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卡塔琳娜交个作业。。还是炸了。哎。。

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楼主
发表于 2014-5-11 01:47 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 钢笔小新 于 2014-5-11 01:47 编辑

今日天气炎热。。有少许阵风。。但是丝毫不影响飞行。本人新手。第一架塞斯纳飞丢。第二架卡塔琳娜成功首飞。。飞了4块电池。前面3块是非常的爽飞,到第4块的时候上天以后爽飞2分钟后,由于转弯打舵太急,又不幸遇到侧风突然失速一头就栽水里去了。还是炸了。。对于新手的我来说。总体还是不错的。自己夸奖下。毕竟退车模转航模后的第二架飞机就能爽爽的飞。还好。。电子设备完好。。就炸了机体。明天买个空机。继续飞翔。。多的不说了。给大家来一段爽飞的视频和几张照片。望老鸟们能够指导指导。。我必定虚心学习。。。






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沙发
发表于 2014-5-11 02:04 | 只看该作者
不错,有前途!!!
3
发表于 2014-5-11 02:27 | 只看该作者
加油
4
发表于 2014-5-11 04:25 | 只看该作者
本帖最后由 擅长急刹 于 2014-5-11 04:33 编辑

冠丽的这款卡特琳娜装机的时候要特别注意电机的中心线,你的老是往右跑,不是副翼的问题!两个电机的拉力线看上去好像都往右了,这款双马达的娜娜必须是朝正前方安装!
  千万千万不要使用三叶桨,因为桨根太薄,油门只要大一点就会发出这种声音,这是桨高效转动后,迎风面大,桨根又薄,导致桨的震动过大所致,因为我手里也有这架娜娜,目前用的是广营的两叶慢速桨。
  还有就是机翼上面的浮筒要自己重新做一对稍微大一点的,接触水面积可以大一些,浮筒要有45度的迎角,这样浮筒在滑跑的时候不会吃水;而且这款飞机底部很薄,我第二次飞的时候降落重了一点,导致底部大面积断落,翼台断裂,修复的时候用了1MM厚度的玻璃纤维布和环氧树脂胶修复补强,如今在水泥地面摩擦降落都不怕了。
切记原装的浮筒要改,翼台要补强,底部要补强,拉力线修改。

5
发表于 2014-5-11 08:05 | 只看该作者
呵呵 恭喜爽飞 技术还需狠狠提高啊
6
发表于 2014-5-11 08:31 | 只看该作者
飞的爽啊,只是没事最好别在水面飞
7
发表于 2014-5-11 08:51 | 只看该作者
新手要飞高一点,起飞后先爬升,有了高度,即使出现错误也很容易挽救。
8
发表于 2014-5-11 08:54 | 只看该作者
支持楼主继续飞!
9
发表于 2014-5-11 08:59 | 只看该作者
支持楼主继续飞!
10
发表于 2014-5-11 09:07 | 只看该作者
加油。
11
发表于 2014-5-12 16:56 | 只看该作者
擅长急刹 发表于 2014-5-11 04:25
冠丽的这款卡特琳娜装机的时候要特别注意电机的中心线,你的老是往右跑,不是副翼的问题!两个电机的拉力线 ...

说的很好
12
发表于 2014-5-13 15:24 | 只看该作者



玩得高兴就好。
13
发表于 2014-5-13 16:59 | 只看该作者
请问这是199元eps的那种吗? 这款飞机 机翼是可拆的还是装好就固定死了的?
14
 楼主| 发表于 2014-5-13 23:58 | 只看该作者
最好固定死。。。拆来拆去太麻烦。。。我一般是固定死。直到炸机后又拆下来修补
15
发表于 2014-5-14 17:54 | 只看该作者
视频DE最后一句话........
16
发表于 2014-5-15 19:25 | 只看该作者
是不是兴义的
17
 楼主| 发表于 2014-5-15 23:04 | 只看该作者

是的。。。留个电话嘛,以后一起飞。。。
18
发表于 2014-5-16 05:43 | 只看该作者
我是学生,电话18785991232    qq1292415343我15岁
19
 楼主| 发表于 2014-5-17 00:19 | 只看该作者
兴义摩友 发表于 2014-5-16 05:43
我是学生,电话18785991232    qq1292415343我15岁

学生更应该发展航模了。。。对学习有帮助。大哥哥我愿意帮助你


20
发表于 2014-5-17 07:45 | 只看该作者
谢谢

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