SJM 请进

flychen · 发表于 2006-6-1 00:20

对 400非常感兴趣,但有几个关心的问题想请教,
这个机的金属件比起亚托450的金属件硬度如何(我实在是让亚托金属件的质量给吓怕了，光金属尾夹就飞出去两次了，到现在已经买了三套金属尾桨夹了，大桨夹也断过一次，幸好没有伤着人)；另摔机后，此机的尾部经的起摔吗？呵呵，我是看到图片后，感觉这部分好象太也单薄一些，再有就是这个机的整体给人以框架结构，一但摔机，可能出现的伤要比亚托还要多、大，不知我的猜测是不是对的；亚托430电机能否用在这个机上；最不明白的一点是看到本机自带的电机是3900Kv的，而SJM 400的重量和尺寸却比亚托的要小，但从录象上来看，它好象不如亚托暴，按道理讲不应该的，亚托的430电机相当历害，却只有3550KV，而400的电机比430还要高，表现却感觉不如亚托的好，不知什么原因，请解答下；再有就是这个机的金属件是用的原色吧，感觉十字盘以上不是太好看，以后有没有可能出对这部分上色的机种，当然，对于上色是见仁见智的，我只是谈我个人的看法。

stupid · 发表于 2006-6-1 00:36

同问同问.

SJM · 发表于 2006-6-1 01:32

这几天要去参展比較忙,回来之后我会拍几段摔机測試影片供大家参考.
我不能理解尾槳夹怎麼会飞出去,假如是您的螺丝没上好,上胶,那就与鋁合金无关,我只能告訴你sjm400若摔机,尾部只有尾槳,尾轴可能会坏,主槳夹断了更不可能,你可以留下这段話,飞行摔断了主槳夹你找我,断多少赔多少,至於机身結构强度的擔忧,已有很多人提过,但是在用过实物后就改覌了.
sjm400原厂电机只有36g很轻,但是劲暴有余.影片中用的是3s11.1v的电池又因所用的木槳是旧款限速在2600rpm的所以没敢太劲暴,这还关系到使用者的習貫性,我们的建议是喜好劲暴的模友应选擇4s14.8v配10t.另外关于kv值,它只是单位电压v所产生的轉速(电机轉速),与功率及最終傳动到主旋翼轉速无必然关系,可因傳动比值及所选用电池的电压值而改变主旋翼的轉速.

[ 本帖最后由 SJM 于 2006-6-1 01:34 编辑 ]

jackyzh · 发表于 2006-6-1 07:39

"飞行摔断了主槳夹你找我,断多少赔多少"

叫声好，有这样的厂家我们还怕什么。
从我几次摔Sparrow的经历看，这个飞机是相当结实的，全碳纤的加上金属，就是450SE的档次了。其它模友也有写摔机史，也都是比较结实的。
以前看惯了红色和蓝色的阳极氧化配件，乍一看灰白色的SJM，老觉得不漂亮，不过现在看习惯了我觉得这反而是一种别致的美感，都上色了岂不俗套。

flychen · 发表于 2006-6-1 14:27

原帖由 SJM 于 2006-6-1 01:32 发表
这几天要去参展比較忙,回来之后我会拍几段摔机測試影片供大家参考.
我不能理解尾槳夹怎麼会飞出去,假如是您的螺丝没上好,上胶,那就与鋁合金无关,我只能告訴你sjm400若摔机,尾部只有尾槳,尾轴可能会坏,主槳夹断了 ...

多谢回复,先回答你的一个凝问,关于亚的的尾旋,我开始时买的是老的金属件(就是夹是银色的那种,新版的是兰的),飞行中,中间断裂,差点射到人,换新版的后,两次是螺丝断裂,桨飞出后都找不着了,因第一次出现射桨后,我对亚托就信心全无,这种现象对直机来讲是非常非常可怕的,在人多的时候一但打到人脸上,后果我不说大家也都知道吧,从那之后,我就再也不敢在人多的地方玩了,只能开车到较远的空荡的地方玩(NND,本来弃油从电是为了不受地方限制,现在倒好,更成了一个老爷了,NND,气死我了.....),没想到,又出现了两次,因地大人少,所以没伤人,但,这样我对电直,至少是对亚托是信心全无,想干脆转回油机得了,大桨夹断是错舵全速倒飞下来,一个桨夹的球头联接处直接断裂........亚托就这质量,真伤心,对的起它的价格吗?......
还有一个问题,你没有回答,亚托的430能不能用在你的机上,你们试过吗?效果如何?要是可以用的话,我想留下亚托的这个430,说实话,亚托也就这个430 还象是个东西,其它的全TM糊弄人！
另：悄悄地问个问题，呵呵，你们参展时售机有没有优惠价呀？到时想让朋友找几套回来．
还有几个问题想请教，不知能给个电话吗？想在电话里交流，不知方不方便．谢了．

