摇杆没簧片放弃油门改造，改电池！

cflove214 · 发表于 2014-8-11 01:03

本帖最后由 cflove214 于 2014-8-13 11:56 编辑

本来拆控想把中立位的油门改掉，结果打开发现里面没有备用的压簧片。算了先不改了。不做点什么不爽，改电池吧：
精灵2遥控器拆开的样子请移步看这里：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &page=1#pid13564578

精灵2遥控器使用五号电池四节，估计DJI的设计师设计初衷是为了完全迎合新手，随时可以找到电池来源（毕竟不是每个人手里都有锂电充电器的，五号电池还有个好处：低电压报警的时候还能坚持很久，精灵不会突然失控）。
精灵2遥控器4.3V以下低电压报警【说明书中：低电压报警(电压为 4V-4.3V 之间)】，工作电流100ma 多一些，但电池消耗还是比较快，（可能平时玩的时候习惯不好，控打开就一直开着，再或者是买到的电池质量太差，这还没几天呢居然低电压报警了），于是就想改成可反复充电的锂电供电。

由于电池仓容积有限，又不想破坏原来的结构，就需要体积较小的电池，本来是打算抢点黑狗的口粮（反正它在天上有精灵喂），一转身发现手头还有几块废手机电池（弃之可惜食之无味，拿来废物利用一下吧），大小正合适，（手边废旧手机总是有的吧，不用花钱买，再废的手机电池400maH的容量总有吧，就算DC模块的转化效率再低，2个小时总能用吧）
锂电3.6-4.2V，单节使用电压不够，两节串联，，， e ，，，，，不知道会不会把控烧了，
手里充电宝还是有的，最简单的 1865两节的充电宝里面有个DC升压模块输出1A电流，电压5.0V+，有电量显示LED（这个没花钱，网购其他东西的时候附带送的）。
接线很简单直接看图吧。看不懂的话，我这里还有简单的说明文字：
把充电宝的锂电拆下直接焊上手机锂电的正负极，USB输出的正负引线直接焊到电池仓的正负极上，完全不用更改原控结构（手边可以备用4节五号电池，万一锂电出问题的时候换上救机）
（还看不懂的，说明这个改造不适合你，还是五号电池买买吧，安全可靠，多花不了几个钱，就是又增加了几个电池废弃物，不够环保）
【个人DIY有风险，千万不要把正负极搞错了哦，也不知道精灵控里有没有防反接措施，烧机器不要说我没提醒你哦。】

cflove214 · 发表于 2014-8-11 01:06

本帖最后由 cflove214 于 2014-8-11 23:06 编辑

怕有些朋友看图被误导，这里再补充一下，电池旁边的一小条电路板是电池本身自带的，我懒得拆了直接在正负极上接线，这个电路板可以忽略，这个是个保护板吧，可有可无，不影响使用。

————更新20140811————【看来提前占楼是对的】

————————分割线：使用结果【1】——————————————————————————
电池并非完全充满，开启DC模块后第四盏LED闪了几下就灭了，知道最后一盏LED闪亮一会儿（当时没注意，发现后才停止计时），测量锂电电芯电压3.4V，总计精灵2遥控器开机约200分钟（中间遥控器无操作哔哔提示若干次，人为碰触摇杆解除报警没有自动关机过），为了测量冲入电量给电池接上锂电充电器充电（非DC升压板所带的充电功能），设定1A电流充电很快进入4.2V0.6A充电，电70分钟，充电器显示冲入电量为489mA，插上USB线用DC模块又充电20分钟LED才停止充电闪烁。粗略估算电池放电500m的容量，4V到5V的升压比例，算算控的电流消耗也差不多3个多小时的工作时间。

————————————————关于5号碱性电池的容量————————————————
打开搜索引擎可以很容易找到南孚电池的测试帖，小电流放电南孚的容量也就相当于2000maH，最大的弊端是一次性使用不可重复利用，
这个自制锂电的容量相当于廉价5号电池的效能，好在回到家就可以充电后备用（谁会连续飞精灵3个小时？）

————————————————各位的疑虑————————————————
这里我就不一一回复了，简单说说我的想法，各人看了有各人的想法，这玩意没必要统一思路吧。
【1】手机电池的保护电路板，去不去掉关系不大，一般出去一趟离它的保护电压还远（废到那个程度的电池还是不要用了），
【2】值不值得改是看各人心情的，大部分人还认为不值得花个几千上万大元玩这危险玩意儿（飞机）
【3】世上没有最完美的东西，说道安全，不玩这玩意儿最安全，这玩意儿要玩就需要时刻检查它的健康状况，要适当的准备备用方案，以防不测。