飞翼SU35问题

canle · 发表于 2014-4-21 22:45

本帖最后由 canle 于 2014-4-21 22:45 编辑

和朋友一人买了一台SU35，最近在无风条件下飞行时发现有一台降落时收油就抬头，而且幅度较大（没有拉升降的情况下），很影响降落，检查了重心应该没有问题，不知是什么原因，发帖求证一下。

河马PRS · 发表于 2014-4-21 22:54

首要检查矢量喷气口的角度是否标准，按描述推测是喷口角度偏向下了。

canle · 发表于 2014-4-21 23:20

河马PRS 发表于 2014-4-21 22:54
首要检查矢量喷气口的角度是否标准，按描述推测是喷口角度偏向下了。

喷口的角度检查过，都在标线位置，如果是这个原因回头调整下喷口角度试试，但是我觉得喷口角度在给油的情况下影响大，但我是收油！先感谢河马兄的建议！

mayao11 · 发表于 2014-4-21 23:21

ls说的很有道理啊~
涵道喷口下偏，有油门时，会有一个抬尾巴的力，油门一降，抬尾巴的力消失了，就变成抬头了

canle · 发表于 2014-4-21 23:30

mayao11 发表于 2014-4-21 23:21
ls说的很有道理啊~
涵道喷口下偏，有油门时，会有一个抬尾巴的力，油门一降，抬尾巴的力消失了，就变成抬 ...

感谢，两位推理的很对，回头调角度试！

stylecheng · 发表于 2014-4-21 23:57

先调升降舵，调节到收油能平稳滑翔；
再调推力线，调节到加油机身能保持水平，且高度慢慢上升（或纯粹的平飞，看个人习惯）。
像沙发说的，是喷口角度偏下，但摇杆回中时候升降舵又是轻微的升舵，所以加油时候是平飞。

cj0413 · 发表于 2014-4-22 01:50

既然重心没问题，那就推力线了。。。

天空@飞翔 · 发表于 2014-4-22 08:55

漂亮的SU35.

sosok163 · 发表于 2014-4-22 09:12

好漂亮的机机啊

qiaa · 发表于 2014-4-22 09:26

本帖最后由 qiaa 于 2014-4-22 09:28 编辑

稍微設定頭重點會比較好飛! 兩台拿來做比較一切設定按照沒問題的那台!!

damaoevolution · 发表于 2014-4-22 09:28

mayao11 发表于 2014-4-21 23:21
ls说的很有道理啊~
涵道喷口下偏，有油门时，会有一个抬尾巴的力，油门一降，抬尾巴的力消失了，就变成抬 ...

这个说的是有道理但是抬头的根本原因要找到如果只调整喷口角度那么平飞的时候也会抬头了

koranayle · 发表于 2014-4-22 09:43

damaoevolution 发表于 2014-4-22 09:28
这个说的是有道理但是抬头的根本原因要找到如果只调整喷口角度那么平飞的时候也会抬头了

喷口和升降一起调

canle · 发表于 2014-4-22 10:55

感谢大家的建议，周末就按照以上思路调整。

7star · 发表于 2014-4-22 11:09

两个机都是一样的调教。飞起来效果不同

CAUC_114 · 发表于 2014-4-22 12:30

su35飞机气动就有这个特性，收油有抬头趋势，但是可以做出眼镜蛇，钟式等高难度机动动作

想飞--飞不高 · 发表于 2014-4-22 12:42

一是看矢量喷口的方向是否正确,二是看涵道装的正不正.如果重心没问题,本人体会主要是这两个问题.我遇到过同样的问题.

kira0328 · 发表于 2014-4-22 13:51

重心问题。。。。先检查喷口在大油门情况下是否会自动略向下偏你应该是高速时升降舵或者适量下偏补足了头轻这个问题油门小了速度小了舵效不明显了飞机就抬头了

飞行的感觉倍爽 · 发表于 2014-4-22 16:30

前面重一点问题解决。

深蓝chris · 发表于 2014-4-22 19:04

下进气道的飞机如果突然收油会造成进气口有空气堆积从而造成飞机抬头我的su35也这样

深蓝chris · 发表于 2014-4-22 19:07

如果想避免此现象，降落收油时一定要柔和

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