CX250的苦逼人生，请各位老鸟进来帮忙分析一下原因！！！！！！！！！！！！！！！...

danyabo · 发表于 2014-4-12 21:14

本帖最后由 danyabo 于 2014-4-12 21:20 编辑

前段时间跟风进了一台CX250，D10控、K8配置，组装好了后一直没有没弄正常过，调试过程中炸鸡损失1通道舵机一个、横轴一副、主轴一副，又因螺丝各种滑丝、断丝损失金属配件若干，这里就不一一表述，后来又因不明原因损失1通道舵机一个（完全是莫名其妙的损坏），期间不间断性的不对频、各舵机不动作，后来又莫名其妙的好了，真是无语了。
今天周末，好不容易有时间来搞一搞，没想到有莫名其妙的在空中失控，我可以发誓，离地面10-30公分的时候鸡头指哪打哪，但是高度稍微一起来后，突然飞机自旋失控，试了后几次都是如此，幸好空间大，飞行高度不高，没有造成损失，特把失控的视频发上来，请各位老鸟分析一下看问题到底出在什么地方。
本人乃小白一个，接触直升机时间不长，飞过V911、FBL100，大鸡鸡第一次组装调试，没有任何经验，K8的调试都是发到卖家那里帮忙设置的，周围也没有模友，属于苦逼的单飞人士。
小弟在此拜谢各位了。

danyabo · 发表于 2014-4-12 21:23

自己顶一下

flmlsk520 · 发表于 2014-4-12 21:44

单飞党路过单飞不容易

jing_lee · 发表于 2014-4-12 21:46

先放下飞机，好好看看调机教程，单飞还是先掌握基本的调机技术，不然是玩不下去的。。。

Afisom · 发表于 2014-4-12 22:04

要上升高度——推油门——螺距增加过大，转速不够，导致尾桨推力不足以抵消主桨反扭——尾巴锁不住。
解决办法：油门曲线调高，螺距曲线调缓

danyabo · 发表于 2014-4-12 22:30

Afisom 发表于 2014-4-12 22:04
要上升高度——推油门——螺距增加过大，转速不够，导致尾桨推力不足以抵消主桨反扭——尾巴锁不住。
解决 ...

能给个250机的设置参数吗？谢谢。

th_ft · 发表于 2014-4-13 03:08

光把K8给他调没用的，需要整机子控K8一起给他调才可。一个人飞很难，坚持住就过来了，这是一个过程。

xijiyoyilo · 发表于 2014-4-13 07:04

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=903965

teana · 发表于 2014-4-13 07:59

楼主试试增大感度看看会不会出现金鱼尾，看你这个症状好像是感度通道没有激活，打开软件，看看右面“其他”栏里面激活通道的选项

450阿帕奇 · 发表于 2014-4-13 08:31

感觉飞机悬停不稳

yingguo_chen · 发表于 2014-4-13 08:53

以前我装250的时候也遇到这样的问题,应该是尾巴装得有问题

^想入飞飞^ · 发表于 2014-4-13 08:59

不是失控，明显掉尾巴了，楼主用的什么舵机？

danyabo · 发表于 2014-4-13 10:36

^想入飞飞^ 发表于 2014-4-13 08:59
不是失控，明显掉尾巴了，楼主用的什么舵机？

MD922

danyabo · 发表于 2014-4-13 10:51

感谢大家，问题已经解决了，是因为尾巴上的几颗螺丝被振松了，重新打螺丝胶，飞得稳稳的，就是震动有点大，看来下步得排震了。

zhuyongjia · 发表于 2014-4-13 11:07

最近250级别很火啊，推荐X2

lzp0902 · 发表于 2014-4-13 11:29

X2配件贵啊，250的便宜。

实用的飞行器 · 发表于 2014-4-14 19:36

我都单飞4年了，习惯了。

marvell828 · 发表于 2014-4-14 20:22

看看k8放350里表现如何

marvell828 · 发表于 2014-4-14 20:24

楼主把飞机拉高点啊。贴地飞看不出好坏

CX250的苦逼人生，请各位老鸟进来帮忙分析一下原因！！！！！！！！！！！！！！！...

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