新汽油艇的磨合问题

yanzwen

有了解新汽油艇磨合的模友分享一下经验，在网上搜了一圈，这方面的资料不多。或者有知道的模友提供一些链接，表示感谢！

chuan.mo

机器的磨合很重要，从低速到高速，慢慢来，主要机器的温度和机油的比例要控制好，就像新车上路一样

liaoshikang

汽油机的磨合主要是控制机油的比例吧

ashillis

1、你要有一个空旷的场地，发动机声音很大，如果是小区就算了，我被人投诉了N次。
2、正确的机油比，正常跑一般是25:1，磨合的话20:1甚至低。
3、接好水冷，水冷接好了，特别是接的水龙头的话，发动机温度可以控制得很低，发动机随便你怎么草都行。
4、最关键是油针位置，一般出厂时已经初调，可以发动，但仅仅是发动而已，还要调到最佳状态还得靠。一般在陆地上磨机的话，高速油针调掉1.5圈先不用管，低速油针调到1圈，怠速油针调到中间，按住风门拉动发动机，等油进入化油器，慢慢拉拉绳，当听到发动机啪的一声就可以松开风门，***拉动拉绳，一般拉几下发动就可以启动，如果没有启动，不要盲目拉，盲目拉会造成发动机闷油，更拉不着。把火花塞取出来，用干净的抹布或者纸巾把火头的油搽干净，然后空拉拉绳让发动机把里面的混合气体排出，换新鲜的空气，把火花塞安上去，按住风门轻拉发动机，听到啪的一声.....跟上面步骤一样的。如果还发动不了的话，可以在拉动拉绳的时候，轻扣油门，让油门不要处于怠速位置，因为可能你的怠速太低发动不了，等发动机发动以后慢慢松开油门到怠速稳定了再去调怠速油针到这个位置，然后去调低速油针。
一般低速、怠速磨合了1-2箱油以后发动机就很容易拉着了，然后去水里再调高速油针，注意在水里是负载运行，油针位置和陆地上空载不一样，不要以为陆地上调好了在水里就跑的好，我以前就犯过这毛病，调好了兴高采烈下水结果，熄火下水老船。
总之调油门，对新手是项艰苦而且卓绝的工作，要有耐心，不出几身汗是别想弄好，哈哈。

yanzwen

ashillis 发表于 2014-7-14 11:52
1、你要有一个空旷的场地，发动机声音很大，如果是小区就算了，我被人投诉了N次。
2、正确的机油比，正常 ...

谢谢您的经验分享！

wolaiyecyg

QJ 怠速磨合20分钟 即可 拉响了 L调大 看到有烟冒出为宜 不稳的话 油门开大点  富油磨合  然后 拉一下高速  开大H   然后看看油门连贯性  一定要富油磨合   下水磨合  中油门跑 2小时以后 ，
上岸 收H和L    如何看磨合完成了呢  在不换桨的情况下  发现船越跑越快 ，那就说明基本磨合完成  然后就可以收H L   磨合中拆开火花塞 看积碳情况 一般娱乐玩玩就让活塞顶部有点湿湿的感觉，富油。混合比正常 火花塞颜色为砖红色。 但是一般不建议。   等磨合完毕 估计QJ也被你折腾的差不多了  肯定也捞船捞了100次了哈哈。
国产机器没必要太讲究磨合。我第一台机器磨合9小时 下水一直熄火 就是发动机的青春浪费在岸上磨合上了。
磨合机油多一点 14:1    正常以后  15—20:1   建议 15:1   机油买motul 710   尾气比较香。 QJ 其实也很好调试的 ，化油器要看人品了，  买个电启动机，比较方便 。手拉不建议新手，因为化油器调不好，你怎么拉都是拉不响的 还影响心情。  如果起动机还拉不响 ，那肯定是化油器没调好 那就继续调。一般起动机伺候 3秒必响。

因为是船 我一般不去调怠速转速最高点，因为没有啥实际意义。船在水里也就是调几个点， 全油门 半油门 四分之三，还有就是下水时。 能连贯响应就行了。

你自己岸上磨合时候 可以试着转动油针看看效果。油针都要着了车再调，这样才有效果。玩好了QJ  你就能弄个小松玩玩。那一个字稳。

psbb1983

wolaiyecyg 发表于 2014-7-14 14:45
QJ 怠速磨合20分钟 即可 拉响了 L调大 看到有烟冒出为宜 不稳的话 油门开大点  富油磨合  然后 拉一下高速  ...

不错！

sfhgwfnhdn

我以前乱来！直到指导到来才调好下水！！！铁指导是认为不要磨合，环能用的时间不长，磨合完都没什么时间可以玩就得换新！休闲娱乐另当别论