定都行。但是厂家宣传的欧洲大师的设计，出现这种低级错误，很不应该

nzxzg

厂家改进是不可能的，生产线在那了，换个模块又要了大洋，建议换别的机吧，700机选择余地多了。不能一颗树上吊死。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

王命之图

565572706 发表于 2019-5-2 19:24
第一个问题，是在侧板那边有个孔位可以装一个电池扎带，绑住，电池就不会晃，也不会飞出来了。

而且还有些身边的朋友也买了这个飞机，但是电池固定不住他们居然没有试过，以为厂家设计的没问题，你说要是直接不带头罩飞射电池，这损失算谁的

炸香机

主轴限位这个不用担心  

王命之图

nzxzg 发表于 2019-5-2 19:34
厂家改进是不可能的，生产线在那了，换个模块又要了大洋，建议换别的机吧，700机选择余地多了。不能一颗树 ...

奇怪的是买这个飞机的不少，但是一个反馈问题的都没有，不希望厂家能不能改进，只是给大家选飞机时候做个参考，装机时候注意一下

shi555

飞的时候出问题才会反馈

shi555

未仆先知没底气亡羊补牢才是正道

565572706

王命之图 发表于 2019-5-2 19:32
方式很多，你不嫌麻烦直接每次飞用塑料扎带固定都行。但是厂家宣传的欧洲大师的设计，出现这种低级错误， ...

那个不是塑料扎带，是电池扎带，长条形孔。。。

王命之图

565572706 发表于 2019-5-2 20:32
那个不是塑料扎带，是电池扎带，长条形孔。。。

知道你的意思

xo0317

我来回答一下，1：电池中部有扎带，你尽然没用，没看说明书吗？用了那扎带，我就不信你能飞出电池。
2：主轴固定环完全没问题，x7也是这种设计，我就不信你能飞的滑出？再说，小齿可以调上下，你肯定没看说明书。
3：舵机安装座这个位置适用于标准舵机40x20cm的，不知道你装的是不是标准的，还是gdw舵机尺寸是非标。kst，futaba，jr都能装，就gdw不能装？
4：ebar体积比mb，neo略大，你可以摆靠边一点或者后面一点，丝毫不影响连接线的插入。
5：我不知道你的头罩是怎么用的？硬扒？这个橡胶都弄坏。
总结以上，你是个新手。
kds a7的设计中规中矩，这个价格我看性价比是所有700中最高的，而有一些小缺点也可以接受，我的a7主要发现以下问题，1：低转速切高转速尾管震动，这个和尾传动是万象球头设计有关系。2：齿轮声音有点吵，需要磨合。3：头罩下端卡侧板，已经修剪，是小问题，整体这台飞机延续了7.2的优点，又减轻了重量，这个价格，作为练习是非常棒的。

牛魔王

唉！可惜可惜，瞎忙乎