palm · 发表于 2006-6-1 15:04

我对该机型已经越来越关注了。

tomye · 发表于 2006-6-1 20:37

原帖由 flychen 于 2006-6-1 00:20 发表
对 400非常感兴趣,但有几个关心的问题想请教,
这个机的金属件比起亚托450的金属件硬度如何(我实在是让亚托金属件的质量给吓怕了，光金属尾夹就飞出去两次了，到现在已经买了三套金属尾桨夹了，大桨夹也断过一次， ...

并不是KV越高功率越大的，不同的KV要搭配不同的减速比才能发挥出效能，而亚托的430LF电机是不能用在SJM400上的，不是因为功率不够，而是尺寸不对。。。

另外，我发现SJM400的金属件似乎是开模浇铸的金属件，不是整块直接数控切割的，如果是这样的话，那么金属件的强度就需要经过金属疲劳测试。。。

老陈的你亚托尾桨射桨是否是没有更换新的尾传动齿比，旧齿比的尾桨转速过高，是会发生尾轴断裂而射桨，更换后就没有问题了。。。

我发现好像SJM400没有安装说明书，很郁闷。。。:em22:

charlieyang · 发表于 2006-6-1 20:45

原帖由 SJM 于 2006-6-1 01:32 发表
这几天要去参展比較忙,回来之后我会拍几段摔机測試影片供大家参考.
我不能理解尾槳夹怎麼会飞出去,假如是您的螺丝没上好,上胶,那就与鋁合金无关,我只能告訴你sjm400若摔机,尾部只有尾槳,尾轴可能会坏,主槳夹断了 ...

呵呵，好久没上出了个新版块了，6月3号先来看看实机再讲（不过现在看来国产东西做到这样有进步，鼓励下先）

SJM · 发表于 2006-6-2 00:09

原帖由 tomye 于 2006-6-1 20:37 发表

并不是KV越高功率越大的，不同的KV要搭配不同的减速比才能发挥出效能，而亚托的430LF电机是不能用在SJM400上的，不是因为功率不够，而是尺寸不对。。。

另外，我发现SJM400的金属件似乎是开模浇铸的金属件 ...

http://www.yinyi300.com/UploadFile/20065191742752.rar
sjm組裝説明書
保証sjm400金属部份没有模具浇铸件,也没有模具冲压制品,(以上两种制法有可能帶来强度隐患)若有欺瞒願以一賠十.也請模友以負责的態度上贴端正视听.

[ 本帖最后由 SJM 于 2006-6-2 00:14 编辑 ]

flychen · 发表于 2006-6-2 00:56

原帖由 tomye 于 2006-6-1 20:37 发表

并不是KV越高功率越大的，不同的KV要搭配不同的减速比才能发挥出效能，而亚托的430LF电机是不能用在SJM400上的，不是因为功率不够，而是尺寸不对。。。

另外，我发现SJM400的金属件似乎是开模浇铸的金属件 ...

TOM兄弟也观注这个机机呀,呵呵,感觉这个机真不错,就是有一点觉得遗憾，应该直接出450级或500级的电直，直接把亚托顶死就行了，呵呵，ＳＪＭ　４００商业太保守了点呀．．．．很有可能在国内是这个机的天下啦．．．

tomye · 发表于 2006-6-2 08:54

原帖由 SJM 于 2006-6-2 00:09 发表

http://www.yinyi300.com/UploadFile/20065191742752.rar
sjm組裝説明書
保証sjm400金属部份没有模具浇铸件,也没有模具冲压制品,(以上两种制法有可能帶来强度隐患)若有欺瞒願以一賠十.也請模友 ...

不好意思，我只是猜测金属件是否是压铸件，所以我说“似乎”，那么SJM400应该是整块金属CNC切割而成的吧，那金属强度就可以有保证了，非常不错啊。。。

SJM 请进

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